شتابران خودرو یکی از کاملترین و متنوعترین غرفههای نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ را در اختیار خواهد داشت. این شرکت قصد دارد هفت محصول جدید خود را در کلاسهای مختلف از هاچبک برقی کوچک شهری تا کراساوور خانوادگی، پیکاپ دو دیفرانسیل و شاسیبلندهای آفرودی حرفهای به نمایش بگذارد؛ حضوری که بهروشنی تغییر مسیر استراتژیک شتابران به سمت پوشش همزمان تمام سگمنتها و عرضه فناوریهای نوین قوای محرکه را نشان میدهد.
استراتژی چندوجهی شتابران؛ از BEV تا EREV و هیبرید
برنامه شتابران خودرو برای نمایشگاه امسال تنها معرفی چند مدل جدید نیست، بلکه نمایش یک نقشه راه جامع است. حضور همزمان برندهای لیپ موتور، مکسوس، تانک و لینکسیس در یک غرفه نشان میدهد این شرکت میخواهد همگام با تحولات جهانی صنعت خودرو، سه فناوری اصلی خودروهای انرژی نو را بهصورت همزمان وارد بازار ایران کند: خودروهای تمام الکتریکی (BEV)، هیبریدی (HEV) و الکتریکی بردافزا (EREV).
این تنوع قوای محرکه قدرت انتخاب خریداران را بهشکل قابل توجهی افزایش میدهد؛ از مشتری بهدنبال خودروی پاک شهری تا علاقهمند به سفرهای طولانی بدون دغدغه شارژ و دوستدار آفرود سنگین. البته این تنوع گسترده، چالشهای فنی قابل توجهی نیز برای شبکه خدمات پس از فروش ایجاد خواهد کرد، چرا که تامین قطعات یدکی برای پلتفرمهای کاملاً متفاوت از هاچبک کوچک تا شاسیبلند نردبانی و آموزش تخصصی تکنسینها برای کار با فناوریهای پیچیده برقی و هیبریدی، نیازمند سرمایهگذاری گسترده است.
لیپ موتور؛ دو چهره متفاوت از آینده الکتریکی
برند لیپ موتور بهعنوان یکی از پیشروان خودروهای انرژی نو (NEV) در چین، با دو محصول کاملاً متفاوت در غرفه شتابران حاضر میشود که هر دو بر پایه پلتفرمهای هوشمند الکتریکی توسعه یافتهاند.
لیپ موتور T03؛ هاچبک برقی برای قلب ترافیک
T03 یک هاچبک تمام برقی جمعوجور است که دقیقاً برای ترددهای درونشهری مهندسی شده است. جانمایی موتور الکتریکی کوچک روی محور جلو و طراحی با اورهنگهای کوتاه (فاصله کم محور تا سپر) باعث شده شعاع گردش خودرو بسیار کم باشد و کابین نسبت به ابعاد بیرونی، جادار و کاربردی باقی بماند. این ویژگیها پارک در فضاهای محدود و مانور در ترافیک سنگین کلانشهرها را بسیار آسان میکند.
با این حال همین فاصله محوری کوتاه و سیستم تعلیق ساده، پایداری خودرو را در سرعتهای بالای بزرگراهی محدود میکند. T03 دینامیک یک سدان جادهای را ندارد، اما بهعنوان خودروی دوم خانواده برای ترددهای روزانه پاک، کمهزینه و بدون آلایندگی، بازدهی بسیار بالایی ارائه میدهد.
لیپ موتور C11؛ کراساوور بردافزا با امکانات لوکس
در سوی دیگر، کراساوور بزرگتر C11 قرار دارد که فناوری پیچیدهتری را عرضه میکند. این خودرو از قوای محرکه بردافزا (EREV) بهره میبرد؛ به این معنا که موتور بنزینی بههیچوجه بهطور مستقیم چرخها را به حرکت درنمیآورد و تنها نقش ژنراتور برای شارژ باتری و تغذیه موتورهای الکتریکی را دارد. نتیجه این معماری، تجربه گشتاور آنی و شتاب خطی یک خودروی برقی واقعی است، بدون اضطراب تمام شدن شارژ در سفرهای طولانی.
شتابران در C11 سطح تجهیزات رفاهی را نیز به خودروهای لوکس نزدیک کرده است. سقف پانورامیک، شیشههای بدون فریم (Frameless)، و صندلیهای جلو مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور از جمله امکانات شاخص آن هستند. البته شیشههای بدون فریم هرچند جلوه بصری جذابی دارند، برای جلوگیری از نفوذ صدای باد در سرعتهای بالا نیازمند عایقبندی و نوارهای لاستیکی بسیار باکیفیت هستند؛ موضوعی که در طول زمان و تغییرات دمایی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
مکسوس استار H؛ پیکاپ ۲۶۰ اسب بخاری با گیربکس ZF
در بخش خودروهای کار و تجاری سبک، مکسوس استار H بهعنوان یکی از قدرتمندترین پیکاپهای حال حاضر بازار ایران خودنمایی میکند. این پیکاپ دو دیفرانسیل به موتور ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که توان خیرهکننده ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند؛ به بیان دیگر ۱۳۰ اسب بخار به ازای هر لیتر حجم موتور که نشاندهنده راندمان بالای سیستم توربو و پاشش سوخت است.
