شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) در تازهترین گزارش خود از جایگاه ویژه پایتخت در نقشه توسعه حملونقل ریلی کشور پرده برداشته است؛ بر این اساس، تهران در کنار هشت کلانشهر دیگر ایران، بیشترین سهم را از برنامه ساخت شبکه مترو در افق طرح جامع حملونقل و ترافیک دارد.
برنامه ۱۵۰۰ کیلومتری مترو برای ۹ کلانشهر
بر اساس این گزارش، تهران به همراه مشهد، اصفهان، کرج، اهواز، شیراز، تبریز، قم و کرمانشاه، کلانشهرهایی هستند که برای ساماندهی سیستم حملونقل عمومی آنها، شبکه و خطوط راهآهن زیرزمینی تعریف شده است. در افق سال ۱۴۲۰ باید حدود ۱۵۰۰ کیلومتر مترو در این شهرها ساخته و به بهرهبرداری برسد.
سهم پایتخت از این میزان عملیات عمرانی حدود ۳۸ درصد کل متروی در نظر گرفتهشده برای کلانشهرهای ایران است؛ یعنی بیش از ۵۶۰ کیلومتر مسیر ریلی زمینی یا زیرزمینی که شامل ۱۱ خط مصوب و ۲ خط سریعالسیر در بخش داخل محدوده تهران میشود.
مشهد و اصفهان در رتبههای بعدی
پس از تهران، کلانشهرهای مشهد و اصفهان هر یک به حدود ۲۰۰ کیلومتر خطوط شبکه مترو نیاز دارند و کمترین میزان مترو با حدود ۱۵ کیلومتر به کرمانشاه اختصاص دارد که تنها یک خط مترو خواهد داشت. این تفاوتها نشاندهنده اولویتبندی جمعیت، تراکم سفر و نیاز حملونقلی هر شهر در نقشه جامع توسعه است.
۲۸ سال خدمترسانی و ۱۳ میلیارد سفر
شهر تهران از سال ۱۳۷۷ نخستین خط متروی خود را به مسافرگیری واگذار کرد و طی ۲۸ سال گذشته حدود ۱۳ میلیارد سفر توسط این وسیله حملونقل عمومی در پایتخت انجام شده که در نوع خود آماری قابل توجه به شمار میرود. این حجم بالای جابهجایی، نقش مترو را در کاهش ترافیک و آلودگی هوای پایتخت برجسته میکند.
جایگاه جهانی متروی پایتخت
طول شبکه متروی تهران از شبکه مترو شهرهایی مانند پاریس، مادرید و لسآنجلس بیشتر است. همچنین از نظر تعداد مسافرانی که هر سال از شبکه مترو کلانشهرهای جهان استفاده میکنند، تهران در جمع ۲۰ شهر نخست قرار دارد. به گفته شرکت مترو، با تکمیل این شبکه، جایگاه پایتخت ایران در میان کلانشهرهای صاحب سیستم مترو ارتقای معناداری خواهد یافت.
نظرات (0)