علیرضا شیخ طاهری، مدیرعامل شرکت واگنسازی تهران، در گفتوگو با خبرگزاری مهر از آخرین وضعیت واردات واگنهای مترو از چین پرده برداشت و اعلام کرد که برنامه واردات ریلی این واگنها به طور کامل منتفی شده است.
حمل دریایی جایگزین ریلی
به گفته شیخ طاهری، واگنهای مترو با توجه به ابعاد و اندازه خود، تنها قابلیت جابجایی با کانتینر را دارند و از لحاظ فنی امکان انتقال آنها به صورت ریلی وجود ندارد. وی تأکید کرد که پس از بررسی روشهای مختلف، تنها راه ممکن برای انتقال این واگنها به ایران، حمل دریایی و استفاده از کشتی است.
این تصمیم در حالی اتخاذ شده که پیش از این گمانهزنیهایی درباره امکان واردات ریلی واگنها از طریق خطوط ریلی کشورهای همسایه مطرح بود، اما محدودیتهای فنی موجب شد تا حمل دریایی به عنوان گزینه نهایی انتخاب شود.
برنامه داخلیسازی و تولید ملی
مدیرعامل شرکت واگنسازی تهران با اشاره به برنامه تولید همزمان واگنهای داخلی و وارداتی گفت: همزمان با واردات ۶۳۰ دستگاه واگن، ۱۱۳ دستگاه واگن نیز در داخل کشور تولید خواهد شد. سقف داخلیسازی واگن ملی ۸۵ درصد تعیین شده که شرکت واگنسازی تهران باید به این هدف دست یابد.
وی افزود: دو قطاری که تاکنون تولید شدهاند، حدود ۶۰ درصد داخلیسازی شدهاند و روند افزایش این درصد ادامه دارد. همچنین ۶۳۰ دستگاه واگن وارداتی نیز دارای بخش داخلیسازی خواهند بود و این طور نیست که تمام این دستگاهها در چین ساخته شوند.
مراحل سهگانه تولید مشترک
شیخ طاهری برنامه تولید واگنهای وارداتی را به سه مرحله تقسیم کرد و توضیح داد: در مرحله نخست، واگنهای کاملاً ساخته شده از چین وارد کشور میشوند. در مرحله بعد، قطارهای نیمهساخته وارد خواهند شد و در نهایت، واگنها به صورت کامل در داخل ایران تولید خواهند شد.
به گفته وی، نزدیک به ۶۰ درصد از این واگنها داخلیسازی خواهد شد و سقف داخلیسازی آنها ۵۵ درصد خواهد بود. روند داخلیسازی از زمان ورود نخستین محموله واگنها به کشور آغاز میشود.
تداوم همکاری با چین در شرایط حساس
مدیرعامل شرکت واگنسازی تهران با اشاره به توافقات صورت گرفته با طرف چینی تأکید کرد که بر اساس این توافقات، ساخت رامهای مترو به صورت مستمر ادامه خواهد داشت. وی خاطرنشان کرد که ایران در شرایط جنگی به سر میبرد اما در چین هیچ مشکلی برای تولید وجود ندارد و دو رام قطار تکمیل و آماده انتقال هستند و بر اساس تعهدات، رامهای بعدی نیز در حال ساخت است.
این خبرها در حالی منتشر میشود که کلانشهرهای ایران به ویژه تهران با کمبود جدی واگنهای مترو مواجه هستند و توسعه حملونقل ریلی شهری یکی از اولویتهای مدیریت شهری محسوب میشود. واردات این محموله بزرگ از واگنها میتواند گام مهمی در بهبود وضعیت حملونقل عمومی کشور باشد.
نظرات (0)