تنشهای منطقهای بار دیگر زنجیره تامین انرژی جهان را تحت تاثیر قرار داده است. بر اساس تصاویر ماهوارهای و دادههای ردیابی دریایی، دستکم شش نفتکش حامل پرچم سعودی مسیر عبور از تنگه بابالمندب را رها کرده و راهی طولانیترین مسیر دریایی یعنی گذر از دماغه امید نیک در جنوب آفریقا شدهاند تا از گزند حملات نیروهای یمنی در امان بمانند.
از هرمز تا ینبع؛ زنجیرهای از مسیرهای در خطر
پیش از این و با بسته شدن تنگه هرمز، عربستان بخش عمده صادرات نفت خود را از طریق خط لوله شرق-غرب به بندر ینبع در سواحل دریای سرخ منتقل میکرد. این مسیر عملاً به تنها راه باقیمانده برای صادرات نفت این کشور به بازارهای جهانی، به ویژه آسیا، تبدیل شده بود.
حالا اما با تهدید این مسیر حیاتی نیز، نفتکشهای سعودی چارهای جز انتخاب مسیرهای دورتر و پرهزینهتر ندارند. عبور از دریای سرخ و تنگه بابالمندب که در گذشته نزدیکترین راه ارتباطی به بازارهای آسیایی بود، اکنون به منطقهای پرخطر برای کشتیرانی تبدیل شده است.
هزینههای سنگین تغییر مسیر
بر اساس گزارش شرکت تحلیل دریایی ویندوارد، این تغییر مسیر هزینههای قابل توجهی به شرکتهای کشتیرانی و صادرکنندگان نفت سعودی تحمیل کرده است. به گفته کارشناسان، زمان سفر در مسیر تایوان تا بندر ینبع از ۲۴ روز به بیش از ۵۶ روز افزایش یافته است؛ یعنی سفرها تقریباً دو برابر طولانیتر شدهاند.
این افزایش مدت زمان سفر، هزینه هر تردد را بین ۲ تا ۲.۵ میلیون دلار گرانتر کرده است. هزینههای سوخت، بیمه، حقوق خدمه و استهلاک کشتیها همگی با طولانی شدن مسیر افزایش مییابند و در نهایت بر قیمت تمامشده نفت سعودی اثر میگذارند.
چشمانداز مبهم صادرات نفت عربستان
شرکت تحلیل دریایی کپلر نیز اعلام کرده است که جریان نفت عربستان در هفتههای آینده کاهش بیشتری خواهد یافت، مگر اینکه محاصره یمن برداشته شود؛ امری که در شرایط کنونی بعید به نظر میرسد.
در مجموع، تشدید تنشها در دریای سرخ و اطراف شبهجزیره عربستان نه تنها امنیت انرژی منطقه را به چالش کشیده، بلکه بازار جهانی نفت را نیز با موج جدیدی از نوسانات و عدم قطعیتها مواجه کرده است. کارشناسان هشدار میدهند ادامه این وضعیت میتواند بر عرضه جهانی نفت و قیمتهای آن در بازارهای بینالمللی تاثیر مستقیم بگذارد.
نظرات (0)