بازار خودروهای وارداتی در نخستین روزهای شهریور ۱۴۰۵ چهرهای متفاوت از گذشته به خود گرفته است؛ ترکیبی از فناوریهای هیبریدی، برقی و بردافزا در کنار موتورهای بنزینی تنفس طبیعی و توربوشارژ. بررسی قیمت ۱۱ خودروی شاخص در روز ۷ شهریور نشان میدهد میانگین قیمت این سبد به حدود ۱۰.۳ میلیارد تومان رسیده و فاصله ارزانترین تا گرانترین گزینه به ۱۰.۵ میلیارد تومان افزایش یافته است.
نگاه کلی به بازار ۷ شهریور
در سبد مورد بررسی، مجموع ارزش ۱۱ خودرو به ۱۱۳.۱۵ میلیارد تومان میرسد. میانگین قیمت ۱۰.۲۹ میلیارد تومان و میانه قیمت ۱۰.۳ میلیارد تومان محاسبه شده است؛ نزدیکی میانگین و میانه نشان میدهد توزیع قیمتها نسبتاً متعادل است و تنها یک یا دو مدل بسیار گرانقیمت نتوانستهاند میانگین را به شکل غیر واقعی جابهجا کنند.
گرانترین خودروی این فهرست، تویوتا RAV4 ژاپن بنزینی مدل ۲۰۲۵ با قیمت ۱۶.۵ میلیارد تومان است که حدود ۶۰ درصد بالاتر از میانگین بازار قرار دارد. در سوی مقابل، چانگان CS55+ مدل ۲۰۲۵ با ۶ میلیارد تومان ارزانترین گزینه وارداتی این جدول محسوب میشود. بخش عمده بازار نیز در بازه ۶ تا ۱۴ میلیارد تومان متمرکز شده و تنها RAV4 با اختلاف قابل توجه در سقف جدول ایستاده است.
جدول قیمت خودروهای وارداتی – ۷ شهریور ۱۴۰۵
قیمتها بر اساس رنگ سفید و مدل ۲۰۲۵ (به جز هاوال H9 مدل ۲۰۲۶) اعلام شده و تغییرات نسبت به ۲ شهریور مقایسه شده است:
- تویوتا کمری هیبرید چین – ۱۲ میلیارد تومان، بدون تغییر | ۲.۵ لیتری هیبرید ۲۲۶ اسببخار، ۲۲۱ نیوتنمتر، E-CVT
- کیا K5 فول – ۱۰.۳ میلیارد تومان، ۴۰۰ میلیون افزایش | ۱.۵ لیتری توربو ۱۷۰ اسببخار، ۲۵۳ نیوتنمتر، ۷ سرعته دوکلاچه
- چانگان CS55+ – ۶ میلیارد تومان، ۱۵۰ میلیون افزایش | ۱.۵ لیتری توربو ۱۸۸ اسببخار، ۳۰۰ نیوتنمتر، ۷ سرعته دوکلاچه
- آئودی Q5 تیپ ۴ – ۱۲.۲ میلیارد تومان، ۸۵۰ میلیون افزایش | برقی ۲۰۴ اسببخار، ۳۱۰ نیوتنمتر، تکسرعته
- تویوتا RAV4 ژاپن بنزینی – ۱۶.۵ میلیارد تومان، بدون تغییر | ۲.۵ لیتری ۲۰۲ اسببخار، ۲۴۳ نیوتنمتر، ۸ سرعته اتوماتیک
- نیسان قشقایی آنر – ۷.۱ میلیارد تومان، ۳۰۰ میلیون افزایش | ۲ لیتری تنفس طبیعی ۱۴۹ اسببخار، ۱۹۴ نیوتنمتر، CVT
- تویوتا کرولا هیبرید الیت – ۶.۵ میلیارد تومان، ۵۰۰ میلیون افزایش | ۱.۸ لیتری هیبرید ۱۳۵ اسببخار، ۱۸۵ نیوتنمتر، E-CVT
- هاوال H9 – ۱۲.۴ میلیارد تومان، بدون تغییر | ۲ لیتری توربو ۲۲۴ اسببخار، ۳۸۵ نیوتنمتر، ۸ سرعته اتوماتیک
- بیوایدی سانگ پلاس – ۹.۶ میلیارد تومان، ۴۰۰ میلیون افزایش | ۱.۵ لیتری هیبرید ۲۸۷ اسببخار، ۴۵۰ نیوتنمتر، E-CVT
- هیوندای النترا کرمانموتور – ۶.۵۵ میلیارد تومان، بدون تغییر | ۱.۶ لیتری ۱۱۵ اسببخار، ۱۴۴ نیوتنمتر، CVT
- مزدا EZ60 بردافزا – ۱۴ میلیارد تومان، ۸۰۰ میلیون افزایش | ۱.۵ لیتری بردافزا ۲۵۸ اسببخار، ۲۹۰ نیوتنمتر، تکسرعته
خودروها نسبت به میانگین کجا ایستادهاند؟
با میانگین ۱۰.۲۹ میلیارد تومانی میتوان بازار را به سه دسته تقسیم کرد. در گروه بالاتر از میانگین، RAV4، مزدا EZ60، هاوال H9، آئودی Q5، تویوتا کمری و کیا K5 قرار دارند که کلاس بدنه، اعتبار برند و فناوری قوای محرکه نقش اصلی در قیمتگذاری آنها دارد. کیا K5 با ۱۰.۳ میلیارد تومان دقیقاً روی نقطه تعادل بازار نشسته است. در گروه پایینتر از میانگین نیز بیوایدی سانگ پلاس، نیسان قشقایی، هیوندای النترا، تویوتا کرولا هیبرید و چانگان CS55+ دیده میشوند؛ محدودهای که به عنوان رقابتیترین بخش بازار شناخته میشود و مصرف سوخت و هزینه نگهداری در آن وزن بیشتری دارد.
