فولکس‌واگن پیش‌فروش کراس‌اوور تمام‌برقی جدید خود با نام ID.Aura T6 را در بازار چین آغاز کرد. این خودرو که حاصل سرمایه‌گذاری مشترک فولکس‌واگن و گروه فاو (FAW) است، با قیمت پایه ۲۰ هزار و ۲۲۵ دلار عرضه می‌شود و به‌عنوان یک شاسی‌بلند متوسط خانوادگی، برای رقابت مستقیم با برقی‌های پرتعداد چینی توسعه یافته است.

بر اساس اطلاعات منتشرشده در تاریخ ۹ شهریور ۱۴۰۵، ID.Aura T6 روی پلتفرم ماژولار CEA ساخته شده؛ معماری‌ای که فولکس‌واگن آن را با همکاری شرکت چینی ایکس‌پنگ (Xpeng) توسعه داده و قرار است پایه نسل جدید محصولات برقی این برند در چین باشد.

طراحی آشنا اما متفاوت فولکس‌واگن

ID.Aura T6 از زبان طراحی جدید خانواده ID پیروی می‌کند. در نمای جلو، جلوپنجره بسته، دی‌لایت‌های بسیار باریک و چراغ‌های اصلی که درون سپر جانمایی شده‌اند، چهره‌ای مینیمال و مدرن به خودرو بخشیده است. دریچه هوای فعال در سپر، دستگیره‌های نیمه‌مخفی درها، سنسور لیدار نصب‌شده روی سقف و چراغ عقب سرتاسری از دیگر المان‌های قابل توجه در طراحی بیرونی به شمار می‌روند.

ابعاد این کراس‌اوور نشان می‌دهد با خودرویی جادار برای خانواده‌های پنج‌نفره روبه‌رو هستیم. طول بدنه ۴۸۱۱ میلی‌متر، عرض ۱۸۷۹ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۴۸ میلی‌متر است و فاصله محوری ۲۸۳۶ میلی‌متر فضای پای مناسبی را در کابین فراهم می‌کند. ضریب آیرودینامیک ۰.۲۴۵ نیز برای خودرویی در این کلاس عدد قابل قبولی محسوب می‌شود و به بهبود مصرف انرژی کمک می‌کند. رینگ‌ها در دو اندازه ۱۹ و ۲۰ اینچی قابل سفارش هستند.

نمای داخلی و بیرونی فولکس واگن ID.Aura T6

مشخصات فنی؛ تک‌موتور عقب و دو باتری LFP

ID.Aura T6 در این مرحله تنها با یک موتور الکتریکی عرضه می‌شود که روی محور عقب نصب شده و ۲۲۸ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در نسخه پایه حدود ۷.۲ ثانیه اعلام شده است.

برای تأمین انرژی، دو بسته باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) در نظر گرفته شده است:

  • باتری ۵۹.۹ کیلووات‌ساعتی با برد حدود ۵۴۰ کیلومتر در چرخه CLTC
  • باتری ۷۷.۵ کیلووات‌ساعتی با برد حدود ۶۶۰ کیلومتر در چرخه CLTC

استفاده از باتری‌های LFP علاوه‌بر کاهش هزینه تمام‌شده، دوام بالاتر و ایمنی بیشتر را نیز به همراه دارد؛ موضوعی که برای بازار حساس به قیمت چین اهمیت زیادی دارد.

کابین مینیمال و پر از نمایشگر

داخل کابین، رویکرد مینیمال فولکس‌واگن به‌وضوح دیده می‌شود. داشبورد بسیار خلوت طراحی شده و سه نمایشگر اصلی توجه را جلب می‌کنند: یک نمایشگر لمسی شناور ۱۵.۶ اینچی در مرکز، یک صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان و یک هدآپ دیسپلی مبتنی بر واقعیت افزوده با ابعاد ۲۵.۸ اینچ که اطلاعات را روی شیشه جلو نمایش می‌دهد.

