منابع آگاه به خبرگزاری رویترز گفتهاند که چین به عنوان یکی از اولین کشورهای جهان، مستقیماً با جنبش انصارالله یمن وارد گفتگو شده تا امکان تردد امن کشتیهای خود از مسیر دریای سرخ جنوبی و تنگه راهبردی بابالمندب را فراهم کند. شش منبع مطلع که نخواستند نامشان فاش شود، این اطلاعات را در اختیار رویترز قرار دادهاند.
انگیزه پکن از مذاکره با انصارالله
بر اساس این گزارش، هدف اصلی چین از این مذاکرات، ادامه صادرات نفت از پایانههای نفتی عربستان سعودی در دریای سرخ، به ویژه بندر ینبع (Yanbu) است. پکن به دنبال آن است تا از این طریق شکاف احتمالی عرضه نفت ناشی از بسته شدن تنگه هرمز را جبران کند. تنگه هرمز یکی از مسیرهای حیاتی انتقال نفت در جهان محسوب میشود و هرگونه اختلال در آن تأثیر مستقیمی بر بازارهای جهانی انرژی خواهد داشت.
محاصره دریایی انصارالله علیه عربستان
جنبش انصارالله یمن از ۲۰ جولای (۲۹ تیر) محاصرهای دریایی را علیه عربستان سعودی به اجرا گذاشته است. این گروه در ایمیلی به شرکتهای کشتیرانی بینالمللی هشدار داده که هر کشتی که در بنادر عربستان بارگیری یا تخلیه محموله انجام دهد، ممکن است هدف حمله قرار گیرد. این اقدام تنشها در دریای سرخ را به طور قابل توجهی افزایش داده است.
بر اساس تحلیل دادههای مؤسسه کپلر (Kpler) و اطلاعات ردیابی کشتیهای LSEG و MarineTraffic، از زمان اعلام محدودیتهای یمن، دست کم چهار نفتکش حامل نفت خام از بنادر عربستان به مقصد چین بارگیری کرده و با موفقیت از بابالمندب عبور کردهاند.
ناوبری در سایه تهدیدها
با وجود عبور موفق برخی نفتکشها، نگرانیهای امنیتی همچنان پابرجاست. دو منبع تجاری چینی جداگانه اعلام کردهاند که برخی از نفتکشها که قصد ورود به دریای سرخ از طریق بابالمندب را داشتهاند، به دلیل نگرانی از حملات احتمالی مسیر خود را تغییر دادهاند.
بر اساس اطلاعات فهرست لویدز و دادههای MarineTraffic، دو ابرنفتکش (VLCC) به نامهای «نیو چمپیون» (New Champion) و «نیو پرایم» (New Prime) که راهی خلیج عدن شده بودند، به آبهای آزاد بازگشتند. نفتکش نیو چمپیون قرار بود برای بارگیری نفت در بندر ینبع پهلو بگیرد، در حالی که نیو پرایم از قبل با محموله نفت بارگیری شده بود.
حملات اخیر به نفتکشها
انصارالله یمن هفته گذشته اعلام کرد که به دو نفتکش سعودی به نامهای «انسلیا» (Anselia) و «لیلا» (Leila) حملات موشکی و پهپادی انجام داده است. منابع امنیت دریایی نیز حمله به نفتکش انسلیا را تأیید کردهاند.
تفاوت فاحش در زمان سفر
اهمیت مسیر بابالمندب برای تجارت جهانی زمانی بیشتر آشکار میشود که به زمان سفر نگاه کنیم. سفر دریایی از بندر ینبع عربستان به مقصد کشورهای آسیایی از طریق بابالمندب به طور متوسط ۱۶ روز طول میکشد. اما اگر کشتیها مجبور شوند به سمت شمال و کانال سوئز رفته و سپس مسیر طولانیتری را در اطراف قاره آفریقا طی کنند، این زمان به ۵۰ روز افزایش مییابد. این تفاوت ۳۴ روزه هزینههای حمل و نقل و بیمه را به شدت افزایش داده و زنجیره تأمین انرژی را با چالش جدی مواجه میکند.
نظرات (0)