فنگچنگ بائو، برند زیرمجموعه بیوایدی، نخستین محموله از استیشن واگن تمامالکتریکی Formula S GT خود را پیش از عرضه رسمی در ماه سپتامبر، به نمایندگیهای فروش در سراسر چین ارسال کرده است. تصاویر منتشرشده از یک دستگاه سبز رنگ این مدل در شورومها، نشان میدهد که عرضه نهایی بسیار نزدیک است و پیشفروش آن پیشتر با استقبال مشتریان چینی مواجه شده بود.
عرضه زودهنگام پیش از رونمایی رسمی
بر اساس گزارش خودروبانک، این استیشن برقی پیشتر برای پیشخرید با بازه قیمتی ۲۳۰ تا ۲۸۰ هزار یوان معادل حدود ۳۴ هزار و ۲۲۵ تا ۴۱ هزار و ۶۶۵ دلار در دسترس قرار گرفته بود. حضور خودرو در نمایندگیها در حالی رخ میدهد که هنوز مراسم عرضه رسمی برگزار نشده و این اقدام، استراتژی مرسوم بیوایدی برای ایجاد موج رسانهای و ارزیابی بازخورد اولیه بازار محسوب میشود.
تاریخ انتشار خبر ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ اعلام شده و نشان میدهد فنگچنگ بائو قصد دارد Formula S GT را به عنوان نخستین استیشن واگن پرفورمنس تمامبرقی خود، در رقابتی مستقیم با استیشنهای برقی اروپایی روانه بازار کند.
طراحی بیرونی؛ امضای مشترک با دنزا Z
Formula S GT از همان زبان طراحی به کار رفته در خودروی اسپرت Denza Z بیوایدی بهره میبرد؛ موضوعی که گمانهزنیها درباره عرضه جهانی آن با برند دنزا را تقویت کرده است. در نمای جلو، چراغهای ذوزنقهای LED با گرافیک تیز، کاپوت شیبدار و کشیده و سپرهای اسپرت با ورودیهای هوای بزرگ، چهرهای تهاجمی و آیرودینامیک به خودرو بخشیدهاند.
در نمای جانبی، دستگیرههای نیمهمخفی درها، رینگهای چندپره بزرگ، باربند سقفی کاربردی و خط سقف کشیده و بیوقفه تا انتهای خودرو، هویت استیشن واگن را به خوبی حفظ کردهاند. سقف خودرو به سنسور لیدار مجهز شده که نقش کلیدی در سامانههای کمکراننده ایفا میکند. در عقب نیز چراغهای لوزیشکل به هم پیوسته، اسپویلر کوچک دماردکی و دیفیوزر ظریف، هماهنگی کاملی با نمای جلو ایجاد کردهاند.
ابعاد این استیشن برقی نیز قابل توجه است: طول ۵۰۲۵ میلیمتر، عرض ۱۹۶۷ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۸۳ میلیمتر که آن را در دسته استیشنهای بزرگ و جادار قرار میدهد. قابلیت یدککشی تا ۵۰۰ کیلوگرم نیز برای یک خودروی برقی پرفورمنس، ویژگی کاربردی مهمی محسوب میشود.
کابین مینیمال با فناوری DiPilot 300
داخل کابین، رویکرد مینیمال و فناورانه بیوایدی به وضوح دیده میشود. فرمان سهشاخه اسپرت با شیفتر دنده نصبشده روی ستون فرمان، فضای کنسول میانی را آزاد کرده است. داشبورد میزبان یک نمایشگر شناور بزرگ برای سیستم اطلاعات و سرگرمی است و در پشت فرمان نیز یک پنل LCD کوچک برای نمایش اطلاعات حیاتی رانندگی تعبیه شده است.
کنسول مرکزی به پد شارژ بیسیم گوشی، دو جالیوانی و مجموعهای از دکمههای فیزیکی برای دسترسی سریع به تنظیمات پرکاربرد مجهز شده؛ ترکیبی که تعادل میان طراحی مدرن و ارگونومی سنتی را حفظ میکند. کیفیت متریال و تریم داخلی نیز با توجه به جایگاه قیمتی خودرو، در سطحی بالاتر از محصولات اقتصادی بیوایدی ارزیابی میشود.
