پروژه چهارخطه خرمآباد ـ چگنی ـ کوهدشت که نزدیک به دو دهه از آغاز عملیات اجرایی آن میگذرد، سرانجام به پنج کیلومتر پایانی خود رسیده است. مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان میگوید با تعیین پیمانکار واریانت چنار در همین هفته، پرونده یکی از طولانیترین طرحهای راهسازی غرب کشور ظرف دو ماه آینده بسته خواهد شد.
تنها پنج کیلومتر تا پایان مسیر ۸۹ کیلومتری
رضوان پاکمنش به نقل از امرایی، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان گزارش داده است که محور خرمآباد به سمت چگنی و کوهدشت در مجموع ۸۹ کیلومتر طول دارد و اکنون تمامی قطعات آن به جز واریانت چنار تعیینتکلیف شده است. این واریانت به طول پنج کیلومتر، آخرین حلقه باقیمانده از این کریدور ارتباطی محسوب میشود.
به گفته امرایی، برنامهریزی برای انتخاب پیمانکار این قطعه به صورت فوری در دستور کار قرار گرفته و مقرر شده است در همین هفته، پیمانکار واریانت چنار به طور رسمی معرفی شود. پس از آن، عملیات اجرایی وارد فاز نهایی خواهد شد تا طبق زمانبندی اعلامشده، احداث این پنج کیلومتر در بازهای دوماهه به سرانجام برسد.
طرحی ۱۹ ساله با سابقهای پر از وعده
نکتهای که این پروژه را از سایر طرحهای عمرانی لرستان متمایز میکند، قدمت آن است. حدود ۱۹ سال از کلنگزنی اولیه چهارخطه خرمآباد ـ کوهدشت میگذرد؛ طرحی که در طول این سالها بارها با وعده تکمیل، تخصیص اعتبار و تغییر پیمانکار مواجه بوده اما هر بار تکمیل نهایی آن به تعویق افتاده است.
طولانی شدن روند اجرا باعث شده حساسیت افکار عمومی نسبت به هرگونه وعده زمانی جدید افزایش یابد. بسیاری از شهروندان لرستانی بهویژه ساکنان شهرستانهای چگنی و کوهدشت، این محور را شاهراه ارتباطی خود با مرکز استان میدانند و تأخیر در بهرهبرداری کامل آن را با مشکلاتی همچون افزایش زمان سفر، ناایمنی جاده قدیم و محدودیت در جابهجایی بار و مسافر مرتبط میدانند.
اهمیت راهبردی محور غرب لرستان
چهارخطه خرمآباد ـ کوهدشت تنها یک پروژه راهسازی معمولی نیست؛ این محور نقش مهمی در اتصال مرکز لرستان به شهرستانهای غربی و در ادامه به استانهای همجوار ایفا میکند. تکمیل آن میتواند:
- ایمنی تردد را به طور محسوس افزایش دهد و آمار تصادفات جادهای را کاهش دهد
- زمان سفر بین خرمآباد، چگنی و کوهدشت را کوتاهتر کند
- زمینه توسعه اقتصادی، کشاورزی و گردشگری در غرب لرستان را فراهم آورد
- بار ترافیکی جادههای فرعی و روستایی منطقه را سبک کند
به همین دلیل، هر کیلومتر از پیشرفت این پروژه برای مردم منطقه اهمیت مضاعف دارد و تکمیل پنج کیلومتر پایانی میتواند اثر روانی و اجتماعی قابل توجهی در افزایش اعتماد عمومی به پروژههای عمرانی استان داشته باشد.
آیا وعده دو ماهه محقق میشود؟
اکنون پرسش اصلی این است که آیا پروژهای که ۱۹ سال به طول انجامیده، واقعاً میتواند در ۶۰ روز به خط پایان برسد؟ مسئولان راهداری لرستان پاسخ مثبتی به این پرسش میدهند و تأکید میکنند که با توجه به باقیماندن تنها یک واریانت کوتاه، تمرکز اعتباری و اجرایی بر همین قطعه معطوف خواهد شد.
از سوی دیگر، تجربه سالهای گذشته نشان داده است که عواملی مانند تأخیر در تخصیص اعتبار، معارضات ملکی، شرایط جغرافیایی سخت منطقه چنار و نوسانات قیمت مصالح میتواند بر روند اجرا سایه بیندازد. با این حال، اگر انتخاب پیمانکار بدون وقفه انجام شود و ماشینآلات و منابع مالی به موقع تأمین گردد، تحقق وعده دو ماهه دور از دسترس نخواهد بود.
ناظران محلی معتقدند شفافسازی درباره میزان اعتبار تخصیصیافته، برنامه زمانبندی دقیق و نظارت مستمر بر عملکرد پیمانکار جدید میتواند به جلب اعتماد مردم کمک کند و از تکرار تجربه وعدههای بیسرانجام جلوگیری نماید.
نگاهها به هفته دولت
قرار است در هفته دولت امسال، ضمن افتتاح دهها پروژه عمرانی و آغاز عملیات اجرایی طرحهای جدید، گزارشی از عملکرد حوزه راهداری و حملونقل جادهای لرستان حتی در شرایط بحرانی ارائه شود. در این میان، محور خرمآباد ـ چگنی ـ کوهدشت به دلیل سابقه ۱۹ ساله خود، کانون توجه رسانهها و مسئولان خواهد بود.
اگر واریانت پنج کیلومتری چنار طبق برنامه در دو ماه آینده زیر بار ترافیک برود، پرونده یکی از قدیمیترین و پرحاشیهترین پروژههای راهسازی لرستان پس از نزدیک به دو دهه بسته میشود و این محور به صورت کامل چهارخطه در اختیار مردم قرار میگیرد. در غیر این صورت، این پروژه بار دیگر به فهرست طرحهای نیمهتمام استان اضافه خواهد شد و مطالبه تکمیل آن همچنان در صدر درخواستهای مردم غرب لرستان باقی میماند.
در نهایت آنچه اهمیت دارد، تبدیل وعده به عمل است؛ مردمی که ۱۹ سال منتظر بودهاند، اکنون تنها دو ماه دیگر را به انتظار نشستهاند تا ببینند آیا این بار شمارش معکوس واقعاً به صفر میرسد یا فصل جدیدی از انتظار آغاز خواهد شد.
نظرات (0)