برند نوظهور اما پرآوازه چینی لی‌اتو (Li Auto) در تدارک بزرگ‌ترین گام بین‌المللی خود است. این شرکت که طی چند سال اخیر به یکی از موفق‌ترین خودروسازان لوکس چین تبدیل شده، قصد دارد شاسی‌بلند تمام‌الکتریکی جدید خود با نام i6 را وارد بازار بریتانیا کند و به رقابت مستقیم با غول‌های پریمیوم اروپا برود.

به گزارش منابع خودرویی، فروش این مدل پس از رونمایی رسمی در نمایشگاه خودروی پاریس در ماه اکتبر آغاز می‌شود و بازارهای راست‌فرمان نخستین مقاصد صادراتی آن خواهند بود. بریتانیا به دلیل سیاست تعرفه‌ای متفاوت از اتحادیه اروپا، به جذاب‌ترین دروازه ورود برای خودروسازان چینی تبدیل شده است.

رونمایی در پاریس و آغاز فروش تا پایان سال

لی شیانگ، بنیان‌گذار و مدیرعامل لی‌اتو، در جریان کنفرانس اخیر ارائه گزارش مالی شرکت تأیید کرد که عرضه خودروهای این برند در بازارهای راست‌فرمان تا پیش از پایان سال جاری میلادی کلید خواهد خورد. هرچند او به‌طور مستقیم نامی از بریتانیا نبرد، اما نشانه‌ها حاکی از آن است که این کشور نخستین و مهم‌ترین مقصد اروپایی i6 خواهد بود.

دلیل این انتخاب روشن است؛ در حالی که اتحادیه اروپا اخیراً تعرفه‌های سنگین و تنبیهی بر خودروهای الکتریکی ساخت چین اعمال کرده، بریتانیا از این سیاست پیروی نکرده و همین موضوع، این بازار را به یکی از پرسودترین و بازترین مقاصد برای برندهای چینی تبدیل کرده است. لی‌اتو قصد دارد از همین فرصت برای تثبیت جایگاه خود به‌عنوان یک برند لوکس و نه اقتصادی استفاده کند.

موفقیت خیره‌کننده i6 در بازار چین

شاسی‌بلند i6 از زمان عرضه در سال گذشته میلادی، عملکردی فراتر از انتظار در بازار داخلی چین داشته است. بر اساس آمار خرده‌فروشی، این خودرو در شش‌ماهه نخست سال جاری به سومین مدل پرفروش در کل بازار چین در تمامی سگمنت‌ها تبدیل شد؛ موفقیتی کم‌نظیر برای یک مدل تمام‌الکتریکی لوکس.

این استقبال گسترده نشان می‌دهد که فرمول لی‌اتو در ترکیب طراحی آینده‌نگرانه، برد بالا و امکانات رفاهی اغراق‌آمیز، به مذاق مشتریان چینی خوش آمده و حالا این برند امیدوار است همین فرمول را در بازار سخت‌گیر بریتانیا نیز تکرار کند.

طراحی آیرودینامیک با الهام از مگا

لی‌اتو i6 از زبان طراحی آیرودینامیک و مینیمالیستی بهره می‌برد که پیش‌تر در نخستین خودروی تمام‌الکتریکی این شرکت، یعنی مینی‌ون غول‌پیکر مگا با طول ۵۳۵۰ میلی‌متر دیده شده بود. i6 با طول ۴۹۵۰ میلی‌متر، دقیقاً در قلب سگمنت به‌شدت رقابتی شاسی‌بلندهای الکتریکی پریمیوم سایز متوسط قرار می‌گیرد.

در این کلاس، خودروهایی مانند بی‌ام‌و iX3 جدید، مرسدس‌بنز GLC الکتریکی و ولوو EX60 حکمرانان فعلی بازار هستند. لی‌اتو با خطوط نرم، سقف شیب‌دار، دستگیره‌های مخفی و ضریب آیرودینامیک پایین، تلاش کرده هم زیبایی و هم کارایی را هم‌زمان ارائه دهد تا بتواند نگاه مشتریان سخت‌پسند اروپایی را جلب کند.

مشخصات فنی؛ برد ۷۲۰ کیلومتری و شارژ ۵۰۰ کیلوواتی

در بخش فنی، i6 به یک بسته باتری ۸۷ کیلووات‌ساعتی مجهز شده است. بر اساس چرخه خوش‌بینانه CLTC چین، برد حرکتی این خودرو تا ۷۲۰ کیلومتر اعلام شده، اما در چرخه واقع‌گرایانه‌تر WLTP اروپا این عدد کاهش خواهد یافت. با این حال پیش‌بینی می‌شود برد نهایی آن در محدوده ۶۳۵ کیلومتر (حدود ۳۹۵ مایل) قرار گیرد؛ رقمی که آن را شانه‌به‌شانه بی‌ام‌و iX3 قرار می‌دهد.