انتقال این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت ZF آلمان به سیستم چهارچرخ محرک انجام میشود؛ گیربکسی مشهور به تعویضهای سریع و بدون افت گشتاور. در کابین نیز نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی و پدالهای تعویض دنده پشت فرمان (پدل شیفتر) حس رانندگی با یک شاسیبلند اسپرت را القا میکند؛ قابلیتی نادر در کلاس پیکاپ که کنترل بهتری در مسیرهای کوهستانی و شیبهای تند فراهم میسازد.
البته استخراج چنین قدرتی از یک بلوک ۲ لیتری، فشار حرارتی بالایی به پیشرانه وارد میکند. به همین دلیل عملکرد پایدار و طولانیمدت این موتور وابستگی شدیدی به استفاده مداوم از بنزین با اکتان بالا و روغنموتورهای تمام سینتتیک استاندارد دارد.
خانواده تانک؛ قدرتنمایی شاسیمستقلها
پرتماشاگرترین بخش غرفه شتابران بیتردید به سه عضو برند تخصصی تانک (Tank) از زیرمجموعه گریتوال اختصاص دارد؛ برندی که استانداردهای جدیدی در کلاس آفرودرهای شاسیمستقل (Body-on-Frame) تعریف کرده است.
تانک ۳۰۰؛ جعبهای کلاسیک و توانمند
تانک ۳۰۰ با طراحی رترو و جعبهای خود، یادآور آفرودرهای کلاسیک است. این خودرو به موتور ۲ لیتری توربوشارژ با ۲۲۷ اسب بخار قدرت و ۳۸۷ نیوتنمتر گشتاور و گیربکس ۸ سرعته ZF مجهز شده است. شاسی نردبانی مستقل، زوایای ورود و خروج عالی و شیشه جلوی عمودی، تسلط راننده را در مسیرهای سنگلاخی به حداکثر میرساند. با این حال همین فرم جعبهای، ضریب آیرودینامیک (درگ) را بالا میبرد که نتیجه آن افزایش مصرف سوخت در جاده و نفوذ بیشتر صدای باد به کابین در سرعتهای بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است.
تانک ۵۰۰ HEV؛ هیبرید برای جبران وزن
تانک ۵۰۰ بهعنوان شاسیبلند فولسایز، رویکرد متفاوتی دارد. این مدل ضمن حفظ شاسی مستقل، از قوای محرکه هیبریدی متشکل از موتور ۲ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۹ سرعته بهره میبرد و به قفل دیفرانسیلهای جلو و عقب مجهز است. استفاده از موتور الکتریکی در کنار پیشرانه بنزینی، راهکاری هوشمندانه برای جبران وزن بالای شاسی نردبانی و حذف تاخیر توربو (Turbo Lag) در شتابگیری اولیه است. اما ترکیب سیستم چهارچرخ محرک مکانیکی سنگین با مجموعه هیبریدی پیچیده، وزن خالص خودرو را بهشدت افزایش داده و استهلاک سیستم ترمز را نیز بالا میبرد.
تانک ۷۰۰؛ پرچمدار بیرقیب با موتور V6 تویین توربو
گل سرسبد غرفه شتابران، تانک ۷۰۰ است؛ هیولایی عضلانی و تنومند که اوج مهندسی گریتوال را به نمایش میگذارد. نسخه وارداتی این خودرو به پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر V شکل تویین توربو مجهز شده که ۳۵۴ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک با کمک سبک و سنگین مجزا به همراه قفل دیفرانسیل جلو و عقب به چرخها منتقل میشود. تانک ۷۰۰ با این مشخصات، نهتنها لوکسترین بلکه قدرتمندترین محصول شتابران در نمایشگاه تهران ۱۴۰۵ خواهد بود و مستقیماً رقبای آفرودی گرانقیمت بازار را هدف گرفته است.
در مجموع، سبد هفتگانه شتابران خودرو را میتوان یکی از کاملترین لاینآپهای نمایشگاه امسال دانست؛ مجموعهای که از حملونقل پاک شهری تا ماجراجوییهای سنگین آفرودی را پوشش میدهد و نشان میدهد این شرکت قصد دارد در دوره جدید واردات، نقش یک بازیگر چندسگمنتی و فناوریمحور را ایفا کند.
نظرات (0)