مهمترین برگ برنده کابین، سامانه دستیار راننده DiPilot 300 است که به عنوان سطح B از فناوری «چشم خدا»ی بیوایدی شناخته میشود. این سیستم از قابلیت ناوبری در حالت اتوپایلوت (NOA) در جادههای شهری و بزرگراهی پشتیبانی میکند و با تکیه بر سنسور لیدار سقفی، رادارها و دوربینهای پیرامونی، امکان رانندگی نیمهخودران پیشرفته، تغییر لاین خودکار و پارک هوشمند را فراهم میآورد.
مشخصات فنی؛ باتری ۹۲ کیلوواتساعتی و شارژ ۹ دقیقهای
قلب تپنده Formula S GT یک پک باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۹۲.۰۹۳ کیلوواتساعت است که به صورت استاندارد روی هر دو نسخه نصب میشود. این باتری با معماری ولتاژ بالا و سیستم مدیریت حرارتی پیشرفته، پشتیبانی از شارژ فوقسریع را ممکن کرده است.
- نسخه دیفرانسیل عقب (RWD): مجهز به یک موتور الکتریکی ۳۰۰ کیلوواتی (حدود ۴۰۲ اسببخار) با برد پیمایش ۸۰۰ تا ۸۵۰ کیلومتر در چرخه CLTC چین با یک بار شارژ کامل.
- نسخه دو دیفرانسیل (AWD): مجهز به دو موتور با مجموع قدرت ۴۹۰ کیلووات (حدود ۶۵۷ اسببخار) و برد حدود ۷۳۰ کیلومتر در چرخه CLTC.
نقطه عطف فنی این خودرو، فناوری شارژ سریع آن است؛ جایی که باتری تنها در ۹ دقیقه از ۱۰ درصد به ۹۷ درصد میرسد. چنین سرعتی در صورت تحقق در شرایط واقعی، یکی از سریعترین نرخهای شارژ در میان خودروهای برقی تولید انبوه جهان خواهد بود و عملاً اضطراب برد را برای سفرهای طولانی از بین میبرد. بیوایدی هنوز جزئیات دقیق توان شارژ (کیلووات) و نوع ایستگاه مورد نیاز را اعلام نکرده، اما تأکید کرده که این فناوری با زیرساخت شارژ پرسرعت نسل جدید این شرکت سازگار است.
قیمتگذاری و احتمال عرضه جهانی با برند دنزا
با توجه به تشابه کامل طراحی بیرونی Formula S GT با خودروی اسپرت دنزا Z که پیشتر در رویداد گودوود بریتانیا برای بازار اروپا معرفی شد، تحلیلگران معتقدند این استیشن واگن در بازارهای خارج از چین با برند دنزا (Denza) عرضه خواهد شد. دنزا برند لوکس مشترک بیوایدی است که اکنون به طور کامل تحت مدیریت بیوایدی فعالیت میکند و مسئول عرضه محصولات پریمیوم این گروه در اروپا و سایر بازارها خواهد بود.
استراتژی دو برندی فنگچنگ بائو در چین و دنزا در خارج، به بیوایدی اجازه میدهد تا ضمن حفظ هویت آفرودی و ماجراجویانه فنگچنگ بائو در بازار داخلی، تصویری لوکس و اسپرت از همین محصول در بازار جهانی ارائه دهد. با قیمت پیشفروش رقابتی و مشخصات فنی فراتر از بسیاری از رقبای اروپایی مانند پورشه تایکان اسپورت توریسمو و آئودی e-tron GT آوانت، Formula S GT میتواند معادلات بازار استیشنهای برقی را تغییر دهد.
انتظار میرود پس از عرضه رسمی در سپتامبر، جزئیات بیشتری درباره شتاب صفر تا صد، قیمت نهایی نسخهها و برنامه صادرات منتشر شود. آنچه مسلم است، فنگچنگ بائو با این استیشن ۵ متری، شارژ ۹ دقیقهای و برد ۸۰۰ کیلومتری، قصد دارد استاندارد جدیدی برای کارایی و راحتی در سگمنت استیشنهای الکتریکی تعریف کند.
نظرات (0)