استاندار آذربایجان شرقی با اعلام بهره‌برداری از باند برگشت کنارگذر ایلخچی گفت: با وجود محدودیت‌های اعتباری و شرایط سخت اقتصادی، اجازه توقف طرح‌های عمرانی را نداده‌ایم و امروز آذربایجان شرقی به یک کارگاه بزرگ عمرانی تبدیل شده است.

بهرام سرمست در آیین افتتاح این طرح که با حضور مسئولان اجرایی، نمایندگان مجلس و پیمانکار پروژه برگزار شد، با قدردانی از همه دست‌اندرکاران اظهار کرد: این طرح از سال ۱۳۸۶ آغاز شده بود و در سال‌های گذشته بارها با فراز و نشیب و توقف مواجه شد، اما در یک‌سال‌ونیم اخیر با پیگیری مستمر و تأمین بخشی از منابع، شتاب قابل توجهی گرفت و سرانجام به بهره‌برداری رسید.

طرحی ۱۸ ساله که در یک‌سال‌ونیم شتاب گرفت

به گفته استاندار آذربایجان شرقی، کنارگذر ایلخچی تنها یک پروژه محلی یا یک کمربندی ساده برای شهر ایلخچی نیست؛ این محور در مسیر ارتباطی شمال به جنوب استان و در کریدور شمال‌غرب کشور قرار دارد و تکمیل آن، گره‌ای قدیمی در شبکه جاده‌ای منطقه را باز می‌کند.

سرمست با اشاره به پیگیری‌های شخص رئیس‌جمهور برای تسریع در اجرای این طرح افزود: رئیس‌جمهور در دیدارهای رسمی و غیررسمی بارها بر ضرورت تسریع در تکمیل این کنارگذر تأکید داشته‌اند و وزارت راه و شهرسازی و معاونان این وزارتخانه نیز همکاری و پیگیری‌های لازم را برای رفع موانع انجام داده‌اند.

وی تأکید کرد: این طرح پس از سال‌ها توقف، طی ۱۸ ماه گذشته به صورت ویژه در دستور کار مدیریت استان قرار گرفت و امروز شاهد به ثمر نشستن باند برگشت آن هستیم. تلاش ما این است که با تأمین منابع مالی لازم، باند دوم نیز ظرف یک سال آینده تکمیل و به طور کامل زیر بار ترافیک برود.

۱۲ کیلومتر با ارزش ۴.۵ همت؛ کاهش ۲۰ دقیقه‌ای زمان سفر

بر اساس اعلام مسئولان، باند برگشت کنارگذر ایلخچی ۱۲ کیلومتر طول دارد و ارزش روز اجرای آن ۴.۵ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. این بخش از پروژه با هدف کاهش بار ترافیک عبوری از داخل شهر ایلخچی و روان‌سازی تردد در محور پرتردد تبریز - آذرشهر اجرا شده است.

استاندار آذربایجان شرقی با تشریح آثار بهره‌برداری از این طرح گفت: رفع گره‌های ترافیکی، کاهش زمان سفر، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش سوانح رانندگی از مهم‌ترین نتایج افتتاح این کنارگذر است.

به گفته وی، بهره‌برداری از این باند به تنهایی حدود ۲۰ دقیقه از زمان سفر در این مسیر را کاهش می‌دهد؛ موضوعی که به‌ویژه برای رانندگان عبوری و ناوگان حمل‌ونقل اهمیت زیادی دارد، چرا که توقف‌های طولانی در گره‌های ترافیکی علاوه بر اتلاف وقت، موجب خستگی، نارضایتی و افزایش مصرف سوخت می‌شود.

برآوردها نشان می‌دهد با بهره‌برداری از این طرح، روزانه حدود ۳۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه از تردد داخل شهر ایلخچی کاسته می‌شود و در نتیجه روزانه حدود هزار لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی خواهد شد. این اعداد علاوه بر آثار اقتصادی، تأثیر مستقیمی بر کاهش آلودگی هوا و استهلاک معابر شهری دارد.

پیگیری تأمین اعتبار برای باند دوم

سرمست با تأکید بر ضرورت تکمیل هرچه سریع‌تر باند دوم کنارگذر ایلخچی تصریح کرد: تکمیل این محور بدون اجرای باند دوم ناقص خواهد ماند؛ از این رو تأمین منابع مالی برای اجرای باند دوم به صورت جدی در دستور کار استان قرار دارد و با پشتیبانی سازمان برنامه و بودجه، امیدواریم این بخش نیز با سرعت بیشتری اجرایی شود.

وی افزود: پیمانکار پروژه قول داده است در صورت تأمین به‌موقع اعتبارات، باند دوم را نیز ظرف یک سال آینده به بهره‌برداری برساند و مدیریت استان نیز به طور مستمر پیگیر تخصیص منابع و رفع موانع اجرایی خواهد بود.

آذربایجان شرقی؛ رتبه نخست طرح‌های قابل افتتاح هفته دولت

استاندار آذربایجان شرقی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به وضعیت کلی طرح‌های عمرانی استان اظهار کرد: با وجود شرایط دشوار اقتصادی و محدودیت‌های اعتباری که بسیاری از پروژه‌ها را در کشور با کندی مواجه کرده، در آذربایجان شرقی اجازه توقف به هیچ طرح عمرانی نداده‌ایم و امروز سراسر استان به یک کارگاه فعال عمرانی تبدیل شده است.

سرمست گفت: بر اساس ارزیابی‌های انجام‌شده از سوی وزارت کشور، آذربایجان شرقی از نظر حجم و تعداد طرح‌های عمرانی آماده افتتاح در هفته دولت، رتبه نخست کشور را کسب کرده است. این جایگاه نتیجه هم‌افزایی دستگاه‌های اجرایی، همراهی نمایندگان مجلس و تلاش شبانه‌روزی پیمانکاران است.

وی خاطرنشان کرد: توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و اجرای طرح‌های زیربنایی، مسیر توسعه پایدار استان را هموار می‌کند و ضروری است طرح‌های عمرانی در کوتاه‌ترین زمان ممکن و با حفظ کیفیت، به بهره‌برداری برسند تا مردم به صورت ملموس آثار آن را در زندگی روزمره حس کنند.

گفتنی است کنارگذر ایلخچی به عنوان یکی از مطالبات قدیمی مردم منطقه، نقش مهمی در کاهش ترافیک محور تبریز - آذرشهر، افزایش ایمنی تردد و تسهیل ارتباط استان‌های شمال‌غرب کشور با مرکز و جنوب دارد و تکمیل کامل آن می‌تواند بخش قابل توجهی از بار ترافیکی این کریدور را ساماندهی کند.