هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران ۱۴۰۵ در حالی میزبان علاقه‌مندان صنعت خودرو است که غرفه آفتاب خودرو با مجموعه‌ای از محصولات مزدا به یکی از پررفت‌وآمدترین بخش‌های نمایشگاه تبدیل شده است. ستاره اصلی این غرفه، مزدا CX-90 است؛ بزرگ‌ترین شاسی‌بلند تاریخ مزدا که برای نخستین بار با هدف رقابت مستقیم در کلاس شاسی‌بلندهای فول‌سایز خانوادگی به بازار ایران معرفی می‌شود و لقب قدرتمندترین محصول مزدا در کشور را به خود اختصاص داده است.

پلتفرم دیفرانسیل عقب با موتور طولی؛ تفاوت در ذات رانندگی

برخلاف بسیاری از شاسی‌بلندهای خانوادگی بازار که بر پایه پلتفرم دیفرانسیل جلو توسعه یافته‌اند، CX-90 بر روی پلتفرم جدید مزدا با معماری محرک عقب طراحی شده و موتور به‌صورت طولی نصب شده است. این انتخاب مهندسی، به‌همراه توزیع وزن بهینه، باعث شده رفتار دینامیکی خودرو به مراتب پایدارتر و نزدیک‌تر به خودروهای پریمیوم اروپایی باشد و تجربه رانندگی آن از شاسی‌بلندهای معمول هم‌کلاس متمایز شود.

نمای جلوی مزدا CX-90 در نمایشگاه تهران 1405

زیر کاپوت این غول ژاپنی، پیشرانه ۳.۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم GDI قرار دارد که با فناوری هیبرید خفیف e-SKYACTIV-G ترکیب شده است. این مجموعه در مجموع ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ اعدادی که CX-90 را در صدر قدرتمندترین مزداهای وارد شده به ایران قرار می‌دهد. انتقال نیرو از طریق جعبه‌دنده هشت‌سرعته خودکار به هر چهار چرخ انجام می‌شود تا کشش و پایداری در تمام شرایط حفظ شود.

با وجود وزن حدود ۲.۲ تنی و ابعاد بزرگ بدنه، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۹ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که با توجه به حجم موتور و توان تولیدی، رقمی قابل‌توجه و نشان‌دهنده بهره‌وری بالای سیستم هیبرید خفیف است.

کابین هشت نفره؛ گزینه‌ای جدی برای خانواده‌های پرجمعیت

یکی از برگ‌های برنده اصلی CX-90، فضای داخلی جادار آن است. این خودرو با سه ردیف صندلی، ظرفیت حمل هشت سرنشین را به‌صورت استاندارد ارائه می‌دهد و به لطف فاصله محوری بلند و عرض زیاد بدنه، فضای پا و سر مناسبی حتی برای سرنشینان ردیف سوم فراهم کرده است. کیفیت متریال، طراحی مینیمال و الهام‌گرفته از فلسفه ژاپنی مزدا و عایق‌بندی مناسب کابین، حس یک شاسی‌بلند لوکس خانوادگی را تقویت می‌کند.

کابین جادار و هشت نفره مزدا CX-90

در بخش فنی تعلیق نیز مزدا کم نگذاشته است؛ در محور جلو از سیستم دو جناغی (Double Wishbone) و در محور عقب از آرایش چند اتصاله (Multi-Link) استفاده شده تا تعادلی دقیق میان هندلینگ، پایداری در پیچ‌ها و راحتی سرنشینان برقرار شود. این ترکیب به‌ویژه در مسیرهای طولانی و جاده‌های ناهموار، سواری نرم و در عین حال مطمئنی را به همراه دارد.

امکانات ایمنی و رفاهی در سطح پرچمدار

مزدا CX-90 از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی نیز در جایگاهی بالاتر از انتظار ظاهر می‌شود و فهرستی کامل از سامانه‌های به‌روز را ارائه می‌دهد. از جمله مهم‌ترین امکانات این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • هفت کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل شروع حرکت در سربالایی
  • ترمز اضطراری خودکار، ترمز پارک برقی به‌همراه اتوهلد
  • سامانه حفظ خودرو بین خطوط، هشدار برخورد از جلو و رادار نقطه کور
  • کروز کنترل تطبیقی، رادار خط‌خوان و رادار تابلوخوان هوشمند
  • نوربالای اتوماتیک، سنسور نور و باران و فرمان کمکی برقی
  • صندلی برقی راننده مجهز به حافظه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌منطقه‌ای
  • سیستم اطلاعات و سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی، دوربین عقب، استارت دکمه‌ای و سانروف برقی

این سطح از تجهیزات، CX-90 را نه‌تنها به خودرویی مناسب برای سفرهای خانوادگی طولانی، بلکه به گزینه‌ای ایمن برای ترددهای روزمره شهری تبدیل می‌کند.

حضور پررنگ آفتاب خودرو در نمایشگاه تهران ۱۴۰۵

غرفه آفتاب خودرو در نمایشگاه امسال با تمرکز بر سبد کامل محصولات مزدا، تلاش کرده تصویر یک برند وارداتی با پشتوانه خدمات پس از فروش را ارائه دهد. نمایش CX-90 در کنار دیگر مدل‌های مزدا نشان می‌دهد که این شرکت قصد دارد با تمرکز بر خودروهای باکیفیت، کم‌استهلاک و مجهز، سهم خود را در بازار وارداتی‌های ژاپنی افزایش دهد.

با توجه به استقبال بازدیدکنندگان از این شاسی‌بلند بزرگ در روزهای ابتدایی نمایشگاه، به نظر می‌رسد CX-90 بتواند به یکی از جذاب‌ترین گزینه‌ها برای خریدارانی تبدیل شود که به‌دنبال ترکیبی از قدرت بالا، فضای خانوادگی واقعی، مصرف منطقی و اصالت مهندسی ژاپنی هستند. قیمت نهایی و شرایط عرضه این مدل هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده، اما حضور آن در تهران، گام مهمی برای بازگشت جدی‌تر مزدا به خیابان‌های ایران محسوب می‌شود.