میتسوبیشی سرانجام به انتظارها پایان داد و بازگشت یکی از محبوبترین و جانسختترین شاسیبلندهای تاریخ خود را تایید کرد. این خودروساز ژاپنی اعلام کرده است نسل کاملاً جدید و احیا شده پاجرو در تاریخ دوم سپتامبر برابر با ۱۱ شهریور رونمایی خواهد شد؛ خودرویی که پس از توقف تولید در سال ۲۰۲۱، اکنون با هویتی تازه و با هدف رقابت با بزرگان بازار آفرود بازمیگردد.
این خبر پس از ماهها انتشار تیزرهای مبهم و گمانهزنیهای رسانهای منتشر شده و به نظر میرسد میتسوبیشی قصد دارد دوباره جایگاه خود را در سگمنت شاسیبلندهای آفرودی پرچمدار احیا کند.
پایان وقفه پنجساله و بازگشت به رقابت سنگینوزنها
تولید نسل پیشین پاجرو در سال ۲۰۲۱ متوقف شد و از آن زمان، میتسوبیشی عملاً نمایندهای در کلاس شاسیبلندهای بزرگ و توانمند آفرود در برابر رقبایی مانند تویوتا لندکروز و نیسان پاترول نداشت. این خلأ حالا با نسل جدید پر میشود. هرچند رونمایی جهانی قطعی شده، اما شعبه آمریکای شمالی میتسوبیشی در بیانیهای جداگانه تأکید کرده که هنوز تصمیم نهایی برای عرضه این مدل در ایالات متحده گرفته نشده است.
این در حالی است که گمانهزنیهایی درباره عرضه احتمالی آن با نام آشنا و نوستالژیک «مونترو» در بازار آمریکا مطرح بود؛ نامی که پاجرو سالها با آن در آمریکای شمالی شناخته میشد. میتسوبیشی تأکید کرده تمرکز فعلیاش بر توسعه خودروهای جانسخت و آفرودی است و همین رویکرد، احتمال ورود پاجرو به بازار آمریکا در آینده را همچنان زنده نگه میدارد.
شاسی نردبانی ترایتون با تنظیمات اختصاصی پاجرو
بر اساس اطلاعات رسمی، نسل جدید پاجرو بر روی یک شاسی نردبانی مستقل توسعه یافته که ساختار اصلی آن از پیکاپ میتسوبیشی ترایتون گرفته شده است. با این حال، این شاسی برای پاجرو به طور کامل بازمهندسی و ارتقا یافته تا ضمن حفظ استحکام و تواناییهای آفرود، کیفیت سواری، راحتی سرنشینان و پایداری در مسیرهای ناهموار به شکل محسوسی بهبود یابد.
نقطه قوت فنی دیگر، تجهیز به سامانه پیشرفته «Super All-Wheel Control» یا به اختصار S-AWC است؛ سامانه هوشمند کنترل تمامچرخ میتسوبیشی که حالتهای رانندگی متنوعی را برای شرایط مختلف از جمله گلولای، شن، برف و سنگلاخ ارائه میدهد. این شرکت تأکید کرده که با وجود بهرهگیری از فناوریهای مدرن و امکانات رفاهی روز، پاجرو جدید به میراث درخشان خود در رقابتهای رالی آفرود، بهویژه رالی داکار، وفادار مانده و روح ماجراجویانه خود را حفظ کرده است.
هرچند میتسوبیشی هنوز مشخصات فنی دقیق پیشرانهها را منتشر نکرده، اما منابع نزدیک به شرکت پیشبینی میکنند این شاسیبلند با دو گزینه پیشرانه توربودیزل و هیبریدی روانه بازار شود؛ ترکیبی که هم پاسخگوی نیاز بازارهای آسیا و خاورمیانه به موتورهای دیزلی پرقدرت و کممصرف باشد و هم با الزامات آلایندگی و گرایش به برقیسازی همخوانی داشته باشد.
طراحی جعبهای، چراغهای LED و کابینی با الهام از گذشته
تیزرهای رسمی منتشر شده، تصویر نسبتاً روشنی از زبان طراحی نسل جدید ارائه میدهند. در نمای بیرونی، فرم کلی بدنه همچنان جعبهای و مقتدر باقی مانده؛ امضایی که پاجرو را در دهههای گذشته به نماد آفرود تبدیل کرده بود. گرافیک جدید چراغهای LED، جلوپنجره عضلانی و رینگهای آلیاژی مشکیرنگ از جمله المانهای شاخصی هستند که در تیزرها خودنمایی میکنند.
در داخل کابین، میتسوبیشی ترکیبی از حس نوستالژی و لوکس مدرن را به نمایش گذاشته است. برجستهترین ویژگی، استفاده از سه نشانگر دیجیتال مجزا روی داشبورد است که به وضوح با الهام از آرایش کلاسیک نشانگرهای نسلهای پیشین پاجرو طراحی شدهاند. صندلیها و پنلها با چرم سوراخدار به رنگ قهوهای زیناسبی و جزئیات مشکی تزئین شدهاند تا فضایی گرم، باکیفیت و در عین حال کاربردی برای ماجراجوییهای طولانی فراهم کنند.
به نظر میرسد میتسوبیشی تلاش کرده کابین پاجرو را هم برای استفاده روزمره شهری و هم برای سفرهای سخت آفرودی بهینه کند؛ جایی که دوام متریال، ارگونومی و دید مناسب به اندازه فناوری اهمیت دارد.
تولید در تایلند و تولد یک خانواده به نام پاجرو
بر اساس برنامه اعلامشده، تولید نسل جدید پاجرو در کارخانه میتسوبیشی در تایلند و در کنار خط تولید پیکاپ ترایتون انجام خواهد شد؛ تصمیمی که از نظر اشتراک قطعات، کاهش هزینه و بهرهگیری از زنجیره تأمین منطقهای منطقی به نظر میرسد.
نکته مهمتر اما چشمانداز بلندمدت میتسوبیشی برای این نام است. این شرکت قصد ندارد پاجرو را تنها به یک مدل محدود کند؛ بلکه میخواهد آن را به یک خانواده کامل از محصولات توسعه دهد. بر اساس اعلام غیررسمی، در کنار مدل پرچمدار فعلی، یک شاسیبلند کامپکت و یک کراساوور کوچک نیز با نشان پاجرو در دست بررسی هستند تا طیف گستردهتری از خریداران، از دوستداران آفرود سنگین تا کاربران شهری، را پوشش دهند.
با رونمایی رسمی در ۱۱ شهریور، جزئیات کاملتری از ابعاد، قوای محرکه، سطح تجهیزات ایمنی و قیمتگذاری منتشر خواهد شد. اما همین حالا نیز بازگشت پاجرو را میتوان یکی از مهمترین بازگشتهای دنیای شاسیبلند در سالهای اخیر دانست؛ بازگشتی که میتواند معادلات رقابت با لندکروز و پاترول را دوباره داغ کند و خاطره نسلهای خاطرهساز این آفرودر ژاپنی را برای نسل جدید زنده کند.
نظرات (0)