آخرین وضعیت پروژههای توسعه متروی پایتخت
عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، به همراه نعمتالله فرزانپور مدیرعامل شرکت مترو تهران، از چندین پروژه کلیدی حملونقل ریلی پایتخت بازدید کردند. این بازدیدها شامل ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم در بخش توسعه جنوبی خط ۶، شفت دولتآباد محل آغاز حفاری مکانیزه خط ۹، پایانه آزادگان در خط ۳ و کارگاه ایستگاه دریاچه شهدای خلیج فارس در خط ۱۰ بود.
محمدخانی در حاشیه این بازدیدها با اشاره به آخرین دستاوردهای مدیریت شهری در حوزه مترو اظهار داشت که طرح اصلی خطوط هفتگانه متروی تهران شامل ۱۶۳ ایستگاه به طور کامل به بهرهبرداری رسیده و اکنون تمرکز بر توسعه این خطوط و اجرای خطوط جدید ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ معطوف شده است.
ایستگاه ری؛ تلفیق حملونقل و هویت تاریخی
یکی از مهمترین پروژههای مورد بازدید، ایستگاه جدید خط ۶ در شهرری بود. به گفته محمدخانی، این ایستگاه که یکی از پروژههای مورد تأکید شهردار تهران محسوب میشود، علاوه بر تسهیل سفرهای درونشهری، امکان مناسبی برای سفرهای زیارتی به حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) فراهم خواهد کرد. این موضوع یادآور سفرهای قدیمی مردم تهران با «ماشین دودی» به شهر ری است و معماری ایستگاه نیز با الهام از همین خاطرات تاریخی طراحی شده تا هویت فرهنگی این مسیر حفظ شود.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به محدودیتهای اقتصادی موجود، ابراز امیدواری کرد که این ایستگاه راهبردی در مسیری پرشتاب به بهرهبرداری برسد و معماری آن نیز در زمره ایستگاههای شاخص پایتخت قرار گیرد.
پایانه آزادگان؛ رکوردی در دل بحران
پروژه پایانه آزادگان در خط ۳ مترو که در مجاورت بیمارستان کودکان حکیم واقع شده، یکی دیگر از پروژههای مهم این دوره است. محمدخانی از ثبت رکورد قابل توجه در این پروژه خبر داد و گفت که این پایانه از نقطه صفر آغاز شده و تنها در مدت کوتاهی به حدود ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. نکته قابل تأمل اینکه عملیات اجرایی این پروژه اندکی پیش از آغاز جنگ شروع شده بود و بخش عمده پیشرفت آن در دوران جنگ و پس از آن حاصل شده است.
وی ابراز امیدواری کرد که پایانه آزادگان در نیمه دوم سال جاری به بهرهبرداری برسد که راهاندازی آن موجب کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط ۳ و افزایش رضایتمندی شهروندان خواهد شد.
خطوط ۹ و ۱۰؛ گامهای بلند توسعه
در بخش دیگری از این بازدید، محمدخانی از شفت دولتآباد که محل شروع عملیات حفاری مکانیزه خط ۹ است، بازدید کرد. آغاز فعالیت دستگاه حفار (TBM) خط ۹ از جمله رویدادهای مهم پیشرو در پاییز امسال خواهد بود. همچنین عملیات اجرایی خط ۱۰ نیز شتاب گرفته و ایستگاه دریاچه شهدای خلیج فارس به عنوان یکی از کارگاههای فعال این خط در منطقه ۲۲ مورد بازدید قرار گرفت.
سخنگوی شهرداری تهران تأکید کرد که منطقه ۲۲ در طول جنگ نیز شرایط پایداری نداشت اما کارگاههای عمرانی مترو در تمام این مدت فعال بودهاند و اجرای پروژهها ادامه داشته است.
تداوم پروژهها در شرایط جنگی
محمدخانی با تأکید بر اینکه هیچیک از پروژههای مترو در دوران جنگ، تحریم و حملات دشمن متوقف نشده، گفت: «تحریم، محاصره و موشکباران نتوانست روند اجرای پروژهها را متوقف کند؛ هرچند طبیعی است که در برخی مقاطع موجب کندی کار شده باشد.» وی حتی از اصابت پرتابههای دشمن به ورودی کارگاه ایستگاه «ری» خبر داد اما تأکید کرد که عملیات اجرایی بدون توقف ادامه یافت.
سخنگوی شهرداری تهران در ادامه از تلاشهای شبانهروزی کارکنان مترو قدردانی کرد و گفت همکاران آنها در شرایط سخت، گرمای شدید و در عمق حدود ۵۰ متری زمین با جدیت مشغول فعالیت هستند.
معماری ایرانی-اسلامی در ایستگاههای مترو
یکی از رویکردهای متفاوت این دوره مدیریت شهری، توجه ویژه به معماری ایرانی-اسلامی در طراحی ایستگاههای مترو است. محمدخانی با اشاره به نمونه شاخص ایستگاه حضرت مریم که واکنشهای جهانی مثبتی داشته، گفت که گردشگران خارجی اصرار دارند بازدید از این ایستگاه را در برنامه سفر خود قرار دهند.
وی افزود که ایستگاههای ۱۷ شهریور و سرباز نیز با همین نگاه طراحی شدهاند و تلاش میشود هر ایستگاه علاوه بر کارکرد حملونقلی، دارای هویت معماری متناسب با موقعیت مکانی خود باشد. استفاده از عناصری مانند آجرچینی، رنگهای خاکی و فیروزهای در طراحی این ایستگاهها به کار گرفته شده است.
در مجموع، به گفته سخنگوی شهرداری تهران، پاییز امسال فصل خبرهای خوش برای حملونقل ریلی پایتخت خواهد بود و شهروندان شاهد افتتاح ایستگاه جدید خط ۶ در شهرری، بهرهبرداری از پایانه آزادگان، آغاز فعالیت دستگاه حفار خط ۹ و شتاب گرفتن عملیات اجرایی خط ۱۰ خواهند بود.
نظرات (0)