بیشترین رشد هفتگی از آن چه کسانی شد؟
بررسی نوسان هفتگی نشان میدهد از میان هفت خودرویی که تغییر قیمت آنها ثبت شده، در مجموع ۳.۴ میلیارد تومان افزایش قیمت رخ داده و میانگین رشد اسمی حدود ۴۸۶ میلیون تومان بوده است.
مزدا EZ60 با ۸۰۰ میلیون تومان رشد (حدود ۶.۱ درصد) و آئودی Q5 با ۸۵۰ میلیون تومان رشد، صدرنشین افزایش قیمت هستند. EZ60 به عنوان یک کراساوور بردافزا در بخش نوظهور بازار قرار دارد و جهش آن از تقاضای جدید برای فناوری بردافزا حکایت دارد. آئودی Q5 نیز به عنوان نماینده برقی لوکس، بیشترین رشد اسمی هفته را ثبت کرده است.
پس از آنها، تویوتا کرولا هیبرید الیت با ۵۰۰ میلیون تومان افزایش (حدود ۸.۳ درصد) نشان میدهد هیبریدیهای اقتصادی همچنان محبوباند. کیا K5 و بیوایدی سانگ پلاس هر کدام ۴۰۰ میلیون، نیسان قشقایی ۳۰۰ میلیون و چانگان CS55+ حدود ۱۵۰ میلیون تومان گران شدهاند. در مقابل، تویوتا کمری هیبرید، تویوتا RAV4، هاوال H9 و هیوندای النترا بدون تغییر نسبت به هفته گذشته باقی ماندهاند.
تنوع فنی؛ از هیبرید تا برقی و بردافزا
سبد این هفته از نظر قوای محرکه یکی از متنوعترین ترکیبها را دارد. تویوتا با دو هیبرید متفاوت حاضر است؛ کمری ۲.۵ لیتری با ۲۲۶ اسببخار برای تعادل قدرت و مصرف، و کرولا ۱.۸ لیتری با ۱۳۵ اسببخار متمرکز بر اقتصاد شهری. اختلاف ۵.۵ میلیارد تومانی این دو، تنها به فناوری هیبرید مربوط نیست و کلاس بدنه و جایگاه محصول را نیز بازتاب میدهد.
در بخش توربوشارژ، چانگان CS55+ با وجود حجم موتور مشابه کیا K5، ۱۸ اسببخار قدرت و ۴۷ نیوتنمتر گشتاور بیشتری تولید میکند اما ۴.۳ میلیارد تومان ارزانتر است؛ موضوعی که نشان میدهد برند و ادراک بازار فراتر از اعداد فنی بر قیمت اثر میگذارد.
تویوتا RAV4 به عنوان گرانترین گزینه، همچنان بر موتور احتراقی ۲.۵ لیتری و گیربکس ۸ سرعته تکیه کرده و اعتبار برند، کیفیت ساخت و تقاضای بالای کراساوورهای ژاپنی را به برگ برنده خود تبدیل کرده است. در مقابل، آئودی Q5 برقی با ۲۰۴ اسببخار و مزدا EZ60 بردافزا با ۲۵۸ اسببخار، دو رویکرد متفاوت برقیسازی را نمایندگی میکنند؛ یکی لوکس و دیگری با موتور ۱.۵ لیتری به عنوان افزایشدهنده برد.
به طور کلی، بازار وارداتی ۷ شهریور ۱۴۰۵ تصویری از گذار تدریجی به سمت فناوریهای نوین را نشان میدهد؛ جایی که هیبریدیها و برقیها سهم قابل توجهی گرفتهاند اما خودروهای بنزینی بهویژه در کلاس کراساوور همچنان فرمان قیمتهای سقف بازار را در دست دارند.
نظرات (0)