لامبورگینی دیابلو وی‌تی (Lamborghini Diablo VT) یکی از خام‌ترین و خالص‌ترین سوپراسپرت‌های دهه ۱۹۹۰ میلادی است که هنوز هم طرفداران پرشوری در سراسر جهان دارد. حالا ویدیوی تازه‌ای منتشر شده که این خودروی افسانه‌ای را در حال تیک‌آف در جاده‌ای جنگلی و کوهستانی نشان می‌دهد؛ بدون هیچ روایتی، بدون موسیقی، فقط صدای وحشیانه پیشرانه ۱۲ سیلندر.

پیشرانه‌ای بدون توربو، بدون فیلتر

قلب تپنده دیابلو وی‌تی یک پیشرانه ۵.۷ لیتری V12 تنفس طبیعی است با ۴۸ سوپاپ و بدون هیچ توربوشارژری. این پیشرانه نمادی از دورانی است که خودروسازان ایتالیایی قدرت را از حجم خالص موتور استخراج می‌کردند، نه از فشار توربو. صدای این V12 در دورهای بالا به ارکستری تبدیل می‌شود که هیچ سیستم صوتی‌ای قابل رقابت با آن نیست.

در ویدیوی جدید، دیابلو وی‌تی در مسیری پیچ‌درپیچ کوهستانی با پوشش جنگلی ضخیم حرکت می‌کند و هر بار که راننده پدال گاز را فشار می‌دهد، صدای خروشان ۱۲ سیلندر در دره‌ها و دامنه‌های کوه پیچیده می‌شود. تجربه‌ای شنوایی خالص که یادآور روزهایی است که سوپراسپرت‌ها هنوز مجهز به سیستم‌های الکترونیکی پیچیده نبودند.

آغاز عصر چهارچرخ‌محرک لامبورگینی

نام VT مخفف Viscous Traction است و به سیستم انتقال قدرت چهارچرخ‌محرک این خودرو اشاره دارد. دیابلو وی‌تی در سال ۱۹۹۳ به‌عنوان نخستین لامبورگینی تولیدی چهارچرخ محرک معرفی شد و همین ویژگی، شخصیت تند و مکانیکی دیابلو را با پایداری و کنترل‌پذیری بیشتر ترکیب کرد.

پیش از دیابلو وی‌تی، لامبورگینی‌ها عمدتاً دیفرانسیل‌عقب بودند و رانندگی با آن‌ها در شرایط مختلف جاده‌ای چالش‌برانگیز بود. اضافه شدن سیستم چهارچرخ‌محرک به دیابلو، این خودرو را هم برای جاده‌های خشک و هم برای شرایط لغزنده مناسب‌تر کرد، هرچند هیچ‌وقت یک خودروی آسان‌ران نبود.

ادامه‌دهنده میراث کونتاش

دیابلو جانشین مستقیم لامبورگینی کونتاش (Countach) بود و طراحی آن را مارچلو گاندینی بر عهده داشت؛ همان طراحی که نمادهایی چون میورا و کونتاش را خلق کرده بود. فرم بدنه دیابلو عریض، تهاجمی و گوه‌ای‌شکل است، با همان زبان طراحی درشت و جسورانه‌ای که ریشه‌اش به دهه ۱۹۶۰ و طراحی‌های بیزارینی برای لامبورگینی بازمی‌گردد.

دیابلو در طول عمر تولید خود (از ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۱) در نسخه‌های مختلفی عرضه شد، اما نسخه وی‌تی به دلیل ترکیب قدرت خام پیشرانه V12 با سیستم چهارچرخ‌محرک، همواره یکی از محبوب‌ترین‌ها بوده است. تولید محدود این خودرو و طراحی بی‌زمان آن باعث شده ارزش دیابلو وی‌تی در بازار کلکسیونرها روزبه‌روز افزایش یابد.

تجربه‌ای صرفاً شنوایی

آنچه ویدیوی جدید را متمایز می‌کند، سادگی آن است. بدون گزارشگر، بدون موسیقی متن، بدون جلوه‌های ویژه بصری. فقط صدای پیشرانه V12 در دل طبیعت. برای علاقه‌مندان خودرو، شنیدن صدای خام یک پیشرانه ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی در جاده‌ای کوهستانی، تجربه‌ای است که با هیچ چیز دیگری قابل مقایسه نیست.