گروه خودروسازی سایپا بخشنامه جدید فروش وانت سبک سایپا ۱۵۱ ارتقایافته تیپ GX را منتشر کرد. این طرح شامل دو روش فروش فوقالعاده با قیمت قطعی و پیشفروش عادی با قیمت روز است و تنها برای نسخه مجهز به لاینر پاششی و با رنگ سفید ارائه میشود. ثبتنام از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ و بهصورت انحصاری از طریق درگاه اینترنتی فروش محصولات سایپا انجام خواهد شد و تا زمان تکمیل ظرفیت هر موعد تحویل ادامه دارد.
زمان ثبتنام و شماره بخشنامه
بر اساس اطلاعیه رسمی سایپا، این بخشنامه با شماره مجوز ۶۰۱۰/۱۴۷۰۳ در سامانه فروش این شرکت ثبت شده است. فرآیند ثبتنام اینترنتی از ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ آغاز میشود و متقاضیان پس از تکمیل مراحل پذیرش، وارد فرآیند تخصیص و تحویل خواهند شد. درگاه ثبتنام پس از تکمیل ظرفیت هر یک از موعدهای تحویل بهصورت خودکار مسدود میشود.
دو طرح فروش؛ از قیمت قطعی تا پیشپرداخت علیالحساب
سایپا برای متقاضیان وانت ۱۵۱ GX با لاینر پاششی دو مسیر متفاوت در نظر گرفته است:
- فروش فوقالعاده با قیمت قطعی: مبلغ نهایی خودرو ۹,۴۷۲,۰۰۰,۰۰۰ ریال معادل ۹۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان تعیین شده است. این قیمت قطعی است و امکان برنامهریزی مالی دقیق را برای خریداران بهویژه کسبوکارهای خرد و ناوگانهای پخش فراهم میکند.
- پیشفروش عادی با قیمت روز: متقاضی در این روش مبلغ ۴,۷۳۶,۰۰۰,۰۰۰ ریال (نیمی از قیمت فروش فوقالعاده) را بهعنوان پیشپرداخت علیالحساب واریز میکند و قیمت نهایی در زمان تحویل و بر اساس نرخ مصوب روز مندرج در قرارداد محاسبه خواهد شد. در نتیجه ریسک نوسانات قیمتی سال آینده متوجه خریدار خواهد بود.
کد خودرو در هر دو طرح ۱۵۴۲ و رنگ قابل سفارش فقط سفید اعلام شده است.
جدول شرایط فروش سایپا ۱۵۱ GX – شهریور ۱۴۰۵
بر اساس بخشنامه شهریور ۱۴۰۵، شرایط به شرح زیر است:
- فروش فوقالعاده: سایپا ۱۵۱ ارتقایافته (GX) با لاینر پاششی | قیمت ۹,۴۷۲,۰۰۰,۰۰۰ ریال | رنگ سفید | مدل ۱۴۰۵ | موعد تحویل ۹۰ روز پس از پذیرش
- پیشفروش عادی: سایپا ۱۵۱ ارتقایافته (GX) با لاینر پاششی | پیشپرداخت ۴,۷۳۶,۰۰۰,۰۰۰ ریال | رنگ سفید | مدل ۱۴۰۶ | موعد تحویل هفته چهارم اردیبهشت ۱۴۰۶
تحویل ۹۰ روزه مدل ۱۴۰۵ بهویژه برای شرکتهای پخش مویرگی و مشاغلی که نیاز فوری به تجهیز ناوگان دارند، یک مزیت کلیدی محسوب میشود. در مقابل، طرح پیشفروش با سرمایه اولیه کمتر، اما با دوره انتظار حدود هشتماهه و قیمت شناور همراه است و بازدهی نهایی آن به سیاستهای قیمتگذاری سال آینده وابسته خواهد بود.
مشخصات فنی وانت سایپا ۱۵۱ GX
وانت ۱۵۱ GX همچنان بر پایه پلتفرم X200 سایپا تولید میشود و به پیشرانه M13 مجهز است. این موتور ۱.۳ لیتری ۸ سوپاپ خطی، حداکثر ۷۱ اسب بخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه و ۱۰۸ نیوتنمتر گشتاور در ۲۷۵۰ دور در دقیقه تولید میکند و نیروی خود را از طریق جعبهدنده ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میکند.
وزن خالص خودرو حدود ۹۰۰ کیلوگرم است که در کنار ضرایب دنده بازنگریشده، چابکی مناسبی در ترافیک شهری ایجاد میکند. مصرف سوخت ترکیبی این وانت در محدوده ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که هزینههای جاری را برای ناوگانهای خدماتی کاهش میدهد. ظرفیت حمل بار مفید آن حدود ۵۰۰ کیلوگرم است و بارگیری بیش از این میزان میتواند به افت توان ترمزی، استهلاک سیستم تعلیق و آسیب به شاسی منجر شود.