نقطه تمایز اصلی لی‌اتو در این بخش، فناوری شارژ فوق‌سریع آن است:

  • توان شارژ: ۵۰۰ کیلووات در برابر ۴۰۰ کیلووات بی‌ام‌و iX3
  • قدرت نسخه دیفرانسیل عقب: ۳۳۵ اسب بخار
  • قدرت نسخه تمام‌چرخ محرک: ۵۳۶ اسب بخار
  • ظرفیت صندوق عقب: ۷۲۸ لیتر به‌همراه محفظه مخفی زیر کف

توان شارژ ۵۰۰ کیلوواتی به معنای توقف‌های بسیار کوتاه‌تر در ایستگاه‌های شارژ سریع است؛ مزیتی که در بازار اروپا با زیرساخت در حال گسترش شارژ، برگ برنده مهمی محسوب می‌شود.

کابین ماورایی؛ از سینمای ۲۱ اینچی تا صندوق سینک‌دار!

اگر برندهای تازه‌وارد چینی در اروپا معمولاً برای رقابت با اصالت برندهای آلمانی با چالش مواجه‌اند، لی‌اتو استراتژی متفاوتی در پیش گرفته: ارائه سطحی از تجمل و فناوری که حتی در مدل‌های گران‌قیمت اروپایی نیز یافت نمی‌شود.

نسخه چینی i6 به دو نمایشگر لمسی ۱۶ اینچی در ردیف جلو و یک نمایشگر جمع‌شونده عظیم ۲۱ اینچی برای سرنشینان عقب مجهز است. علاوه بر این، کابین شامل امکاناتی فراتر از انتظار است:

  • میز تاشوی اختصاصی برای سرنشینان عقب
  • یخچال داخلی با قابلیت سرمایش و گرمایش
  • صندلی‌های جلویی که با خواباندن کامل به یک تخت خواب راحت تبدیل می‌شوند
  • صندوق جلوی (فرانک) چندمنظوره که به‌عنوان محفظه تجهیزات ورزشی کثیف و حتی سینک ظرفشویی با قابلیت تخلیه آب قابل استفاده است

این ترکیب از انعطاف‌پذیری و ایده‌های نوآورانه، i6 را از یک وسیله نقلیه صرف به یک فضای زندگی متحرک تبدیل کرده؛ رویکردی که لی‌اتو آن را «سلاح پنهان» خود برای جذب خانواده‌های ماجراجو و کاربران فناوری‌دوست اروپایی می‌داند.

چشم‌انداز جهانی در سایه چالش‌های ژئوپلیتیک

لی‌اتو فعالیت خود را از سال ۲۰۱۹ با تمرکز بر شاسی‌بلندهای الکتریکی بردافزوده (EREV) آغاز کرد و تاکنون موفق به فروش حدود ۱.۸ میلیون دستگاه خودرو شده است. با این حال تقریباً تمام این فروش در بازار چین رقم خورده و ورود به بازارهای صادراتی، آزمونی کاملاً متفاوت خواهد بود.

لی شیانگ خود به این دشواری‌ها اذعان دارد و می‌گوید: «گسترش در بازارهای خارجی چالش‌های خاص خود را دارد، به‌ویژه بی‌ثباتی‌های پیرامون محیط ژئوپلیتیک و مقررات متفاوت هر بازار.»

تجربه دیگر خودروسازان چینی نیز این هشدار را تأیید می‌کند. برندهایی مانند سایک-ام‌جی، بی‌وای‌دی و چری با تمرکز بر محصولات اقتصادی و پرتیراژ توانسته‌اند در اروپا موفق شوند، اما برندهای پریمیوم مانند نیو و زیکر مسیر بسیار دشوارتری داشته‌اند. لی‌اتو برخلاف جریان اقتصادی، مصمم است هویت لوکس خود را حفظ کند و به‌عنوان یک رقیب مستقیم برای بی‌ام‌و و مرسدس بنز در بریتانیا ظاهر شود.

با توجه به موفقیت داخلی i6، فناوری شارژ پیشرو و کابین متفاوت آن، باید دید آیا مشتریان بریتانیایی حاضر خواهند بود برای یک نام جدید چینی، قید نشان‌های اصیل آلمانی را بزنند یا خیر. آنچه مسلم است، رقابت در سگمنت شاسی‌بلندهای برقی لوکس از پاییز امسال وارد فصل تازه و هیجان‌انگیزتری خواهد شد.