کیا استراتژی خود در حوزه خودروهای تجاری برقی را یک گام بزرگ به جلو برده است. این خودروساز کره‌ای پس از معرفی ون جمع‌وجور PV5 در سال گذشته، حالا در نمایشگاه حمل‌ونقل IAA 2026 هانوفر آلمان از دومین محصول خانواده PBV (Platform Beyond Vehicle) با نام کیا PV7 رونمایی کرده؛ ونی تمام‌برقی و غول‌پیکر که برای پاسخ به نیازهای متنوع لجستیک، ناوگان تحویل کالا و حمل‌ونقل مسافر طراحی شده است.

پلتفرم اختصاصی و ابعاد غول‌پیکر

کیا PV7 بر پایه معماری اختصاصی E-GMP.S توسعه یافته؛ پلتفرمی که با کف کاملاً تخت، فضای داخلی را به حداکثر می‌رساند و انعطاف‌پذیری بی‌نظیری برای کاربری‌های مختلف فراهم می‌کند. ابعاد این ون به‌خوبی گویای فلسفه «بزرگ‌تر از همیشه» آن است:

  • طول: ۵۳۵۰ میلی‌متر
  • عرض: ۱۹۹۵ میلی‌متر
  • ارتفاع: ۱۹۹۰ میلی‌متر
  • فاصله محوری: ۳۵۰۰ میلی‌متر

این ابعاد، همراه با طراحی جعبه‌ای و سقف بلند، PV7 را به یکی از جادارترین ون‌های برقی بازار تبدیل کرده و امکان شخصی‌سازی گسترده برای کاربری‌های تجاری را فراهم می‌آورد.

دو چهره متفاوت؛ از ون باری تا شاتل مسافری

کیا برای PV7 دو کاربری اصلی در نظر گرفته است. نسخه کارگو (Cargo) کاملاً عمل‌گرا طراحی شده و با چینش ۲ یا ۳ صندلی در ردیف جلو عرضه می‌شود. مدل لانگ گنجایش ۶.۱ مترمکعب فضا دارد و این رقم در نسخه های‌روف (سقف بلند) به ۸ مترمکعب می‌رسد. ظرفیت حمل بار مفید تا ۱۲۰۰ کیلوگرم اعلام شده است.

یکی از نقاط قوت نسخه باری، ارتفاع بارگیری تنها ۵۵۰ میلی‌متری است که بارگیری و تخلیه را حتی بدون سطح شیب‌دار آسان می‌کند. این فضا قابلیت جای دادن سه پالت استاندارد اروپایی را دارد. کیا همچنین برای تردد در کوچه‌های تنگ شهری و پایانه‌های شلوغ، به‌جای درب‌های بالارونده مرسوم، درب عقب دو لنگه لولایی را به‌صورت آپشن ارائه می‌دهد.

در سوی دیگر، نسخه پسنجر (Passenger) انعطاف‌پذیری بیشتری برای جابه‌جایی افراد فراهم می‌کند. این مدل در بازارهای جهانی تا ۹ نفر و در بازار کره جنوبی تا ۱۱ نفر ظرفیت دارد. نسخه ۷ نفره به صندلی‌های جداشونده مجهز به ریل‌های طولانی مجهز است که تغییر چیدمان کابین را در چند ثانیه ممکن می‌کند. امکاناتی نظیر سیستم تهویه مستقل ردیف عقب، پورت‌های USB-C با توان ۱۰۰ وات، فضاهای ذخیره‌سازی متعدد و درهای کشویی برقی، این ون را به گزینه‌ای ایده‌آل برای شاتل‌های فرودگاهی، ناوگان گردشگری و خانواده‌های پرجمعیت تبدیل کرده است.

قوای محرکه ۸۰۰ ولتی و شارژ فوق‌سریع

در زیر کف تخت PV7، دو گزینه باتری نیکل-کبالت-منگنز (NCM) با ظرفیت‌های ۷۱.۵ و ۹۶.۲ کیلووات‌ساعت جانمایی شده است. موتور الکتریکی این ون تا ۲۰۰ کیلووات (۲۶۸ اسب بخار) قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که در فاز نخست عرضه، نیرو را صرفاً به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند؛ نسخه تمام‌چرخ محرک نیز برای آینده در برنامه قرار دارد.

مهم‌ترین برگ برنده PV7، معماری پیشرفته ۸۰۰ ولتی آن است. نسخه باری لانگ‌رنج مجهز به باتری بزرگ‌تر، طبق چرخه WLTP بردی فراتر از ۴۶۰ کیلومتر (۲۸۶ مایل) دارد. به لطف همین معماری، با اتصال به شارژر سریع ۳۵۰ کیلوواتی، شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها در حدود ۲۵ دقیقه انجام می‌شود؛ عددی حیاتی برای ناوگان‌های لجستیکی که توقف طولانی به معنای زیان است.

نکته هوشمندانه دیگر، بهره‌مندی PV7 از دو درگاه شارژ مجزا به‌عنوان نخستین خودروی کیا با این ویژگی است: یک پورت ترکیبی AC/DC در جلو و یک پورت AC سفارشی در بخش عقب جانبی. این راهکار پارک کردن و شارژ در پایانه‌های شلوغ بارگیری را بسیار ساده‌تر می‌کند. علاوه بر این، قابلیت شارژ معکوس V2L با خروجی ۲۳۰ ولت برای تغذیه ابزارهای کارگاهی و تجهیزات برقی در محل، در این ون تعبیه شده است.

کابین هوشمند؛ دور از فضای خشک خودروهای کار

برخلاف ون‌های تجاری سنتی، کابین PV7 کاملاً مدرن و دیجیتال طراحی شده است. داشبورد میزبان یک کلاستر دیجیتال ۱۲.۹ اینچی و یک نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی است که با سیستم‌عامل جدید Pleos Connect و دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی Gleo AI یکپارچه شده‌اند.

این مجموعه، یک پلتفرم مدیریت ناوگان (Fleet Management) را به‌صورت پیش‌فرض در اختیار مدیران قرار می‌دهد تا بتوانند موقعیت لحظه‌ای خودروها، وضعیت شارژ، سلامت باتری و الگوهای مصرف را به‌صورت آنلاین پایش کنند؛ قابلیتی کلیدی برای شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ.

۲۳ نسخه متنوع و زمان عرضه به بازار

کیا اعلام کرده در نهایت ۲۳ نسخه مختلف از PV7 شامل تیپ‌های کامپکت، لانگ، های‌روف و مدل‌های سفارشی‌سازی‌شده (Converted) را توسعه خواهد داد تا تمام شکاف‌های بازار خودروهای تجاری سبک (LCV) را پوشش دهد. این تنوع گسترده، PV7 را به یک پلتفرم ماژولار واقعی تبدیل می‌کند که از وانت حمل بار شهری تا مینی‌بوس لوکس قابل تبدیل است.

با وجود رونمایی جهانی در هانوفر، عرضه PV7 کمی زمان خواهد برد. طبق برنامه رسمی، نسخه‌های اولیه این ون از نیمه دوم سال ۲۰۲۷ وارد بازارهای کره جنوبی و اروپا می‌شوند و عرضه آن در استرالیا برای سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۷ زمان‌بندی شده است. قیمت نهایی هنوز اعلام نشده، اما کیا وعده داده PV7 با ترکیبی از برد بالا، شارژ سریع و انعطاف‌پذیری کم‌نظیر، معادلات بازار ون‌های برقی را تغییر دهد.