بزرگترین خودروساز ژاپن ماه سختی را پشت سر گذاشته است. شرکت تویوتا موتور اعلام کرد فروش و تولید جهانی این گروه در ماه ژوئیه نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته و دو بازار کلیدی چین و خاورمیانه بیشترین فشار را بر عملکرد این شرکت وارد کردهاند.
بر اساس گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، آمارهای رسمی تویوتا نشان میدهد فروش جهانی این شرکت به همراه برند لوکس لکسوس در ماه ژوئیه با افت ۴.۸ درصدی به ۸۵۶ هزار و ۱۲۵ دستگاه رسیده است. در همین دوره، تولید جهانی این خودروساز نیز ۲.۱ درصد کاهش را ثبت کرده است.
چین؛ ششمین ماه متوالی نزولی
مهمترین عامل افت فروش تویوتا، بازار چین بوده است؛ بازاری که رقابت در آن به شدت فشرده و گرایش به خودروهای برقی با سرعت در حال افزایش است. فروش تویوتا در چین در ماه ژوئیه با سقوط ۲۴.۳ درصدی مواجه شد و این ششمین ماه پیاپی است که فروش این شرکت در بزرگترین بازار خودروی جهان روندی کاهشی دارد.
تویوتا دلیل این افت را افزایش قیمت بنزین و اثر آن بر تقاضا برای خودروهای هیبریدی و خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی عنوان کرده است. در حالی که خودروسازان چینی با عرضه خودروهای برقی ارزانقیمت سهم بازار را به سرعت در اختیار میگیرند، تقاضا برای مدلهای بنزینی و هیبریدی سنتی تویوتا تحت فشار قرار گرفته است. این روند نشان میدهد استراتژی اتکای تویوتا بر خودروهای هیبریدی در بازار چین با چالش جدی روبهرو شده است.
سقوط آزاد در خاورمیانه؛ افت جزئی در آمریکا
اگر افت فروش در چین قابل پیشبینی بود، سقوط فروش در خاورمیانه بسیاری را غافلگیر کرد. فروش تویوتا در منطقه خاورمیانه در ماه ژوئیه ۴۴.۵ درصد کاهش یافت که شدیدترین افت در میان تمام مناطق جهان محسوب میشود. این افت کمسابقه میتواند ناشی از ترکیبی از عوامل از جمله افزایش هزینههای انرژی، تغییر الگوی تقاضا و نوسانات اقتصادی منطقه باشد.
در ایالات متحده که همچنان بزرگترین بازار تویوتا به شمار میرود، اوضاع نسبتاً پایدارتر بود اما همچنان نزولی. فروش این شرکت در آمریکا تنها ۰.۸ درصد کاهش یافت و نشان داد بازار آمریکا در مقایسه با چین و خاورمیانه مقاومت بیشتری داشته است.
در نقطه مقابل، بازار داخلی ژاپن نقطه روشن کارنامه ماه گذشته تویوتا بود. فروش این شرکت در ژاپن با رشد ۱۱ درصدی بخشی از کاهش فروش در سایر بازارها را جبران کرد و از سقوط بیشتر آمار جهانی جلوگیری نمود.
تولید در چین و آمریکا کاهش یافت؛ ژاپن جبران کرد
افت تقاضا به خطوط تولید نیز سرایت کرده است. تولید جهانی تویوتا تحت تاثیر کاهش فعالیت در دو قطب اصلی تولید یعنی چین و آمریکا قرار گرفت. بر اساس آمار اعلامشده، تولید تویوتا در چین با افت سنگین ۳۲.۷ درصدی و در آمریکا با کاهش ۴ درصدی روبهرو شد.
اما همانند بخش فروش، کارخانههای مستقر در ژاپن عملکردی متفاوت داشتند. تولید تویوتا در ژاپن با رشد ۱۲.۴ درصدی توانست بخشی از افت تولید در خارج از کشور را پوشش دهد. این افزایش تولید در داخل، به تویوتا اجازه داد تا صادرات خود را نیز تقویت کند.
رشد صادرات از مبدا ژاپن به بالاترین سطح از اکتبر
در حالی که تولید و فروش جهانی نزولی بود، صادرات خودرو از ژاپن روندی صعودی را تجربه کرد. تویوتا اعلام کرد صادرات از کارخانههای ژاپنی در ماه ژوئیه با افزایش ۱۰.۲ درصدی نسبت به سال گذشته به بیش از ۱۹۶ هزار دستگاه رسیده است.
این سومین ماه متوالی رشد صادرات و بالاترین حجم صادرات این شرکت از ماه اکتبر سال گذشته تاکنون به شمار میرود. افزایش صادرات نشان میدهد تویوتا در تلاش است با تکیه بر ظرفیت تولید داخلی، نوسانات تقاضا در بازارهای خارجی را مدیریت کرده و تعادل جهانی عرضه خود را حفظ کند.
زنگ خطر برای خودروسازان جهانی
افت همزمان فروش و تولید تویوتا تنها محدود به این شرکت نیست و تصویری از چالشهای بزرگتر صنعت خودروی جهان را نشان میدهد. افزایش هزینههای انرژی، نوسان قیمت سوخت، تغییر سریع ذائقه مصرفکنندگان به سمت خودروهای برقی و تشدید رقابت بهویژه از سوی خودروسازان چینی، فشار مضاعفی بر شرکتهای بزرگ سنتی وارد کرده است.
آمارهای تویوتا که شامل فروش برند لکسوس نیز میشود، اهمیت راهبردی بازارهای آسیا و خاورمیانه را برای آینده خودروسازان جهانی برجسته میکند. به نظر میرسد تویوتا برای بازگرداندن رشد در چین و خاورمیانه ناچار خواهد بود استراتژی قیمتی و سبد محصولات خود بهویژه در حوزه خودروهای برقی و هیبریدی شارژی را بازنگری کند؛ در غیر این صورت، روند نزولی ششماهه در چین میتواند به تهدیدی بلندمدت برای جایگاه جهانی این غول ژاپنی تبدیل شود.
نظرات (0)