بازار داغ شاسیبلندهای جعبهایشکل در چین بار دیگر با یک مدعی تازهنفس روبهرو شد. گک (GAC) از خودروی جدید خود با نام Yue 7 پرده برداشت؛ محصولی که پس از انتشار نخستین اطلاعات توسط وزارت صنعت چین، حالا تصاویر رسمی و مشخصات فنی کامل آن منتشر شده است. این خودرو با ظاهری سرسخت و کابینی مجهز، تلاش دارد سهمی از محبوبیت فزاینده خودروهای آفرودی در بازار داخلی چین به دست آورد.
طراحی بیرونی؛ تلفیقی از الگوهای آشنا با هویتی مستقل
نمای بیرونی گک یو ۷ از زبان طراحی موسوم به «هشتضلعی» پیروی میکند. اگرچه الهامگرفتن از الگوهای شاخصی مانند لندروور دیفندر و لکسوس GX در نگاه نخست کاملاً مشهود است، اما گک تلاش کرده با برخی جزئیات، هویتی مستقل به این خودرو ببخشد. چراغهای ماتریسی مربعی، جلوپنجره یکپارچه همراه با لوگوی GAC و سپرهای پلاستیکی مشکی محافظ که برای مقاومت در برابر خطوخش مسیرهای آفرود طراحی شدهاند، از جمله این تمایزها هستند.
این طراحی جعبهای و زاویهدار نهتنها حالوهوای آفرودی را القا میکند، بلکه به واسطه فرم ایستاده بدنه، فضای مناسبی را نیز در اختیار سرنشینان قرار میدهد. تمرکز گک بر دوام در مسیرهای ناهموار، در اجزای محافظ بیرونی این خودرو بهوضوح دیده میشود.
کابین؛ ترکیب فناوری روز با کاربردهای واقعی آفرود
در داخل کابین، گک فرمولی جذاب از فناوریهای آیندهنگرانه و نیازهای سنتی کاربران آفرود را کنار هم چیده است. یک نمایشگر هدآپ عریض ۱.۱ متری در پایه شیشه جلو تعبیه شده که الگویی مشابه سری نیو کلاس بامو را تداعی میکند. در وسط داشبورد نیز یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی جای گرفته و سه آمپر دیجیتالی کلاسیک پشت فرمان قرار دارند.
نکته قابل توجه در طراحی کابین، حفظ کلیدهای فیزیکی است؛ موضوعی که برخلاف رویه بسیاری از خودروسازان نوظهور چینی است که تقریباً تمام دکمهها را حذف میکنند. همانند جیپ رانگلر، مجموعهای از کلیدهای فیزیکی و سوئیچهای کمکی زیر خروجیهای هوا و روی کنسول مرکزی قرار گرفتهاند تا مالکان بتوانند تجهیزات جانبی آفرود مانند پروژکتور یا وینچ را به سادگی به خودرو متصل کنند. این رویکرد نشان میدهد گک با وجود نمایشگرهای پیشرفته، نیازهای واقعی رانندگان آفرود را در طراحی کابین در نظر گرفته است.
مشخصات فنی پیشرانه
گک یو ۷ بهعنوان یک شاسیبلند پلاگین هیبرید، از یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بهره میبرد. خریداران بسته به نیاز خود میتوانند یکی از دو باتری ۲۸.۳ کیلوواتساعت یا ۴۵.۹ کیلوواتساعت را انتخاب کنند. با باتری بزرگتر، برد حرکتی کاملاً برقی خودرو به ۱۸۸ کیلومتر میرسد که آن را به گزینهای ایدهآل برای رفتوآمدهای روزانه شهری بدون نیاز به مصرف بنزین تبدیل میکند.
رقابت در بازار شاسیبلندهای جعبهای چین
بازار شاسیبلندهای جعبهایشکل در چین در سالهای اخیر به شدت رقابتی شده و محصولات متعددی از برندهای مختلف در این سگمنت عرضه میشوند. ورود گک یو ۷ به این عرصه، رقابت را در برابر محصولاتی که از طراحی کلاسیک آفرود الهام گرفتهاند، شدیدتر خواهد کرد. ترکیب ظاهر خشن، کابین فناورانه و پیشرانه پلاگین هیبرید، برگ برندهای است که گک برای جلب نظر مشتریان چینی روی آن حساب باز کرده است.
نظرات (0)