صیادان هرمزگان در سخت‌ترین روزهای محدودیت و تهدید در دریا، کار را متوقف نکردند. آن‌ها در همان آب‌هایی که سایه محاصره و ناامنی بر آن افتاده بود، شناورهای خود را به حرکت درآوردند، راه دریا را باز نگه داشتند و اجازه ندادند سفره مردم و چرخ کارخانه‌های فرآوری از ماهی خالی بماند.

روایت این روزها تنها قصه صید نیست؛ قصه ایستادگی جامعه‌ای است که دریا را خانه و محل کار خود می‌داند و در کنار تأمین معیشت خانواده‌اش، بار بزرگی از تأمین امنیت غذایی کشور را نیز بر دوش کشیده است. این ایستادگی حتی بهایی سنگین داشته و به گفته مسئولان، جامعه صیادی هرمزگان در این مسیر شهدایی را تقدیم کرده است.

عبور از محاصره دریایی در اردیبهشت

عطاالله رئیسی، معاون صید و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، با اشاره به خسارت‌های واردشده به بخش صیادی هرمزگان در جریان جنگ اخیر گفت: بیشترین آسیب در حوزه شناورهای صیادی و زیرساخت‌های صیادی متوجه استان هرمزگان شد، اما با وجود همه محدودیت‌ها، صیادان و مرزبانان دریایی این استان دریا را خالی نکردند.

به گفته او، هرمزگان امروز رتبه نخست صید کشور را در اختیار دارد و ۴۷ درصد از کل صید کشور از آب‌های این استان تأمین می‌شود؛ آماری که جایگاه راهبردی جامعه صیادی هرمزگان را در تأمین نیازهای کشور نشان می‌دهد.

رئیسی افزود: در اردیبهشت امسال و همزمان با اعمال محاصره دریایی، شناورهای صیادی آب‌های دور هرمزگان توانستند این حصار را بشکنند و با ورود به مناطق صید، فعالیت خود را از سر بگیرند. نتیجه این حضور مداوم، ثبت رکوردی تازه بود؛ به طوری که امسال یک شناور موفق شد بیش از ۱۷۴ تن صید را در یک دوره به ثبت برساند.

او تأکید کرد که جامعه بزرگ صیادی هرمزگان همچنان در آب‌های فراساحلی فعال است و نقش مهمی در تأمین ماهی مورد نیاز بازار و همچنین مواد اولیه کارخانه‌های فرآوری و صنایع وابسته به شیلات ایفا می‌کند.

صید حتی در فصل مانسون

معاون سازمان شیلات با اشاره به محدودیت‌های فصلی توضیح داد: فصل مانسون از حدود ماه سوم تا اواخر ماه پنجم سال، دریا به شدت ناآرام است و به طور معمول شناورها امکان حضور عادی ندارند. با این حال، امسال به دلیل نیاز کشور به ماهی و ضرورت تأمین مواد اولیه صنایع فرآوری، بسیاری از شناورها حتی در همین فصل نیز با دریافت مجوزهای لازم به دریا رفتند.

به گفته رئیسی، تداوم فعالیت صیادان هرمزگانی در چنین شرایطی، بیانگر اهمیت این بخش در سه محور امنیت غذایی، اقتصاد دریامحور و پشتیبانی از زنجیره صنایع شیلاتی کشور است.

خسارت به لنج‌ها و اسکله‌ها؛ وعده جبران و بازسازی

فاطمه جراره، نماینده مردم بندرعباس، خمیر، قشم، حاجی‌آباد و بوموسی در مجلس شورای اسلامی نیز با بیان اینکه هرمزگان در جنگ اخیر در خط مقدم آسیب‌ها قرار داشت، گفت: بخش صیادی یکی از حوزه‌هایی بود که خسارت قابل توجهی دید. تعداد قابل توجهی از قایق‌ها و لنج‌های صیادی آسیب دیدند و برخی اسکله‌های صیادی نیز دچار خسارت شدند که میزان دقیق آن در نشست‌های استانی با حضور مسئولان بررسی شده است.

