گروه خودروسازی سایپا در جدیدترین گزارش رسمی خود، دستاورد قابل توجهی در حوزه مدیریت تولید و زنجیره تأمین را اعلام کرده است. طبق این گزارش، موجودی خودروهای ناقص این خودروساز طی یک بازه سهماهه بیش از ۸۴ درصد کاهش یافته و مدیران ارشد این گروه صنعتی وعده دادهاند که تا پایان شهریورماه ۱۴۰۵، تعداد خودروهای معیوب باقیمانده به صفر خواهد رسید.
کاهش چشمگیر از ۱۲ هزار به کمتر از ۲ هزار دستگاه
محمدرضا صبوری، معاون برنامهریزی جامع تولید گروه سایپا، با اعلام این آمار توضیح داد که در هفته نخست خردادماه ۱۴۰۵، سایپا و پارکینگهای جانبی آن حدود ۱۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودروی ناقص در موجودی داشتند. این خودروها به دلیل کسری قطعات الکترونیکی یا تزیینی در پارکینگها متوقف بودند و علاوه بر تحمیل هزینههای سنگین نگهداری، فرآیند تحویل تعهدات به مشتریان را با مشکل مواجه کرده بودند.
با اجرای اقدامات اصلاحی در زنجیره تأمین و همکاری قطعهسازان، این تعداد تا ابتدای شهریورماه به کمتر از ۲ هزار دستگاه رسیده است. صبوری تأکید کرد: «با برنامهریزی منسجم و تلاش کارکنان، این روند کاهشی تا صفر شدن کامل ادامه خواهد داشت.»
خروج کامل شاهین و کوییک از پارکینگها
یکی از نکات مهم این گزارش، تعیین تکلیف کامل محصولات پرتقاضای شاهین و کوییک است. بر اساس مستندات اعلامی، در حال حاضر هیچ خودروی ناقصی از خانواده شاهین و کوییک در پارکینگهای سایپا باقی نمانده و فرآیند تولید این دو محصول به پایداری کامل در تأمین قطعات رسیده است. تعداد محدود خودروهای باقیمانده نیز متعلق به سایر مدلهاست که مراحل نهایی تجاریسازی را طی میکنند.
تثبیت راهبرد تولید عبور مستقیم
تحولی که سایپا در ساختار تولید خود ایجاد کرده، بر پایه استراتژی عبور مستقیم (Direct Pass) استوار است. در رویکرد سنتی پیشین، خودروها بدون در نظر گرفتن کسری قطعات جزئی مونتاژ شده و سپس در پارکینگهای جانبی منتظر تکمیل قطعات میماندند. اما در روش عبور مستقیم، هیچ خودرویی تا زمان اطمینان کامل از حضور ۱۰۰ درصدی تمام قطعات وارد خط نهایی مونتاژ نمیشود و بلافاصله پس از خروج از خط، وارد چرخه تجاریسازی و بارگیری میشود.
صبوری در اینباره تصریح کرد: «در دو ماه اخیر در سایپا هیچ خودروی ناقصی تولید نشده و تمام تولیدات به صورت عبور مستقیم انجام شده است. محصول پس از تولید و بدون کسری قطعه، به مشتریان تحویل میشود.»
افزایش ۵۷ درصدی تیراژ روزانه
همزمان با پاکسازی پارکینگها، نرخ تولید روزانه سایپا نیز روندی صعودی را تجربه کرده است. دادههای رسمی نشان میدهد که تیراژ روزانه از حدود ۳۵۰ دستگاه در هفته اول خردادماه به حدود ۵۵۰ دستگاه در ابتدای شهریورماه رسیده که رشدی بیش از ۵۷ درصدی را نشان میدهد. صبوری ابراز امیدواری کرد تا هفته آینده این عدد به ۶۰۰ دستگاه افزایش یابد.
بر اساس برنامه جامع تولید (MPS) سایپا، هدف نهایی تولید روزانه ۱۸۰۰ دستگاه تعیین شده است. دستیابی به این رقم نیازمند جهش سهبرابری در ورودی قطعات به کارخانه و پایداری جریان نقدینگی برای تسویهحساب با زنجیره تأمین است.
چالشهای پیش رو
اگرچه کاهش ۸۴ درصدی خودروهای ناقص و تثبیت تولید عبور مستقیم دستاورد مهمی محسوب میشود، اما رسیدن به تیراژ ۱۸۰۰ دستگاهی در افق پیش رو، نیازمند توسعه زیرساختهای تأمین، بهبود خطوط پرس و بدنه و رفع موانع گمرکی و ارزی است. همچنین کوچکترین اختلال در زنجیره تأمین میتواند به توقف موقت خط مونتاژ منجر شود.
با این حال، حذف محوطههای انباشت خودرو علاوه بر جلوگیری از فرسودگی قطعات ناشی از عوامل محیطی، هزینههای استهلاک و خواب سرمایه در گردش را بهطور محسوسی کاهش داده و زمینه برای پاسخگویی سریعتر به تعهدات فروش فراهم شده است.
نظرات (0)