خیابانهای ایلام سالهاست که رنگ آرامش را به خود ندیدهاند. هر رهگذری که از مسیرهای اصلی و فرعی این شهر عبور میکند، با چالههای عمیق، آسفالتهای ترکخورده و حفاریهای رهاشده مواجه میشود. این وضعیت نهتنها سیمای شهر را ناخوشایند کرده، بلکه زندگی روزمره شهروندان را با دشواریهای جدی روبرو ساخته است.
خسارات روزانه به خودروها و عابران
باران که میبارد، عمق چالهها بیشتر و تردد در خیابانها دشوارتر میشود. رانندگان هر روز با خطر پنچری لاستیک، آسیب به سیستم تعلیق خودرو و افزایش هزینههای نگهداری دستوپنجه نرم میکنند. عابران پیاده نیز در کوچهپسکوچههای شهر با ترس از زمینخوردن و لغزش در مسیرهای ناهموار قدم برمیدارند.
فرسودگی خیابانها تنها یک مشکل ظاهری نیست. استهلاک خودروها، افزایش تصادفات، آلودگی صوتی ناشی از تردد روی سطوح ناهموار و استرس ناشی از ترافیکهای سنگین، همگی هزینههای پنهانی هستند که هر روز بر دوش مردم سنگینی میکند.
وعدههای بیسرانجام مسئولان
سالهاست مردم ایلام با این واقعیت تلخ زندگی میکنند که وعدههای مسئولان برای ترمیم و بهسازی معابر همچنان روی زمین مانده است. هر بار که خبری از آغاز عملیات آسفالتریزی منتشر میشود، امیدی در دل شهروندان زنده میشود، اما این امید به سرعت با تداوم مشکلات و بازگشت دوباره خرابیها به یأس تبدیل میشود.
پاسخ شهرداری: ۵۰۰ تن آسفالت روزانه وارد میشود
غلامحسین نوری، سرپرست شهرداری ایلام، با اشاره به گلایههای مکرر شهروندان درباره وضعیت نامناسب معابر، گفت: فرسودگی آسفالت، وجود چالههای متعدد، حفاریهای رهاشده و انباشت نخالههای ساختمانی واقعیتی است که مدیریت شهری با آن مواجه است. وی افزود: این معضلات حاصل سالها بیتوجهی و فرسودگی زیرساختهای شهری است، اما مجموعه مدیریت شهری با عزم جدی پای کار آمده است.
نوری تصریح کرد: روزانه به طور میانگین ۵۰۰ تن آسفالت برای ترمیم و بهسازی معابر وارد شهر میشود و برنامهریزی شده تا ظرف یک ماه آینده بخش قابلتوجهی از چالشهای اساسی آسفالت در خیابانهای اصلی برطرف شود. اولویت اصلی، شریانهای اصلی و خیابانهای پرتردد شهر است و پس از آن بهسازی کوچهها و خیابانهای فرعی نیز دنبال خواهد شد.
کارشناسان: لکهگیری مقطعی مشکل را حل نمیکند
حمید کریمی، کارشناس امور شهری، با انتقاد از رویکرد فعلی مدیریت شهری گفت: فرسودگی خیابانها تنها با اجرای لکهگیریهای مقطعی برطرف نمیشود. مدیریت شهری باید برنامهای جامع برای اصلاح زیرسازی، آسفالتریزی اصولی و نگهداری مستمر معابر تدوین کند.
به گفته کریمی، در بسیاری از موارد چنانچه زیرسازی خیابان مناسب نباشد، حتی آسفالت باکیفیت نیز پس از مدت کوتاهی دچار ترک، نشست و تخریب میشود. وی پیشنهاد کرد: برای جلوگیری از حفاریهای تکراری، سامانهای یکپارچه برای ثبت، صدور مجوز و نظارت بر حفاریهای شهری ایجاد شود تا مشخص باشد هر دستگاه در چه نقطهای و با چه هدفی اقدام به حفاری کرده است.
تصویر ناخوشایند در برابر چشم مسافران
ایلام با موقعیت راهبردی و همجواری با عراق، همواره پذیرای گردشگران، زائران و مسافران درمانی بوده است. اما وضعیت آشفته خیابانها تصویر مناسبی از شهر به نمایش نمیگذارد و مسافران را در تردد و دسترسی به مراکز درمانی و خدماتی با چالش مواجه میکند. این تصویر ناخوشایند با شأن یک استان میزبان و هممرز در تضاد است و به مرور اعتماد و تمایل گردشگران برای سفر به این دیار را کاهش میدهد.
شهروندان ایلامی اکنون منتظرند ببینند آیا وعدههای جدید شهرداری این بار به نتیجه میرسد یا اینکه چرخه تکراری وعدهها و ناکامیها همچنان ادامه خواهد یافت.
نظرات (0)