او افزود: برای بررسی میدانی، کمیسیون‌های تخصصی مجلس به هرمزگان سفر کردند و وزیر جهاد کشاورزی نیز در استان حضور یافت تا ضمن ارزیابی خسارات، درباره پرداخت غرامت، صدور مجوزهای ساخت و اصلاح اسکله‌های صیادی تصمیم‌گیری شود.

جراره با تأکید بر نقش صیادان و لنج‌داران در روزهای جنگ اظهار کرد: یکی از دغدغه‌های اصلی هر کشور درگیر جنگ، تأمین کالاهای اساسی و حفظ دسترسی مردم به آنهاست. در حالی که در برخی کشورهای همسایه حتی بدون درگیری مشابه، فروشگاه‌ها از کالاهای اساسی خالی شد، در کشور ما به همت همین صیادان و فعالان حمل‌ونقل دریایی، مشکل جدی در تأمین کالاهای اساسی ایجاد نشد.

وی ادامه داد: صیادان هرمزگانی در کنار تلاش برای صید، در تأمین کالاهای اساسی نیز نقش مؤثری داشتند و با فعالیت بی‌وقفه خود، کمبودها را در استان‌های جنوبی و دیگر نقاط کشور کاهش دادند.

نماینده هرمزگان همچنین با اشاره به شهدای جامعه صیادی تصریح کرد: حقوق و مطالبات خانواده‌های شهدای صیاد با جدیت پیگیری می‌شود و اجازه نخواهیم داد این موضوع به فراموشی سپرده شود. مصوبات سفر وزیر جهاد کشاورزی از جمله جبران خسارت آسیب‌دیدگان و تسریع در بازسازی و لایروبی اسکله‌ها باید به سرعت اجرایی شود.

به گفته جراره، اقتصاد دریامحور ظرفیتی خدادادی و راهبردی برای کشور است و نباید اجازه داد آسیب به زیرساخت‌های صیادی، این ظرفیت ارزشمند را تضعیف کند.

صدای لارک: از آمریکا نمی‌هراسیم

در میان روایت مسئولان، صدای صیادان جزیره لارک نیز شنیدنی است. یکی از صیادان این جزیره گفت: تهدیدهای آمریکا هیچ تأثیری بر اراده ما برای ادامه صید و صیادی ندارد و با قدرت به کار خود ادامه می‌دهیم.

او تأکید کرد: ما از دشمن آمریکایی نمی‌هراسیم و دشمنان بدانند که با شکست و سرافکندگی، خلیج فارس و دریای عمان را ترک خواهند کرد.

این صیاد در عین حال خواستار رسیدگی به مشکلات موجود شد و گفت: تأمین سوخت مورد نیاز شناورها، تسهیل در صدور مجوزهای صیادی و لایروبی اسکله لارک از مطالبات جدی ماست که انتظار داریم هرچه سریع‌تر مورد توجه قرار گیرد.

نقشی فراتر از صید

آنچه در هرمزگان رخ داد، فراتر از یک فصل صید موفق بود. در شرایطی که محاصره دریایی می‌توانست زنجیره تأمین پروتئین و مواد اولیه صنایع را مختل کند، حضور مداوم صیادان در دریا، به‌ویژه ناوگان آب‌های دور، به مثابه اقدامی برای حفظ امنیت غذایی و ثبات بازار عمل کرد.

تداوم این حضور نشان داد که اقتصاد دریامحور نه یک شعار، بلکه تکیه‌گاهی عملی برای عبور از بحران است؛ تکیه‌گاهی که بر تجربه، جسارت و پیوند عمیق صیادان با دریا استوار است و در صورت حمایت هدفمند در حوزه سوخت، مجوزها و بازسازی زیرساخت‌ها، می‌تواند سهم بیشتری در تولید، اشتغال ساحلی و ارزآوری ایفا کند.