سیستم اطلاعات-سرگرمی این خودرو به تراشه ۴ نانومتری با توان پردازشی ۲۰ تریلیون عملیات در ثانیه (TOPS) مجهز است و از نظر سرعت و گرافیک، جهش قابل توجهی نسبت به نسل‌های قبلی ID دارد. پشتیبانی از اپل کارپلی، HiCar هوآوی و Carlink نیز اتصال بی‌سیم گوشی‌های هوشمند را ممکن می‌کند.

ID.Aura T6 تنها در نسخه پنج‌نفره عرضه می‌شود. فضای صندوق عقب در حالت عادی ۵۷۶ لیتر است که با خواباندن صندلی‌های عقب به ۱۷۹۶ لیتر افزایش می‌یابد. علاوه‌بر این، یک محفظه ۹۰ لیتری در زیر کاپوت جلو (فرانک) تعبیه شده که برای خودروهای برقی محور عقب، فضای کاربردی ارزشمندی محسوب می‌شود. سیستم صوتی با ۱۸ بلندگو و صندلی‌های جلو مجهز به گرم‌کن، سردکن و ماساژور از دیگر امکانات رفاهی کابین هستند.

رانندگی هوشمند با لیدار و تراشه Horizon

یکی از برگ‌های برنده ID.Aura T6، سامانه کمک‌راننده پیشرفته آن است. این خودرو به سنسور لیدار سقفی و تراشه Horizon Robotics Journey 6H با توان پردازشی ۴۲۰ TOPS مجهز شده است. این ترکیب امکان ارائه قابلیت‌هایی مانند ناوبری خودکار در بزرگراه (Highway NOA) و دستیار رانندگی در محیط شهری را فراهم می‌کند.

فولکس‌واگن امیدوار است با تکیه بر این سخت‌افزار قدرتمند، فاصله خود را با برندهای چینی که در زمینه رانندگی هوشمند بسیار فعال هستند، کاهش دهد؛ به‌ویژه اینکه معماری CEA از ابتدا برای به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری و رانندگی خودکار توسعه یافته است.

تریم‌ها و قیمت فولکس‌واگن ID.Aura T6 در چین

این کراس‌اوور در چهار تریم پیش‌فروش می‌شود:

  • 540 Pro: با باتری ۵۹.۹ کیلووات‌ساعتی و برد ۵۴۰ کیلومتر، قیمت ۲۰ هزار و ۲۲۵ دلار
  • 660 Pro: با باتری ۷۷.۵ کیلووات‌ساعتی و برد ۶۶۰ کیلومتر، قیمت ۲۲ هزار و ۳۰۵ دلار
  • 660 Max LiDAR: با باتری بزرگ و سامانه لیدار، قیمت ۲۳ هزار و ۷۹۵ دلار
  • 660 Ultra LiDAR: فول‌آپشن با باتری بزرگ و لیدار، قیمت ۲۴ هزار و ۲۸۵ دلار

اختلاف قیمت حدود ۴ هزار دلاری میان ارزان‌ترین و گران‌ترین نسخه، دست مشتریان را برای انتخاب میان برد بیشتر یا امکانات خودران باز می‌گذارد.

چالش بزرگ فولکس‌واگن در بازار چین

عرضه ID.Aura T6 در شرایطی انجام می‌شود که فولکس‌واگن روزهای سختی را در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان تجربه می‌کند. بر اساس داده‌های China EV DataTracker، این گروه خودروسازی در ژوئیه ۲۰۲۶ موفق به تحویل ۸۷ هزار و ۹۹ دستگاه خودرو در چین شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل افت ۴۰.۳۳ درصدی را نشان می‌دهد.

کارشناسان معتقدند همکاری با ایکس‌پنگ و استفاده از پلتفرم CEA، تلاشی برای بومی‌سازی بیشتر محصولات و نزدیک شدن به ذائقه و فناوری مورد انتظار مشتریان چینی است. ID.Aura T6 با قیمت‌گذاری رقابتی، ابعاد خانوادگی، کابین دیجیتال و تمرکز بر رانندگی هوشمند، می‌تواند بخشی از سهم از دست رفته فولکس‌واگن را بازگرداند؛ هرچند رقابت با برندهایی مانند BYD، تسلا و ده‌ها استارت‌آپ چینی، آزمونی دشوار خواهد بود.