به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، سعید رحمانسالاری، مدیر طرح سیانجی این شرکت، روز شنبه سوم مردادماه در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر، جزئیات تازهای از وضعیت مصرف و توزیع گاز طبیعی فشرده در کشور ارائه داد.
جایگاههای فعال سیانجی در کشور
سالاری با اشاره به اینکه هماکنون حدود ۲۳۷۰ جایگاه سیانجی در ایران فعال است، گفت: بیش از ۹۵ درصد این جایگاهها در وضعیت عملیاتی قرار دارند و به خودروها خدمات رسانی میکنند. وی افزود: از مجموع ۲۶ میلیون خودروی سبک و نیمهسنگین بنزینسوز کشور، حدود ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاه معادل بیش از ۱۵ درصد، دوگانهسوز هستند و از سیانجی به عنوان سوخت اصلی یا کمکی استفاده میکنند.
به گفته این مقام مسئول، در حال حاضر به ازای هر ۱۶۰۰ خودرو، یک جایگاه سیانجی در کشور وجود دارد. ظرفیت توزیع سیانجی کشور نیز بیش از ۴۰ میلیون مترمکعب در روز برآورد میشود که از این میزان، روزانه ۱۶ میلیون مترمکعب فعال است.
پویش «ایران همدل» برای توزیع رایگان سیانجی
مدیر طرح سیانجی شرکت ملی پخش درباره پویش «ایران همدل» گفت: این طرح با پیشنهاد انجمن صنفی سیانجی و کانون جایگاهداران سیانجی کشور اجرایی شده است. در قالب این پویش، حدود ۱۰۰۰ جایگاه سوخت به آن پیوستهاند و گاز رایگان در اختیار خودروها قرار میدهند. هزینه سوختگیری نیز به صورت داوطلبانه توسط جایگاهداران پرداخت میشود.
اردشیر دادرس، رئیس انجمن صنفی سیانجی کشور نیز در این برنامه با اشاره به سابقه این پویش گفت: نخستین بار این طرح در جنگ ۱۲ روزه در تهران آغاز شد و سپس به استان قم و سایر استانها گسترش یافت. در جنگ ۴۵ روزه نیز این فراخوان از روز دوم شروع شد و سراسر کشور به این نهضت ملی پیوستند. وی از عملکرد وزارت نفت در تخصیص بودجه به خودروسازان تقدیر کرد و گفت: در مرحله سوم اجرای این پویش تاکنون بیش از ۶۰۰ جایگاه مشارکت کردهاند.
چالشهای افزایش سهم سیانجی
سالاری در بخش دیگری از سخنان خود به دلایل عدم افزایش سهم سیانجی در سالهای اخیر پرداخت و اظهار داشت: مهمترین عامل، عدم تولید خودروهای دوگانهسوز در کشور است. اوج تولید این خودروها به دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ بازمیگردد، اما پس از آن به تدریج کاهش یافت. وی عامل دیگر را اختلاف قیمت کم بنزین و سوختهای جایگزین عنوان کرد که انگیزه اقتصادی برای استفاده از سیانجی را کاهش داده است.
قرارداد با خودروسازان برای تولید خودروهای دوگانهسوز
مدیر طرح سیانجی شرکت ملی پخش از امضای قرارداد با خودروسازان برای تولید ۵۵ هزار دستگاه خودروی باری و تاکسی دوگانهسوز خبر داد و گفت: بیش از ۷۵ درصد این قراردادها تحویل شده است. بر اساس این قرارداد، ۳۰ هزار خودرو توسط شرکت سایپا و ۲۵ هزار خودرو توسط ایرانخودرو تولید خواهد شد.
رشد ۲۰۰ برابری تبدیل خودروها به گازسوز
وی در ادامه به موضوع تبدیل خودروهای بنزینسوز به دوگانهسوز اشاره کرد و گفت: بر اساس مصوبه شورای اقتصاد در سال ۱۳۹۸، طرح تبدیل کارگاهی آغاز شد و از آن سال تاکنون ۴۳۰ هزار دستگاه خودرو به صورت کارخانهای تبدیل شده است. در سال گذشته (۱۴۰۴) نیز ۶۷ هزار خودرو به صورت کارگاهی به دوگانهسوز تبدیل شدند که در مجموع، شاهد رشد ۲۰۰ برابری نسبت به سال ۱۴۰۳ بودهایم.
به گفته کارشناسان، توسعه استفاده از سیانجی ضمن کاهش وابستگی به بنزین وارداتی و صرفهجویی ارزی، به کاهش آلودگی هوا نیز کمک شایانی میکند و ادامه روند کنونی میتواند امنیت سوخت کشور را بهبود بخشد.
نظرات (0)