صندوق ثروت دولتی «لیماد» متعلق به امارت ابوظبی، طرحی را برای بازخرید کامل سهام گروه بنادر ابوظبی (AD Ports Group) از سهامداران خرد اعلام کرده است. این صندوق که پیشتر مالکیت ۷۵.۴۲ درصد از سهام این شرکت را در اختیار داشت، حالا با پیشنهاد خرید هر سهم به قیمت ۶.۲۵ درهم (معادل ۱.۷۰ دلار) به دنبال تصاحب کامل آن است.
ارزش کل معامله چقدر است؟
بر اساس اعلام بلومبرگ به نقل از بیانیه رسمی لیماد، قیمت پیشنهادی برای هر سهم ۲۳ درصد بالاتر از قیمت پایانی آن در بورس و ۹۵ درصد بالاتر از قیمت عرضه اولیه در سال ۲۰۲۲ محاسبه شده است. ارزش کل این معامله ۸.۶۶ میلیارد دلار تخمین زده میشود.
گروه بنادر ابوظبی شرکتی یکپارچه در حوزه تجارت، حملونقل، لجستیک و توسعه صنعتی است که در سال ۲۰۰۶ تأسیس شده و زیر نظر شورای اجرایی ابوظبی فعالیت میکند. این شرکت در بیش از ۵۰ کشور حاضر است و مالک و بهرهبردار انحصاری تمام زیرساختهای ساحلی غیرنفتی و غیرنظامی ابوظبی محسوب میشود.
بسته شدن تنگه هرمز و بحران بندری
تحلیلگران مستقل معتقدند این اقدام نشانهای جدی از کاهش اعتماد سرمایهگذاران خارجی و خروج آنها از بازار امارات است. جنگ آمریکا علیه ایران و بسته شدن عملی تنگه هرمز، ضربات سنگینی به بنادر اصلی امارات در ساحل خلیجفارس وارد کرده و این کشور را با بحرانی بیسابقه در تجارت دریایی مواجه ساخته است.
بندر جبلعلی در دبی که بزرگترین بندر تجاری خاورمیانه با ظرفیت سالانه ۱۵.۶ میلیون TEU محسوب میشود، با کاهش ۹۰ تا ۹۵ درصدی فعالیت مواجه شده و حملات پهپادی به تأسیسات آن در ماه مارس اوضاع را پیچیدهتر کرده است.
کاهش شدید حجم تخلیه و بارگیری
دادههای رسمی گروه بنادر ابوظبی نشان میدهد حجم تخلیه و بارگیری کانتینر در بنادر داخلی این گروه با ۶۵ درصد کاهش به ۵۷۳ هزار کانتینر ۲۰ فوتی رسیده و حجم محمولههای فله و عمومی نیز ۶۷ درصد افت کرده است. ظرفیت استفاده از بنادر کانتینری امارات به ۲۲ درصد کاهش یافته و درآمد بخش بنادر نیز ۱۷ درصد افت نشان میدهد.
روی آوردن به بنادر شرقی
امارات برای جبران این بحران به بنادر فجیره و خورفکان در ساحل دریای عمان روی آورده، اما ظرفیت ناچیز این بنادر در مقایسه با جبلعلی، امکان جبران ۱۵.۶ میلیون کانتینر را فراهم نمیکند. خورفکان که پیشتر تنها ۲ هزار کانتینر در هفته جابجا میکرد، اکنون با ۵۰ هزار کانتینر در هفته مواجه شده و تعداد کامیونهای ورودی به این بندر از ۱۰۰ دستگاه در روز به ۷ هزار دستگاه رسیده است.
یک مقام وزارت تجارت خارجی امارات اعتراف کرده که «دوران یک تنگه و یک بندر به سر آمده» و گزارشها حاکی است گروه دیپیورلد برنامهریزی برای احداث بندر جدید در ساحل شرقی را آغاز کرده است.
نظرات (0)