هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران که از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار می‌شود، میزبان یک رونمایی مهم در بخش خودروهای کار و تجاری بود. تیتان دیزل، از شرکت‌های زیرمجموعه گروه ماموت، با حضور در سالن A6 این نمایشگاه از خانواده جدید پیکاپ‌های دو دیفرانسیل خود با نام بلیز پرده برداشت؛ خانواده‌ای شامل سه تیپ R100، R300 و R500 که هر کدام برای کاربری متفاوتی توسعه یافته‌اند.

بلیز چیست؟ نسخه ایرانی JMC Grand Avenue Pro

پیکاپ بلیز در واقع نسخه‌ای از پیکاپ چینی JMC Grand Avenue Pro است که توسط تیتان دیزل برای بازار ایران با نامی جدید عرضه می‌شود. هر سه تیپ از یک پلتفرم مشترک بهره می‌برند، اما در قوای محرکه، نوع گیربکس، سامانه چهارچرخ محرک، سیستم تعلیق و سطح تجهیزات تفاوت‌های قابل توجهی دارند تا طیف گسترده‌ای از خریداران از کاربری صنعتی تا آفرود حرفه‌ای را پوشش دهند.

هر سه مدل به موتور ۲.۳ لیتری توربوشارژ TGDI مجهز هستند، اما خروجی قدرت، گیربکس و امکانات آفرودی آن‌ها متفاوت تنظیم شده است.

بلیز R100؛ نسخه پایه با تمرکز بر کاربری کاری

مدل R100 ساده‌ترین و اقتصادی‌ترین عضو خانواده بلیز محسوب می‌شود. این نسخه با رویکرد کاری و استهلاک پایین طراحی شده و از نظر فنی ساختاری ساده‌تر دارد.

پیشرانه ۲.۳ لیتری توربو در این تیپ ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی مگنا مدل MT82 انجام می‌شود و سامانه چهارچرخ محرک پارت‌تایم بورگ‌وارنر وظیفه توزیع نیرو را بر عهده دارد.

  • سیستم تعلیق: جلو جناغی دوبل و عقب فنر شمش (برگی) برای تحمل بار
  • ابعاد: طول ۵۴۵۰، عرض ۱۹۳۵، ارتفاع ۱۸۷۲ میلی‌متر با فاصله محوری ۳۲۷۰ میلی‌متر
  • فاصله از زمین: ۲۳۵ میلی‌متر
  • مصرف سوخت ترکیبی: ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با باک ۸۰ لیتری

در بخش امکانات، R100 به نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، ورود بدون کلید و صندلی‌های با تنظیم دستی مجهز است. این ترکیب، آن را به گزینه‌ای مناسب برای ناوگان‌های کاری، پروژه‌های عمرانی و استفاده روزمره با هزینه نگهداری پایین تبدیل می‌کند.

بلیز R300؛ ترکیب توان آفرود و رفاه روزمره

تیپ میانی R300 پلی میان کاربری کاری و استفاده خانوادگی است. این مدل همان موتور ۲.۳ لیتری ۲۴۵ اسب‌بخاری و ۴۰۰ نیوتن‌متری R100 را حفظ کرده، اما تجربه رانندگی کاملاً متفاوتی ارائه می‌دهد.

مهم‌ترین تغییر، استفاده از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF و سامانه چهارچرخ محرک On Demand بورگ‌وارنر است که رانندگی در شهر و جاده را بسیار راحت‌تر می‌کند. تغییر کلیدی دیگر در تعلیق عقب رخ داده؛ جایی که فنر شمش جای خود را به تعلیق چنداتصاله با میله واتس و میل موج‌گیر داده تا سواری نرم‌تر و پایداری بیشتری به‌ویژه در مسیرهای ناهموار فراهم شود.