تعلیق، ترمز و امکانات استاندارد
برای سازگاری با کاربری باری، تعلیق عقب به فنر شمشی (تخت) تغییر یافته تا مقاومت محور عقب در برابر نشست ناشی از بار افزایش یابد. سیستم ترمز در جلو دیسکی خنکشونده و در عقب کاسهای است و به سامانههای ABS و EBD مجهز شده است.
در نسخه ارتقایافته GX و بر اساس استانداردهای اجباری، چراغ روشنایی در روز (Daylight) و پوزیشن لایت به تجهیزات افزوده شده و دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین، فرمان هیدرولیک و تهویه مطبوع دستی نیز بهصورت استاندارد ارائه میشود. با این حال کابین همچنان با متریال اقتصادی و امکانات پایه طراحی شده و برای رانندگی طولانیمدت رفاه بالایی ارائه نمیدهد.
لاینر پاششی؛ تفاوت اصلی این طرح فروش
مهمترین تغییر کاربردی این بخشنامه، عرضه وانت ۱۵۱ با لاینر پاششی (Spray-on Bedliner) بهجای کفیهای پلاستیکی قدیمی است. در این فناوری، ترکیب شیمیایی بر پایه پلیاورتان و پلیاورهآ با فشار بالا و در دمای مشخص مستقیماً روی سطح فلزی محفظه بار پاشیده میشود و پس از چند ثانیه به لایهای سخت، انعطافپذیر و کاملاً چسبنده تبدیل میگردد.
به دلیل پیوند مولکولی این پوشش با ورق بدنه، هیچ درز و فضای خالی باقی نمیماند و محفظه بار در برابر نفوذ آب، رطوبت و مواد شیمیایی خورنده عایق میشود؛ موضوعی که از زنگزدگی و پوسیدگی کف بهویژه در مناطق مرطوب و شستشوهای مکرر جلوگیری میکند. بافت زبر سطح لاینر نیز اصطکاک بالایی ایجاد کرده و از لغزش بار هنگام ترمز یا عبور از پیچها میکاهد. البته ترمیم آسیبهای نقطهای ناشی از برخورد اجسام تیز در این نوع پوشش نسبت به کفیهای پلاستیکی قابل تعویض، هزینه و تخصص بیشتری میطلبد.
جایگاه بازار و توجیه خرید
در بازار فعلی خودروهای تجاری سبک ایران، با توقف تولید برخی رقبا و رشد قیمت پیکاپهای کلاس بالاتر، سایپا ۱۵۱ سهم قابل توجهی از تقاضای وانتهای سبک شهری را در اختیار دارد. هرچند قیمت کارخانهای ۹۴۷ میلیون تومانی نشاندهنده تغییر سطح قیمتی در این کلاس است، اما این خودرو همچنان ارزانترین وانت صفرکیلومتر قابل دسترس برای مشاغل آزاد و شبکههای توزیع محسوب میشود.
دسترسی گسترده به خدمات پس از فروش، فراوانی قطعات یدکی موتور و بدنه در سراسر کشور و هزینه پایین تعمیرات، دلیل اصلی انتخاب این خودرو توسط ناوگانهای شرکتی عنوان میشود؛ جایی که خواب طولانی خودرو در تعمیرگاه به معنای زیان مستقیم است. در مقابل، این وانت برای حمل بارهای سنگین صنعتی، مصالح ساختمانی یا ترددهای برونشهری طولانی طراحی نشده و فضای محدود کابین و ساختار شاسی آن، کاربری را به محیطهای شهری و کنترلشده محدود میکند.
هزینههای جانبی و نکته مهم قرارداد
سایپا در انتهای بخشنامه ۶۰۱۰/۱۴۷۰۳ تأکید کرده است که هزینههای قانونی، مالیات، عوارض، بیمه و سایر هزینههای جانبی بر عهده خریدار است و در صورت تغییر نرخهای دولتی تا زمان تحویل، مابهالتفاوت از مشتری اخذ خواهد شد. متقاضیان باید علاوه بر مبلغ خودرو یا پیشپرداخت اعلامشده، بودجهای برای این هزینههای متغیر در نظر بگیرند تا در زمان تحویل با اختلاف حساب مواجه نشوند.
متقاضیان برای ثبتنام باید در موعد اعلامشده به سامانه فروش اینترنتی گروه سایپا مراجعه کنند و با توجه به محدود بودن ظرفیت، تکمیل زودهنگام فرآیند ثبتنام توصیه میشود.
نظرات (0)