در دورانی که تب شاسیبلندها و کراساوورها بازار خودروی جهان را فرا گرفته، حضور سدانهای سایز متوسط همچنان برای قشر خاصی از خریداران اهمیت دارد. ورود نیسان تیانا ۲۰۲۶ توسط شرکت کارنو اسپیکو، در کنار حضور تویوتا کمری، نویدبخش احیای یک رقابت کلاسیک ژاپنی در خیابانهای ایران است.
پلتفرم و معماری شاسی
نیسان تیانا ۲۰۲۶ با طول ۴۹۲۰ میلیمتر، عرض ۱۸۵۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۴۷ میلیمتر، کشیدگی بیشتر و ارتفاع کمتری نسبت به کمری دارد. کمری با طول ۴۹۱۵ میلیمتر، عرض ۱۸۴۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۵۰ میلیمتر، فرمول سنتیتری را دنبال میکند. نیسان برای تعلیق تیانا از ساختار مستقل مکفرسون در جلو و سیستم ذوزنقهای مستقل در عقب بهره برده که کنترل دقیقی در پیچهای تند اعمال میکند. در مقابل، کمری تعادلی محافظهکارانهتر بین راحتی و پایداری ارائه میدهد.
قوای محرکه: تراکم متغیر در برابر هیبریدی
نیسان تیانا ۲۰۲۶: پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر مجهز به تکنولوژی VC-Turbo (ضریب تراکم متغیر) با قدرت ۲۴۳ اسب بخار و گشتاور ۳۷۱ نیوتنمتر از طریق گیربکس CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
تویوتا کمری هیبرید: پیشرانه ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی در تلفیق با موتور الکتریکی مجموعاً ۲۳۶ اسب بخار قدرت تولید میکند. گشتاور موتور بنزینی ۲۲۱ نیوتنمتر و شتاب صفر تا صد ۷.۷ ثانیه است. نقطه قوت بیرقیب این سیستم، مصرف سوخت شگفتانگیز ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
تحلیل فنی: تیانا با گشتاور ۳۷۱ نیوتنمتری در کششهای میانی و سبقتگیریهای جادهای برتری محسوسی دارد و تکنولوژی VC-Turbo پاسخگویی پدال گاز را در دورهای پایین بهبود میبخشد. اما در سوی مقابل، کمری هیبرید با مصرف ۵.۴ لیتری در برابر ۷.۱۲ لیتر تیانا، برتری اقتصادی قاطعی در پمپ بنزینها رقم میزند. فقدان توربو در کمری نیز استهلاک سیستم را در درازمدت کاهش میدهد.
طراحی بیرونی و داخلی
تیانا با رینگهای ۱۹ اینچی استایلی تهاجمیتر دارد، اما استفاده از چراغهای جلوی هالوژنی برای یک خودروی ۲۰۲۶ یک نقیصه قابلتوجه محسوب میشود. کمری در هر دو تیپ به چراغهای LED مجهز است.
کابین تیانا مبتنی بر نمایشگر ۱۵.۶ اینچی لمسی با پشتیبانی از Huawei HiCar و سیستم صوتی ۱۷ بلندگویی Huawei Sound است. نورپردازی ۲۵۶ رنگ، سانروف پانارومیک، شارژر وایرلس ۵۰ واتی و صندوق عقب ۵۵۶ لیتری از دیگر نقاط قوت آن هستند. کمری با مانیتور ۱۲.۳ اینچی و سیستم هدآپ دیسپلی (HUD) عرضه میشود و دریچههای تهویه عقب دارد. تیانا در بخش راحتی صندلی با ماساژور و گرمکن فرمان، سطح رفاه را به خودروهای لوکس نزدیک کرده است.
تجهیزات ایمنی
هر دو خودرو پکیج ایمنی کاملی ارائه میدهند. تیانا از سیستم خودران سطح ۲ با ۵ دوربین و ۸ رادار اولتراسونیک بهره میبرد و کمری نیز کروز کنترل هوشمند، رادار نقطه کور و سایر سیستمهای کمکراننده را در اختیار دارد. هر دو خودرو در بالاترین سطح استانداردهای ایمنی قرار دارند.
در نهایت، انتخاب بین این دو رقیب به اولویت خریدار بستگی دارد: کسانی که قدرت و تکنولوژی میخواهند به سراغ تیانا و کسانی که اقتصادی بودن و قابلیت اطمینان برایشان مهم است، کمری هیبرید را ترجیح میدهند.
نظرات (0)