گریت وال موتور از نسخه جدید و کشیده شاسی‌بلند آفرودی خود با نام تانک ۷۰۰ لانگ (Tank 700 LWB) پرده برداشت؛ خودرویی که با ابعاد غول‌پیکر، کابین سه‌ردیفه و دو پیشرانه متفاوت، وارد رقابت مستقیم با شاسی‌بلند لوکس بی‌وای‌دی یانگ‌وانگ U8L شده است. اطلاعات این مدل به‌تازگی در پرونده نظارتی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) ثبت شده و جزئیات فنی آن رسما منتشر شده است.

از تانک ۸۰۰ تا تانک ۷۰۰ لانگ

تانک ۷۰۰ لانگ در واقع همان جایگاهی را پر می‌کند که پیش‌تر برای پروژه تانک ۸۰۰ در نظر گرفته شده بود. تانک ۸۰۰ نخستین بار به‌عنوان یک کانسپت پرچمدار لوکس در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۱ معرفی شد و در تیرماه ۱۴۰۳ نیز در تست‌های جاده‌ای دیده شد، اما از اواسط سال ۲۰۲۴ به بعد گریت وال به‌تدریج اطلاع‌رسانی درباره این مدل مستقل را متوقف کرد.

حالا نسخه LWB تانک ۷۰۰ با بدنه‌ای به طول ۵.۴۵ متر و سه ردیف صندلی، عملا جانشین معنوی آن پروژه محسوب می‌شود و سبد محصولات برند تانک را در بخش شاسی‌بلندهای فول‌سایز لوکس و آفرودی تکمیل می‌کند.

ابعاد کشیده و کابین ۶ نفره با صندلی‌های کاپیتانی

نسخه استاندارد تانک ۷۰۰ مدل Hi4-T سال ۲۰۲۶ یک شاسی‌بلند پنج‌نفره با چیدمان دو ردیفه است، اما نسخه لانگ به‌طور محسوسی بزرگ‌تر شده است:

  • طول: ۵۴۴۵ میلی‌متر (۳۴۰ میلی‌متر بیشتر از نسخه استاندارد)
  • عرض: با افزایش ۶۵ میلی‌متر
  • ارتفاع: با افزایش ۳۶ میلی‌متر
  • فاصله محوری: ۳۱۵۰ میلی‌متر (۱۵۰ میلی‌متر بیشتر از نسخه ۳۰۰۰ میلی‌متری استاندارد)
  • وزن خالص: بین ۳۳۹۶ تا ۳۴۸۰ کیلوگرم بسته به تریم
  • ظرفیت یدک‌کشی ترمزدار: ۲۵۰۰ کیلوگرم (دارای تاییدیه رسمی)

مهم‌ترین تغییر در داخل کابین رخ داده است؛ جایی که چیدمان ۲+۲+۲ با شش صندلی مستقل و صندلی‌های کاپیتانی در ردیف دوم جایگزین آرایش پنج‌نفره قبلی شده است. این ترکیب، تانک ۷۰۰ لانگ را به یکی از سنگین‌ترین و جادارترین شاسی‌بلندهای هم‌رده خود تبدیل می‌کند و راحتی بیشتری برای سرنشینان ردیف دوم و سوم فراهم می‌آورد.

طراحی بیرونی؛ وفادار به اصالت تانک ۷۰۰

از نظر طراحی، نسخه کشیده هویت بصری مدل استاندارد را حفظ کرده است. قوس‌های چرخ زاویه‌دار، شانه‌های مکعبی و فرم عمودی کابین همچنان دیده می‌شود. با این حال جزئیات اختصاصی LWB نیز قابل تشخیص است:

درب صندوق‌عقب با لولای جانبی، محفظه بسته برای چرخ زاپاس، دیفیوزر عقب با تزئینات جدید و اسپویلر سقفی مجهز به دوربین‌های سیستم‌های کمک‌راننده از ویژگی‌های این نسخه هستند. گریت وال همچنین برای تانک ۷۰۰ لانگ رینگ‌های ۲۰ و ۲۲ اینچی را در نظر گرفته تا مشتریان بسته به کاربری آفرودی یا شهری، انتخاب متنوع‌تری داشته باشند.

