آمار تلفات ترافیکی در شهرهای کشور به مرز نگرانکنندهای رسیده و بر اساس دادههای پلیس راهور فراجا، بیش از دو سوم قربانیان تصادفات شهری را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل میدهند. این موضوع باعث شده تا رئیس پلیس راهور کشور در تازهترین نشست خبری خود، خواستار تغییر نگاه مسئولان به مسائل ایمنی ترافیک شود.
گلایه از بیتوجهی به فناوری خودرو و مصرف بالای سوخت
سردار سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، سالهاست که مسئله ایمنی خودروها را در اولویت صحبتهای خود قرار میدهد. به گفته وی، بخشی از مشکل ناترازی بنزین در کشور ناشی از همین بیتوجهی به فناوری خودرو و مصرف بالای سوخت در خودروهای داخلی است.
وی تأکید کرد: «چند سال پیش هم گفتم که مصرف بالای سوخت در خودروهای ما با استانداردهای روز جهان فاصله زیادی دارد و امروز رویکرد جهانی به سمت خودروهای برقی حرکت کرده است.» حسینی از مسئولان دولتی خواست تا علاوه بر ساخت راههای جدید، به رفع ایرادات جادههای موجود و ایمنسازی خودروها چه داخلی و چه وارداتی بپردازند.
چالش بزرگ موتورسیکلتها در نظام ترافیکی کشور
موتورسیکلتها سالهاست که به یکی از دغدغههای اصلی پلیس راهور تبدیل شدهاند. قدرت مانور بالای این وسیله نقلیه از یک سو و نبود سازوکار نظارتی دقیق از سوی دیگر، باعث شده تا بینظمی در میان موتورسواران روز به روز بیشتر شود.
آمار جانباختگان تصادفات شهری نشان میدهد که بیش از ۶۷ درصد قربانیان، موتورسواران و عابران پیاده هستند که این عدد بسیار بالا و تکاندهندهای است. رئیس پلیس راهور فراجا موتورسواران را آسیبپذیرترین گروه کاربران ترافیکی دانست که نیاز به نگاه همهجانبه اجتماعی، روانشناختی و انتظامی دارند.
طرح جدید ساماندهی مالکیت موتورسیکلتها
در همین راستا، طرح بهروزرسانی مالکیت موتورسیکلتها کلید خورده است. بر اساس این طرح، مالکان موتورسیکلتها باید به سامانهای مراجعه و به صورت خوداظهاری، اطلاعات مالکیت خود را ثبت کنند.
سردار حسینی با اشاره به سابقه این موضوع یادآور شد: در اوایل دهه ۷۰ تعداد زیادی از موتورسیکلتها بدون پلاک و سند بودند و طرح شمارهگذاری در سالهای ۷۲ و ۷۳ اجرا شد. اما در دهه ۸۰ با افزایش تولید زیرپلهای موتورسیکلت، بسیاری از وسایل نقلیه به نام یک نفر یا عامل فروش ثبت شدند. امروز هم درصد قابل توجهی از موتورسیکلتهای در حال تردد فاقد مالکیت سامانیافته هستند.
آمادگی کامل پلیس در مأموریتهای بحرانی
رئیس پلیس راهور فراجا در بخش دیگری از صحبتهایش به عملکرد پلیس در مأموریتهای مختلف اشاره کرد. از جمله نمونههای بارز، نجات مسافران یک اتوبوس در استان لرستان بود. در این حادثه، اتوبوسی با بیش از ۳۰ مسافر که عمدتاً زنان خوزستانی بودند و عازم مراسم تشییع در تهران بودند، در تونلی در محور پلزال دچار آتشسوزی شد.
خوشبختانه گشت پلیس راه به موقع متوجه دود و آتش شد و مأموران با ورود سریع به داخل تونل، تمام مسافران را به محل امن منتقل کردند. حسینی تأکید کرد که اگر این اقدام سریع اتفاق نمیافتاد، احتمال وقوع فاجعه بسیار بالا بود.
مرکز آزمون تصادفات؛ اقدامی بینتیجه از خودروسازان
از دیگر موضوعاتی که رئیس پلیس راهور به آن پرداخت، راهاندازی مرکز آزمون تصادفات بود. به گفته سردار حسینی، علیرغم تلاشهای پلیس در طول بیش از دو دهه گذشته برای پیگیری ایمنی خودروها، تاکنون هیچکدام از محصولات خودروسازان داخلی در این مرکز مورد آزمون قرار نگرفتهاند.
حسینی تصریح کرد که پلیس تاکنون در پیگیری موضوعاتی مانند ایمنی اتوبوسهای اسکانیا و خودروهای مختلف نتایجی به دست آورده اما همچنان راه زیادی تا تحقق ایمنی کامل در حمل و نقل جادهای و شهری باقی مانده است.
درخواست از رسانهها برای جلوگیری از سوءاستفاده
سردار حسینی همچنین از اصحاب رسانه خواست تا مانع از سوءاستفاده برخی افراد در فضای مجازی شوند. به گفته وی، اقدامات قانونی پلیس برای تغییر رفتارهای پرخطر رانندگی نباید دستمایه کسانی شود که به دنبال جذب مخاطب هستند.
وی توضیح داد که رویکرد صحیح شامل سه مرحله است: اصلاح مهندسی ترافیک، آموزش صحیح کاربران و در نهایت برخورد قانونی با کمتر از پنج درصد افرادی که قانونگریز هستند.
نظرات (0)