غول خودروسازی چین، بیوایدی، از اجرای فراخوانی گسترده برای دو خانواده قدیمی و پرطرفدار خود خبر داد. این شرکت ۱۸۳ هزار و ۲۱۱ دستگاه از خودروهای سری تانگ (Tang) و چین (Qin) را به دلیل نقص فنی در مجموعه پدال ترمز فرا میخواند؛ نقصی که به گفته نهاد ناظر بازار چین میتواند ایمنی تردد را بهطور جدی تهدید کند.
بر اساس اطلاعیه منتشرشده از سوی سازمان دولتی تنظیم بازار چین (SAMR) در تاریخ ۲۹ شهریور ۱۴۰۵، اجرای این فراخوان بلافاصله آغاز شده و شامل خودروهایی است که در بازه زمانی ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۲ تولید شدهاند. بیوایدی اعلام کرده است که تمامی هزینههای اصلاح و تعویض قطعه معیوب بر عهده این شرکت خواهد بود.
علت فراخوان چیست؟
بررسیهای فنی نشان میدهد مشکل از استاپر یا ضربهگیر پدال ترمز ناشی میشود؛ قطعهای کوچک اما حیاتی که وظیفه تنظیم وضعیت کلید چراغ ترمز را بر عهده دارد. به دلیل اشکال در فرآیند تولید برخی محمولههای این قطعه، استاپر پس از مدت طولانی استفاده دچار ترکخوردگی، فرسایش زودهنگام و در موارد حاد، شکستگی کامل میشود.
هنگامی که این قطعه آسیب ببیند یا جدا شود، چراغهای ترمز خودرو حتی بدون فشرده شدن پدال توسط راننده، بهصورت مداوم روشن میمانند. این موضوع علاوه بر ایجاد اختلال در تشخیص وضعیت ترمز برای رانندگان پشت سر، موجب ارسال سیگنال اشتباه به خودروهای عبوری شده و ریسک برخورد از عقب و سوانح رانندگی را افزایش میدهد. نهاد ناظر چینی تأکید کرده است که این نقص اگرچه مستقیماً بر عملکرد ترمزگیری تأثیر نمیگذارد، اما از نظر ایمنی جادهای بسیار حائز اهمیت است.
کدام مدلها مشمول فراخوان شدهاند؟
فراخوان مجموعاً دو خانواده محصول بیوایدی را پوشش میدهد که از قدیمیترین سریهای این برند محسوب میشوند:
۱. سری تانگ با ۱۴۲ هزار و ۸۹۵ دستگاه:
- ۵۸ هزار و ۲۶ دستگاه بیوایدی تانگ معمولی تولید شده از ۲۸ مارس ۲۰۱۵ تا ۲۱ دسامبر ۲۰۱۸
- ۷۷ هزار و ۸۴۶ دستگاه نسل جدید تانگ DM پلاگین هیبریدی تولید شده از ۱۹ مه ۲۰۱۸ تا ۱۴ ژانویه ۲۰۲۲
- ۷ هزار و ۲۳ دستگاه نسل جدید تانگ EV تمام برقی تولید شده از ۲۷ دسامبر ۲۰۱۸ تا ۲۵ اکتبر ۲۰۲۱
۲. سری چین با ۴۰ هزار و ۳۱۶ دستگاه:
- خودروهای تولید شده از ۲۷ ژوئن ۲۰۱۴ تا ۹ ژوئن ۲۰۱۹
به این ترتیب، تقریباً ۷۸ درصد از خودروهای فراخواندهشده به خانواده تانگ و مابقی به خانواده چین اختصاص دارد. تمرکز فراخوان بر مدلهای تولیدی پیش از سال ۲۰۲۲ است و خودروهای جدیدتر این دو سری که از قطعه اصلاحشده استفاده میکنند، مشمول طرح نیستند.
نحوه مراجعه و رفع نقص
بیوایدی به مالکان خودروهای مشمول اطلاع داده است که برای بازرسی و تعویض قطعه به نمایندگیهای مجاز مراجعه کنند. بر اساس اعلام رسمی، تعویض استاپر پدال ترمز با نسخه ارتقایافته بهصورت کاملاً رایگان انجام میشود و در مدت کوتاهی قابل اجراست.
این شرکت همچنین تأکید کرده است مالکانی که پیشتر در قالب سرویسهای دورهای یا فراخوانهای قبلی، قطعه بهبودیافته را دریافت کردهاند، نیازی به مراجعه مجدد ندارند. به خریداران توصیه شده برای اطمینان از مشمول بودن خودروی خود، شماره شاسی (VIN) را از طریق سامانه خدمات مشتریان بیوایدی یا نمایندگیهای محلی استعلام کنند.
افت فروش مدلهای قدیمی در برابر رکوردشکنی کلی بیوایدی
نکته قابل توجه در مورد این فراخوان، همزمانی آن با افت فروش دو سری قدیمی بیوایدی است. دادههای هشت ماهه نخست سال جاری میلادی نشان میدهد هر دو خانواده تانگ و چین با کاهش تقاضای سالانه مواجه شدهاند:
- سری تانگ: ۶۷ هزار و ۲۷۸ دستگاه فروش در هشت ماه، معادل ۳۴.۹۶ درصد کاهش سالانه
- سری چین: ۱۸۴ هزار و ۱۱۷ دستگاه فروش در هشت ماه، معادل ۵۲.۸۸ درصد کاهش سالانه
این افت در حالی رخ داده که عملکرد کلی بیوایدی همچنان صعودی است. این خودروساز تنها در ماه اوت موفق به عرضه ۴۴۰ هزار و ۲۹۳ دستگاه خودروی انرژی نو (NEV) شد؛ رقمی که رشد ۱۷.۸۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان میدهد و به عنوان چهارمین ماه متوالی رشد سالانه و بالاترین رکورد فروش ماهانه این شرکت در سال جاری ثبت شده است.
تحلیلگران بازار چین معتقدند کاهش فروش تانگ و چین تا حد زیادی ناشی از تمرکز بیوایدی بر عرضه مدلهای جدیدتر و رقابتیتر نظیر سری سانگ، سیل و دلفین است که سهم بیشتری از بازار خودروهای برقی و پلاگین هیبرید را به خود اختصاص دادهاند. با این حال، گستردگی ناوگان قدیمی تانگ و چین در خیابانهای چین، اهمیت اجرای دقیق و سریع این فراخوان ایمنی را دوچندان میکند.
فراخوان اخیر بار دیگر اهمیت کنترل کیفیت قطعات کوچک اما ایمنیمحور را در صنعت خودرو یادآوری میکند؛ جایی که حتی یک واشر پلاستیکی معیوب میتواند پیامدهای ایمنی گستردهای برای صدها هزار خودرو به همراه داشته باشد.
نظرات (0)