مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران از تخصیص سهمیه مازاد سوخت به ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر خبر داد و اعلام کرد این سهمیه تا سقف ۳۰۰ لیتر و با نرخ سوم و بر مبنای میزان پیمایش محاسبه و پرداخت خواهد شد. همزمان طرح تبدیل رایگان این خودروها به دوگانهسوز با اولویت خودروهای پرتردد نیز آغاز میشود.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، محمدصادق عظیمیفر با تشریح جزئیات این تصمیم گفت: پس از اعلام تغییر نرخ سوخت، یکی از دغدغههای اصلی، احتمال افزایش هزینه تمامشده حمل بار و مسافر برای مردم و رانندگان بود و به همین دلیل نشستهای متعددی با مدیران عامل سکوهای اینترنتی برگزار شد تا راهکاری عملی برای حمایت از این بخش تدوین شود.
سهمیه فعلی تاکسیها و خودروهای اینترنتی چقدر است؟
عظیمیفر با اشاره به وضعیت سهمیهبندی در حوزه حملونقل عمومی توضیح داد: بخش عمده ناوگان عمومی کشور از جمله تاکسیها، سهمیه قابل توجهی دریافت میکنند؛ به طوری که هر تاکسی ۴۰۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۲۰۰ لیتر بنزین با نرخ ۳۰۰۰ تومان در اختیار دارد. علاوه بر این، حدود ۹۰ درصد از ناوگان فعال در بخش حملونقل عمومی دوگانهسوز هستند و به همین دلیل تغییر تعرفه در جایگاهها تأثیر ملموسی بر هزینههای این بخش ندارد.
وی افزود: بخش باقیمانده که عمدتاً خودروهای شخصی فعال در سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر را شامل میشود، در حال حاضر تنها از سهمیه مصوب ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی بهرهمند است. این در حالی است که بر اساس برآوردها، حدود ۳۰ درصد از سهم جابهجایی بار و مسافر در حوزه حملونقل عمومی بر عهده همین ناوگان است و هرگونه افزایش هزینه سوخت میتواند مستقیماً بر معیشت رانندگان و قیمت خدمات اثر بگذارد.
دو تدبیر دولت برای حمایت از رانندگان اینترنتی
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش با اشاره به توافق انجامشده در سطح دولت گفت: برای رفع نگرانی فعالان سکوهای اینترنتی، دو اقدام عملیاتی به تصویب رسیده که مورد موافقت رئیسجمهور نیز قرار گرفته است.
۱. سهمیه مازاد ۳۰۰ لیتری بر مبنای پیمایش: نخستین تدبیر، اختصاص سهمیه مازاد سوخت تا سقف ۳۰۰ لیتر با نرخ سوم است که کاملاً بر اساس دادههای پیمایشی هر خودرو محاسبه میشود. سازوکار تخصیص این سهمیه در نشست اخیر با مدیران سکوها مرور شده و قرار است از مهرماه به صورت اعتباری در کارت سوخت شخصی رانندگان فعال شارژ شود. به این ترتیب هرچه میزان فعالیت و پیمایش یک راننده بیشتر باشد، سهمیه بیشتری دریافت خواهد کرد.
۲. تبدیل رایگان به خودروی دوگانهسوز نسل جدید: دومین حمایت، تبدیل رایگان خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی به دوگانهسوز با استفاده از تجهیزات و کیتهای نسل جدید است. در این طرح نیز اولویت با خودروهایی است که پیمایش بالاتری دارند و حضور مستمرتری در ناوگان دارند. این اقدام بدون دریافت هزینه از رانندگان انجام میشود.
بازی برد-برد برای دولت و سکوها
عظیمیفر این دو اقدام را یک «بازی برد-برد» برای هر دو طرف توصیف کرد و گفت: از یک سو، تبدیل رایگان خودروهای بنزینی به دوگانهسوز باعث میشود سوخت نسبتاً ارزانتری در اختیار مردم و رانندگان قرار گیرد و هزینه تمامشده تأمین سوخت برای ناوگان به شکل قابل توجهی کاهش یابد. از سوی دیگر، با توجه به اینکه این ناوگان سهم قابل توجهی از مصرف روزانه بنزین کشور را به خود اختصاص داده، کاهش مصرف بنزین در این بخش به مدیریت بهتر سبد سوخت کشور کمک میکند.
وی تأکید کرد: استفاده از سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) در کنار بنزین، علاوه بر صرفه اقتصادی برای راننده، به کاهش آلایندگی و بهبود تراز مصرف نیز منجر خواهد شد.
برنامه کوتاهمدت و نگاه بلندمدت به نوسازی ناوگان
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، دو طرح اعلامشده، راهکارهای کوتاهمدت و در حال اجرا برای عبور از شرایط فعلی و کنترل هزینهها هستند. اما در افق بلندمدت، با توجه به حجم بالای تردد روزانه و مصرف قابل توجه این ناوگان، برنامه نوسازی و برقیسازی خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی در حوزه حملونقل عمومی به طور جدی در دستور کار دولت قرار گرفته است.
وی خاطرنشان کرد: هدف نهایی، حرکت به سمت ناوگانی کممصرف، پاک و پایدار است که هم هزینههای رانندگان را کاهش دهد و هم فشار بر منابع بنزینی کشور را کمتر کند. جزئیات بیشتر درباره نحوه ثبتنام، احراز پیمایش و زمانبندی دقیق شارژ سهمیه جدید، از طریق سکوهای اینترنتی به رانندگان اطلاعرسانی خواهد شد.
نظرات (0)