برند نوپای آیستالند (Aistaland) که با سرمایهگذاری مشترک گروه خودروسازی گک (GAC) و غول فناوری هواوی شکل گرفته، دومین محصول خود را پس از شوتینگبریک GT7 معرفی کرد. این محصول جدید که GX7 نام دارد، یک شاسیبلند بزرگ خانوادگی با پیشرانه الکتریکی دوربرد است و پیشفروش آن از روز جمعه آغاز شده است. آیستالند با این خودرو قصد دارد حضور خود را از بازار محدود شوتینگبریکها به قلب پرتقاضای بازار شاسیبلندهای برقی چین ببرد.
قیمتگذاری و جایگاه در بازار
آیستالند GX7 تنها در نسخه الکتریکی دوربرد (EREV) عرضه میشود و در مرحله پیشفروش با سه تیپ قیمتی به بازار آمده است:
- تیپ پایه دیفرانسیل عقب تکموتوره: ۲۴۹,۹۰۰ یوان (حدود ۳۶,۸۷۰ دلار)
- تیپ میانی دوموتوره تمامچرخ محرک: ۲۶۹,۹۰۰ یوان
- تیپ پرچمدار سهموتوره تمامچرخ محرک: ۳۱۱,۹۰۰ یوان
از نظر ابعاد، GX7 بهروشنی در کلاس شاسیبلندهای متوسط تا بزرگ قرار میگیرد. این خودرو ۵۰۹۹ میلیمتر طول، ۲۰۰۶ میلیمتر عرض، ۱۷۵۰ میلیمتر ارتفاع و ۳۰۷۰ میلیمتر فاصله محوری دارد؛ ابعادی که آن را به رقیبی مستقیم برای خودروهایی چون آیتو M7، لیاتو L6 و شیائومی YU7 تبدیل میکند.
فناوری هوشمند؛ ۴ لیدار و معماری سطح ۳
مهمترین برگ برنده GX7، بسته فناوری هوشمند آن است. این شاسیبلند یکی از نخستین مدلهایی است که به نسل جدید سامانه کمکراننده هواوی یعنی Qiankun ADS 5 مجهز شده است. سختافزار این سامانه شامل ۴ دستگاه لیدار شامل یک لیدار تصویری ۸۹۶ کاناله دوگانه و سه لیدار حالت جامد با دقت بالا، و در مجموع ۳۸ حسگر مختلف است.
به گفته آیستالند، GX7 از یک «معماری ایمنی هشتگانه» بهره میبرد که بهطور خاص برای پشتیبانی از رانندگی خودران سطح ۳ طراحی شده است. این معماری، افزون بر رانندگی در بزرگراه و ترافیک شهری، امکاناتی مانند پارک خودکار از راه دور و خروج از پارک با فرمانهای حرکتی دست را نیز فراهم میکند؛ قابلیتی که با تکیه بر ترکیب لیدارها، رادارها و دوربینها، دقت بالایی در شناسایی موانع و فضای پارک ارائه میدهد.
کابین هارمونی اسپیس ۶؛ سالن سینما روی چهار چرخ
در داخل کابین، آیستالند GX7 یکی از نخستین میزبانان سیستمعامل Harmony Space 6 هواوی است. این اکوسیستم نرمافزاری، تجربهای یکپارچه میان گوشی، خودرو و خانه هوشمند ایجاد میکند.
فهرست تجهیزات کابین نشان میدهد تمرکز اصلی بر سرگرمی و راحتی خانوادگی بوده است:
- دو نمایشگر ۱۵.۶ اینچی برای راننده و سرنشین جلو
- نمایشگر هدآپ ۸۸ اینچی مجهز به واقعیت افزوده
- سیستم پروجکشن داخلی ۳۲ اینچی و پروجکشن خارجی ۴۶ اینچی برای کمپ و نمایش محتوا بیرون خودرو
- سامانه صوتی Huawei Sound با ۲۱ بلندگوی مجزا
صندلیهای ردیف دوم و سوم نیز با طراحی تاشوی سریع، تنها در ۲۰ ثانیه کاملاً خوابیده و یک کف صاف ۱۸۰ درجهای ایجاد میکنند؛ فضایی که برای استراحت، حمل بار حجیم یا حتی تبدیل خودرو به اتاق استراحت در سفرهای خانوادگی کاربرد دارد.
پیشرانه، باتری و برد حرکتی
GX7 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهعنوان ژنراتور برای شارژ باتری استفاده میکند و در سه پیکربندی قابل سفارش است. نسخه پرچمدار سهموتوره، قدرتی معادل ۵۵۰ کیلووات (حدود ۷۳۷ اسب بخار) تولید میکند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن تنها ۳.۹ ثانیه اعلام شده است. شتاب نسخههای دوموتوره و تکموتوره نیز بهترتیب ۴.۹ و ۷.۶ ثانیه است.
تمام تیپها از باتریهای شرکت CATL بهره میبرند و مشتریان میتوانند از بین دو ظرفیت ۵۲ و ۶۷ کیلوواتساعت انتخاب کنند. به لطف پلتفرم ۸۰۰ ولتی و فناوری شارژ فوقسریع 5C، شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد در کمتر از ۱۰ دقیقه انجام میشود.
برد تمامالکتریکی خودرو بسته به تیپ و ظرفیت باتری بین ۳۲۵ تا ۳۸۵ کیلومتر متغیر است، اما در حالت ترکیبی با باک پر سوخت و شارژ کامل، GX7 میتواند تا ۱۵۰۰ تا ۱۵۸۰ کیلومتر را بدون نیاز به سوختگیری یا شارژ مجدد بپیماید؛ عددی که آن را برای سفرهای طولانی و استفاده خانوادگی بسیار جذاب میکند.
رقابت در لیگ سنگینوزنها
انتخاب یک شاسیبلند بزرگ بهعنوان دومین محصول، تصمیمی راهبردی برای آیستالند است. در حالی که GT7 یک شوتینگبریک خاص و کمتیراژ بود، GX7 وارد پرجمعیتترین و رقابتیترین سگمنت بازار چین میشود؛ جایی که آیتو، لیاتو و شیائومی با مدلهای فناورمحور خود سهم بزرگی در اختیار دارند.
ترکیب ابعاد خانوادگی، برد ترکیبی بسیار بالا، شارژ ۸۰۰ ولتی، کابین مبتنی بر اکوسیستم هواوی و سامانه خودران پیشرفته با ۴ لیدار، پکیجی است که آیستالند امیدوار است با آن بتواند جایگاه خود را بهعنوان یک برند تازهنفس اما فناورمحور در بازار تثبیت کند. پیشفروش با قیمت رقابتی زیر ۳۱۲ هزار یوان برای نسخه پرچمدار، پیام روشنی به رقبا دارد: آیستالند برای سهمخواهی جدی آمده است.
نظرات (0)