کاظم غریبآبادی، معاون حقوقی و بینالملل وزارت امور خارجه، در اظهاراتی مهم درباره وضعیت تنگه هرمز تأکید کرد که این آبراه راهبردی از فردا بازگشایی نخواهد شد و ادعاهای آمریکا درباره مینزدایی در تنگه هرمز چیزی جز یک فریب تبلیغاتی نیست.
تفاهم ایران و عمان؛ بازگشایی فوری در کار نیست
غریبآبادی با تشریح جزئیات تفاهم ایران و عمان درباره تنگه هرمز تأکید کرد که این تفاهم به معنای بازگشایی فوری تنگه از فردا نیست و این دو موضوع کاملاً جداگانه هستند. به گفته معاون وزیر خارجه، طی ۵۸ سال گذشته کشتیها از سمت آبهای عمان عبور میکردند و ایران دچار آسیبهای شدیدی شده است.
وی تصریح کرد که تنگه هرمز اکنون موضوع امنیت ملی ایران محسوب میشود و باید در مسیرهای ورود و خروج تغییرات اساسی صورت گیرد. بر اساس تفاهم حاصل شده، مسیر ورودی به خلیج فارس از آبهای ایران و مسیر خروجی از آبهای سرزمینی عمان خواهد بود و در هر دو مسیر کشتیها از آبهای ایران عبور میکنند.
مسیر جدید مانند اتوبان رفتوبرگشتی
غریبآبادی این مسیر جدید را «مانند یک اتوبان رفتوبرگشتی» با عرض کل حدود ۷ مایل توصیف کرد. وی خاطرنشان کرد که این مسیر موقت است و ایران و عمان باید ظرف ۳۰ تا ۶۰ روز درباره مسیر دائمی جدید مذاکره کنند تا جایگزین طرح ترافیک دریایی پیشین شود.
معاون وزیر خارجه همچنین تأکید کرد که مسیر جنوبی تنگه هرمز بسته خواهد شد و این موضوع مورد توافق دو طرف است. عمان میپذیرد که این مسیر بسته شود و موضوع به سازمان بینالمللی دریانوردی اعلام خواهد شد.
شروط قطعی ایران برای بازگشایی تنگه هرمز
غریبآبادی شروط قطعی ایران برای بازگشایی تنگه هرمز را شامل رفع کامل محاصره اقتصادی، پایان پایدار جنگ در تمامی جبههها از جمله لبنان و تعیین تکلیف وضعیت محاصره یمن اعلام کرد. وی تصریح کرد: «اگر الزامات ایران برآورده نشود، تنگه هرمز همچنان بسته خواهد ماند.»
به گفته غریبآبادی، مذاکرات ایران و عمان برای اداره آینده تنگه هرمز آغاز میشود که تا ۶۰ روز طول خواهد کشید تا ترتیبات مشترک مشخص شود.
رد ادعاهای آمریکا درباره مینزدایی
غریبآبادی با رد ادعاهای واشنگتن مبنی بر مینزدایی در تنگه هرمز، این گزارشها را یک نمایش توخالی برای فریب افکار عمومی دانست و تأکید کرد که این آبراه همچنان بهطور کامل تحت کنترل نظامی ایران بسته است.
وی با طرح این پرسش که «اگر آمریکا واقعاً اقدام به مینزدایی کرده است، پس چرا همچنان هیچ شناوری قادر به عبور از تنگه هرمز نیست؟» اضافه کرد: «این ادعاها چیزی جز یک دروغ تبلیغاتی نیست.»
پیش از این نیز تنشهایی میان ایران و غرب بر سر کنترل تنگه هرمز وجود داشته و این آبراه که حدود ۲۰ درصد نفت جهان از آن عبور میکند، همواره یکی از حساسترین نقاط ژئوپلیتیکی جهان بوده است. اظهارات اخیر غریبآبادی نشاندهنده تشدید تنشها و تغییر رویکرد ایران در مدیریت این آبراه حیاتی است.
نظرات (0)