برند لوکس دنزا که زیر پرچم گروه خودروسازی بی‌وای‌دی فعالیت می‌کند، قصد دارد خانواده تمام‌الکتریکی Z9 GT را با معرفی یک تریم جدید سه‌موتوره گسترش دهد. این نسخه که با عنوان e3 شناخته می‌شود، قرار است در تاریخ ۹ سپتامبر (۱۸ شهریور) به طور رسمی رونمایی شود و شکاف قیمتی موجود در سبد محصولات این شوتینگ‌بریک جذاب را پر کند.

لی هوی، مدیرعامل دنزا، با انتشار پیامی در شبکه اجتماعی ویبو اعلام کرده است که توسعه این نسخه جدید در پاسخ مستقیم به تقاضای مشتریان برای تجربه هندلینگ خودروهای سه‌موتوره و همچنین ارائه «انتخاب‌های متنوع‌تر و سبک‌تر در پیکربندی» صورت گرفته است. به گفته او، هدف اصلی، دسترس‌پذیرتر کردن فناوری پیشرفته سه‌موتوره برای طیف وسیع‌تری از خریداران است.

پر کردن شکاف ۷۰ هزار یوانی در سبد قیمت

در حال حاضر میان نسخه پرچمدار دیفرانسیل عقب Z9 GT و گران‌ترین تریم سه‌موتوره یعنی e3 Performance، فاصله قیمتی حدود ۷۰ هزار یوانی (معادل حدود ۱۰ هزار و ۴۰۰ دلار) وجود دارد. تریم جدید دقیقاً برای پر کردن همین فاصله طراحی شده است.

هرچند قیمت رسمی هنوز از سوی دنزا اعلام نشده، اما تحلیلگران بازار خودروی چین پیش‌بینی می‌کنند این نسخه جدید با برچسب قیمتی در محدوده ۳۲۹ هزار و ۸۰۰ تا ۳۳۹ هزار و ۸۰۰ یوان (حدود ۴۹ هزار و ۱۰۰ تا ۵۰ هزار و ۶۰۰ دلار) عرضه شود. این قیمت‌گذاری، Z9 GT را به شکل مستقیم در برابر رقبای قدرتمندی مانند زیکر ۰۰۱ قرار می‌دهد.

کاهش آپشن لوکس، نه حذف راحتی

عبارت «پیکربندی سبک‌تر» که مدیرعامل دنزا به کار برده، ممکن است این تصور را ایجاد کند که با یک نسخه عریان و پیست‌محور طرف هستیم، اما واقعیت متفاوت است. این خودرو همچنان یک مدل جاده‌ای کامل و استاندارد است که تنها با حذف برخی تجهیزات بسیار لوکس و پرهزینه، وزن و قیمت تمام‌شده کمتری پیدا کرده است.

برای مقایسه، تریم فعلی e3 Performance با قیمت ۳۶۹ هزار و ۸۰۰ یوان به امکاناتی نظیر دیسک‌های ترمز کربن-سرامیکی، یخچال‌های دوگانه مجهز به کمپرسور فعال و صندلی‌های عقب برقی با ماساژور پنوماتیک چندنقطه‌ای مجهز است. انتظار می‌رود در تریم جدید، این موارد جای خود را به دیسک‌های ترمز چدنی خنک‌شونده، کابینی ساده‌تر و حذف برخی تجملات غیرضروری بدهد؛ تغییری که برای بسیاری از خریداران جوان‌تر و اسپرت‌پسند، کاملاً منطقی و اقتصادی به نظر می‌رسد.

قلب تپنده ۱۱۴۰ اسب بخاری بدون تغییر

مهم‌ترین خبر برای علاقه‌مندان به عملکرد فنی این است که در بخش پیشرانه هیچ عقب‌نشینی صورت نگرفته است. نسخه جدید e3 همچنان از همان سامانه تمام‌چرخ محرک سه‌موتوره بهره می‌برد؛ مجموعه‌ای خیره‌کننده با قدرت کلی ۸۵۰ کیلووات معادل ۱۱۴۰ اسب بخار و گشتاور عظیم ۱۲۱۰ نیوتن‌متر.

این نیرو توسط یک موتور ۲۳۰ کیلوواتی در محور جلو و دو موتور ۳۱۰ کیلوواتی از نوع آهنربای دائم در محور عقب تولید می‌شود. چنین آرایشی نه‌تنها شتاب‌گیری برق‌آسا را تضمین می‌کند، بلکه به لطف سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با قابلیت چرخش تا مثبت و منفی ۱۰ درجه، چابکی و پایداری بی‌نظیری را برای این شوتینگ‌بریک نسبتاً بزرگ در پیچ‌ها فراهم می‌آورد.

وظیفه تأمین انرژی این هیولا بر عهده نسل دوم باتری‌های تیغه‌ای (Blade) بی‌وای‌دی است که به فناوری شارژ فوق‌سریع ۸۰۰ ولتی مجهز شده است. این فناوری زمان شارژ را به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد و نگرانی‌های مربوط به پیمایش را برای استفاده روزمره برطرف می‌کند.

عملکرد فروش و رقابت بی‌رحمانه با زیکر ۰۰۱

معرفی این تریم جدید در شرایطی انجام می‌شود که فروش Z9 GT پس از یک جهش قابل توجه، وارد فاز تثبیت شده است. بر اساس داده‌های China EV DataTracker، فروش داخلی این مدل از ۷۱۲ دستگاه در ماه مارس به اوج ۶ هزار و ۲۵ دستگاه در ماه ژوئن رسید، اما در ماه جولای با افت ۱۱.۳ درصدی به ۵ هزار و ۳۴۴ دستگاه کاهش یافت.

با این وجود، همین رقم نیز نشان‌دهنده موفقیت بزرگ دنزا است؛ به طوری که Z9 GT در ماه جولای به تنهایی ۲۹.۶ درصد از کل فروش برند دنزا را به خود اختصاص داد و پس از مینی‌ون محبوب D9 در جایگاه دوم پرفروش‌ترین مدل‌های این برند ایستاد.

در بازه قیمتی حدود ۳۳۰ هزار یوان، رقیب مستقیم تریم جدید، زیکر ۰۰۱ است که با قیمت ۲۹۹ تا ۳۲۹ هزار یوان عرضه می‌شود. اما دنزا برگ برنده‌ای غیرقابل انکار در اختیار دارد؛ قدرت ۱۱۴۰ اسب بخاری آن حدود ۲۷۰ کیلووات (معادل ۳۶۲ اسب بخار) بیشتر از قوی‌ترین نسخه زیکر ۰۰۱ با ۵۸۰ کیلووات (۷۷۸ اسب بخار) است. این برتری فنی، Z9 GT را به گزینه‌ای وسوسه‌انگیز برای خریدارانی تبدیل می‌کند که به دنبال نهایت عملکرد در کنار طراحی شوتینگ‌بریک هستند.

قرار است جزئیات دقیق‌تر درباره قیمت نهایی، فهرست کامل تجهیزات و طرح‌های فروش و مشوق‌های خرید، همزمان با رونمایی رسمی در روزهای آینده منتشر شود. با توجه به استراتژی دنزا برای متنوع‌سازی سبد محصولات، به نظر می‌رسد Z9 GT همچنان نقش پرچمدار فناوری و طراحی این برند لوکس چینی را حفظ خواهد کرد.