  • مصرف سوخت ترکیبی: ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با باک ۸۰ لیتری
  • کابین مجهزتر: صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۲ اینچی، صندلی راننده برقی ۸ جهته و سرنشین ۶ جهته، گرم‌کن صندلی‌های جلو، شارژر بی‌سیم، سانروف و دوربین ۵۴۰ درجه
  • سامانه‌های کمکی: کروز کنترل تطبیقی و مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده

R300 برای خریدارانی طراحی شده که علاوه بر قابلیت دو دیفرانسیل، به راحتی، امکانات رفاهی و کیفیت سواری در استفاده روزمره نیز اهمیت می‌دهند.

بلیز R500؛ پرچم‌دار ۲۵۸ اسب‌بخاری برای آفرود حرفه‌ای

گل سرسبد خانواده، R500 است که به‌طور کامل بر قابلیت‌های خارج جاده‌ای تمرکز دارد. این نسخه به قوی‌ترین نمونه موتور ۲.۳ لیتری توربو مجهز است که ۲۵۸ اسب‌بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF به سامانه چهارچرخ محرک پارت‌تایم بورگ‌وارنر منتقل می‌شود.

R500 از نظر ابعاد نیز بزرگ‌تر است:

  • ابعاد: طول ۵۵۳۵، عرض ۲۰۵۵ و ارتفاع ۱۹۲۰ میلی‌متر
  • فاصله از زمین: ۲۵۵ میلی‌متر
  • تایرها: ۲۸۵/۷۰ R17 آفرودی

سیستم تعلیق این نسخه برای شرایط سخت تقویت شده و از کمک‌فنرهای نیتروژنی K-MAN در جلو و عقب بهره می‌برد. در محور عقب نیز ساختار چنداتصاله با واتس‌لینک حفظ شده است.

اما تمایز اصلی R500 در تجهیزات تخصصی آفرود آن است:

  • قفل دیفرانسیل جلو و عقب
  • سیستم کنترل خزش (Crawl Control) و هفت حالت رانندگی
  • رادار تشخیص عمق آب و قابلیت چرخش تانکی (Tank Turn)
  • اسنورکل، سپرهای فلزی جلو و عقب، رکاب‌های فلزی و سینی‌های محافظ زیر موتور، گیربکس و باک
  • امکان نصب وینچ جلو

در داخل کابین نیز همان نمایشگر ۱۲ اینچی و صفحه آمپر ۱۲.۳ اینچی دیده می‌شود، اما با تریم مشکی-قرمز، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، کلیدهای اختصاصی سامانه‌های آفرودی و دو خروجی برق ۲۲۰ ولت ۴۰۰ وات برای تغذیه تجهیزات کمپ و ابزار برقی تکمیل شده است.

سه پیکاپ، سه رویکرد متفاوت

تیتان دیزل با معرفی همزمان سه تیپ، عملاً یک سبد کامل را برای بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل ایران تشکیل داده است. R100 برای کاربری کاری و ناوگان با هزینه منطقی، R300 برای استفاده روزمره و خانوادگی با رفاه بیشتر، و R500 برای ماجراجویان و آفرودسواران حرفه‌ای که به تجهیزات تخصصی نیاز دارند.

اشتراک موتور پایه در هر سه مدل، نگهداری و تأمین قطعات را ساده‌تر می‌کند، در حالی که تفاوت در گیربکس، سامانه انتقال قدرت و تعلیق باعث شده هر تیپ شخصیت مستقلی داشته باشد.

حضور تیتان دیزل در نمایشگاه تهران ۱۴۰۵

خانواده بلیز هم‌اکنون در غرفه تیتان دیزل در سالن A6 مجموعه شهر آفتاب به نمایش درآمده و بازدیدکنندگان می‌توانند تفاوت‌های فنی، ابعادی و تجهیزاتی سه نسخه را از نزدیک بررسی کنند. این رونمایی یکی از مهم‌ترین برنامه‌های گروه ماموت در هفتمین دوره نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران به شمار می‌رود و نشان می‌دهد تیتان دیزل قصد دارد سهم جدی‌تری از بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل و آفرودی کشور را به دست آورد.

نمایشگاه خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ میزبان علاقه‌مندان صنعت خودرو است و خانواده بلیز به عنوان یکی از تازه‌ترین محصولات این رویداد، توجه قابل توجهی را به خود جلب کرده است.