رئیس اتحادیه صادرکنندگان محصولات کشاورزی با واکنش به برخی فضاسازیهای رسانهای درباره برگشت خوردن محصولات ایرانی از بازارهای صادراتی تأکید کرد که این ادعاها بههیچوجه تصویر کاملی از وضعیت صادرات کشاورزی کشور ارائه نمیدهد و موارد مطرحشده بسیار محدود است.
به گفته نورانی، حتی در نمونههایی که از بازگشت محمولههای صادراتی ایران به مقصد کشورهایی مانند هند خبر داده میشود، تعداد موارد اندک بوده و نمیتوان آن را به کل صادرات محصولات کشاورزی تعمیم داد. او تأکید کرد که کالاهای کشاورزی ایرانی همچنان در بازارهای هدف خارجی تقاضای قابل توجهی دارند و این روند با وجود فشار تحریمها متوقف نشده است.
ادعای بازگشت گسترده محصولات؛ بزرگنمایی رسانهای
نورانی با اشاره به اینکه برخی اخبار منتشرشده درباره برگشت محصولات کشاورزی، تصویری اغراقآمیز از واقعیت ارائه میکنند، گفت: مواردی که درباره برگشت محصولات ایرانی مطرح میشود در حدی نیست که بتوان آن را بهعنوان یک مسئله فراگیر یا بحران در حوزه صادرات تلقی کرد.
وی افزود: اگر در مقطعی کالایی از ایران به هند صادر شده و در مواردی خاص برگشت خورده باشد، این اتفاقات استثنایی و انگشتشمار است. تعمیم این موارد محدود به کل صادرات کشاورزی کشور، تحلیل دقیقی نیست و بیشتر به بزرگنمایی شباهت دارد.
ماجرای فلفل دلمهای و بازار روسیه چه بود؟
رئیس اتحادیه صادرکنندگان محصولات کشاورزی در بخش دیگری از سخنان خود به جنجال رسانهای سالهای گذشته درباره برگشت محصولات ایرانی از روسیه اشاره کرد و آن را نمونهای از فضاسازی دانست.
به گفته او، در دو تا سه سال گذشته مباحثی درباره بروز مشکل برای فلفل دلمهای و برخی دیگر از محصولات ایرانی در بازار روسیه مطرح شد که بازتاب گستردهای در رسانهها داشت. نورانی تصریح کرد: به اعتقاد من بخش عمده این مباحث، فضاسازی و حتی دروغ رسانهای بود و در عمل هیچ کالای ایرانی به شکل گسترده و سیستماتیک از روسیه برگشت نخورده بود.
او تأکید کرد که چنین خبرسازیهایی در نهایت به اعتبار تولیدکنندگان و صادرکنندگان ایرانی آسیب میزند، در حالی که واقعیت میدانی چیز دیگری را نشان میدهد.
صادرات کشاورزی همچنان پابرجا با وجود تحریمها
نورانی با اشاره به شرایط تحریمی کشور گفت: با وجود تشدید تحریمها، در حال حاضر در زمینه صادرات محصولات کشاورزی با مشکل خاص و جدی مواجه نیستیم. کالاهای ایرانی در بازارهای هدف همچنان خواهان دارند و صادرکنندگان نیز با وجود پذیرش ریسکهای موجود، به فعالیت خود ادامه میدهند.
وی خاطرنشان کرد که تنوع بازارهای صادراتی و کیفیت رقابتی برخی محصولات ایرانی باعث شده است تا تقاضا برای کالاهای کشاورزی ایران حفظ شود و صادرکنندگان بتوانند مسیرهای تجاری خود را حتی در شرایط محدودیتها نیز فعال نگه دارند.
چالش سوخت ناوگان حمل؛ از برنامهریزی تا کمبود مقطعی
رئیس اتحادیه صادرکنندگان محصولات کشاورزی در ادامه به یکی از چالشهای لجستیکی صادرات، یعنی تأمین سوخت ناوگان حمل محصولات کشاورزی اشاره کرد.
به گفته نورانی، شرکتهای بزرگ حملونقل معمولاً برای مدیریت سوخت ناوگان خود برنامهریزی دقیقی دارند. آنها از قبل میزان سوخت مورد نیاز و جایگاههای مناسب برای سوختگیری در طول مسیرهای صادراتی را مشخص میکنند تا کامیونها در حین حرکت با کمبود سوخت روبهرو نشوند.
با این حال، او توضیح داد که این برنامهریزی همیشه بهطور کامل جواب نمیدهد: «گاهی یک کامیون در میانه مسیر با کمبود سوخت مواجه میشود و جایگاه موردنظر امکان تأمین سوخت را ندارد. در چنین شرایطی راننده ناچار است برای ادامه مسیر به دنبال سوخت آزاد باشد که ممکن است آن هم در دسترس نباشد و همین مسئله مشکلاتی را برای حمل بهموقع کالا ایجاد میکند.»
نورانی با اشاره به موضوع ناترازی سوخت در کشور افزود: خوشبختانه اخیراً مورد خاصی از توقف کامل ناوگان صادراتی به دلیل نبود سوخت گزارش نشده است، اما این به معنای رفع کامل خطر نیست و باید برای جلوگیری از بروز مشکل در آینده تدبیر لازم اندیشیده شود.
پیشنهاد جایگاه اختصاصی برای کامیونهای صادراتی
رئیس اتحادیه صادرکنندگان محصولات کشاورزی برای حل این چالش، پیشنهادی عملی را مطرح کرد. او خواستار آن شد که شرکتهای بزرگ حملونقل و صادراتی امکان دسترسی مستقیمتر و سریعتر به جایگاههای سوخت داشته باشند تا مشکلات ناشی از صفهای طولانی و تراکم در جایگاههای عمومی کاهش یابد.
نورانی گفت: با توجه به حجم بالای صادرات محصولات کشاورزی و تردد گسترده کامیونها در مسیرهای منتهی به مرزها و بنادر، لازم است شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی و دستگاههای مرتبط، برای شرکتهای بزرگ، جایگاههای اختصاصی یا سازوکار مشخصی برای سوختگیری در مسیر در نظر بگیرند.
به گفته وی، ایجاد چنین جایگاههایی میتواند از توقف ناخواسته ناوگان در جاده جلوگیری کند و بهویژه در زمانهای اوج ترافیک و تراکم کامیونها که فرآیند سوختگیری در جایگاههای عمومی بسیار زمانبر میشود، به تسهیل و تسریع روند صادرات کمک شایانی کند.
او در پایان تأکید کرد که روانسازی لجستیک و تضمین تأمین پایدار سوخت، به اندازه کیفیت محصول و بازاریابی، در حفظ جایگاه کالای ایرانی در بازارهای صادراتی اهمیت دارد و هرگونه اختلال در این زنجیره میتواند هزینههای صادرات را افزایش دهد.
نظرات (0)