خبرگزاری فرانسه در گزارشی تازه از کاهش شدید تردد کشتیهای باری در تنگه هرمز خبر داده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده توسط شرکت تحلیلی کپلر، میانگین حرکت کشتیهای باری در این گذرگاه دریایی به ۱۰ سفر در روز رسیده است؛ در حالی که پیش از آغاز تنشها میان ایالات متحده و ایران، این رقم به ۹۵ سفر در روز میرسید.
کاهش ۸۵ درصدی حجم تجارت دریایی
بر اساس این گزارش، تنگه راهبردی هرمز همچنان بعد از گذشت شش ماه از آغاز بحران در خلیج فارس بسته است و این موضوع باعث کاهش شدید تردد کشتیها و تجارت دریایی به میزان ۸۵ درصد شده است. تنگه هرمز یکی از مهمترین مسیرهای انتقال انرژی جهان محسوب میشود و بخش عمدهای از نفت و گاز طبیعی از طریق همین مسیر به بازارهای جهانی منتقل میشود.
سیر نزولی تردد پس از توافق اسلامآباد
در بخش دیگری از این گزارش آمده است که پس از امضای توافقنامه میان دو طرف در اسلامآباد، دستکم ۳۶ کشتی به صورت روزانه از تنگه هرمز عبور کردند. با این حال، این شرایط ناپایدار بود و با تشدید تنشها، تعداد کشتیهای عبوری در ماه اوت به تنها ۱۵ فروند کاهش پیدا کرد.
ادامه بسته ماندن این گذرگاه دریایی، نگرانیهایی جدی درباره ثبات بازارهای انرژی و تأمین نیازهای تجاری کشورهای وابسته به انتقال نفت از طریق تنگه هرمز ایجاد کرده است. تحلیلگران بر این باورند که ادامه این وضعیت میتواند پیامدهای گستردهای بر اقتصاد جهانی و قیمت انرژی در بازارهای بینالمللی داشته باشد.
کنترل ایران بر تنگه هرمز
لازم به ذکر است که جمهوری اسلامی ایران بارها بر تسلط خود بر تنگه هرمز و مدیریت تردد در این مسیر راهبردی تأکید کرده است. تهران اعلام کرده کشتیها برای عبور امن از این تنگه باید از مسیر تعیینشده از سوی ایران تبعیت کنند. این موضع ایران، پیامدهای ژئوپلیتیکی مهمی برای جریان تجارت جهانی و تأمین انرژی در سطح بینالمللی به همراه داشته است.
نظرات (0)