دو پیشرانه متفاوت؛ پلاگین هیبرید و V6 بنزینی

بر اساس پرونده MIIT، تانک ۷۰۰ لانگ در دو پیکربندی قوای محرکه عرضه خواهد شد:

۱. نسخه پلاگین هیبرید Hi4-Z: این نسخه به موتور ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با ۲۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است که با سیستم هیبریدی دو موتوره اختصاصی Hi4-Z گریت وال جفت شده است. باتری ۵۹.۰۵ کیلووات ساعتی ساخت Svolt، برد تمام‌الکتریکی حدود ۱۹۰ کیلومتر در چرخه WLTC را فراهم می‌کند. این ترکیب هم برای پیمایش شهری کم‌مصرف و هم برای آفرود سنگین با گشتاور آنی موتورهای برقی مناسب است.

۲. نسخه بنزینی V6: پیشرانه دوم یک موتور ۳ لیتری V6 توئین‌توربو با ۳۵۵ اسب بخار قدرت است. مدل‌های بنزینی با نشان GF روی درب صندوق و تزئینات برنزی در نمای بیرونی متمایز می‌شوند. نکته جالب اینکه نشان GF پیش‌تر روی نسخه استاندارد فاصله محوری ۳۰۰۰ میلی‌متری با همین موتور V6 نیز دیده شده بود، بنابراین GF یک تریم مستقل برای LWB نیست بلکه بیانگر نسخه‌های مجهز به موتور شش سیلندر است.

رقابت مستقیم با یانگ‌وانگ U8L بی‌وای‌دی

مهم‌ترین رقیب تانک ۷۰۰ لانگ در بازار چین، بی‌وای‌دی یانگ‌وانگ U8L است؛ شاسی‌بلندی با طول ۵۴۰۰ میلی‌متر، فاصله محوری ۳۲۵۰ میلی‌متر، چیدمان شش‌نفره و وزن خالص حدود ۳۵۳۹ کیلوگرم. مقایسه نشان می‌دهد تانک ۷۰۰ لانگ با ۴۵ میلی‌متر طول بیشتر، فاصله محوری ۱۰۰ میلی‌متر کمتر و وزنی تقریبا مشابه، کاملا در قلمرو U8L قرار می‌گیرد.

هر دو خودرو شاسی‌بلندهای آفرودی فول‌سایز با قابلیت‌های لوکس و فناوری بالا هستند و انتخاب مشتریان بیشتر به قیمت‌گذاری و ارزش خرید نهایی بستگی خواهد داشت.

افت فروش تانک ۷۰۰ استاندارد؛ زنگ خطر برای گریت وال

آمار فروش تانک ۷۰۰ استاندارد در ماه‌های اخیر نزولی بوده است. بر اساس داده‌های China EV DataTracker، فروش مدل Hi4-T در آوریل ۱۴۰۴ حدود ۱۶۰۲ دستگاه بود که در مه به ۲۶۲۸ دستگاه افزایش یافت، اما در ژوئن به ۲۵۱۵ دستگاه و در جولای به تنها ۲۰۰۳ دستگاه کاهش یافت. این روند کاهشی، عرضه نسخه لانگ را برای تحریک دوباره تقاضا ضروری کرده است.

کارشناسان معتقدند تانک ۷۰۰ لانگ تنها در صورتی می‌تواند سهم بازار را از یانگ‌وانگ U8L بگیرد که با قیمت رقابتی‌تر و امکانات بیشتر عرضه شود. گریت وال هنوز قیمت رسمی این نسخه را اعلام نکرده، اما با توجه به افزایش ابعاد، افزودن صندلی‌های کاپیتانی و ارتقای تجهیزات، قطعا گران‌تر از نسخه استاندارد خواهد بود.

جمع‌بندی؛ شانس موفقیت غول جدید گریت وال

تانک ۷۰۰ لانگ تلاش گریت وال برای حضور قدرتمند در سگمنت شاسی‌بلندهای لوکس و آفرودی فول‌سایز است؛ سگمنتی که تا پیش از این در انحصار برندهایی مانند یانگ‌وانگ بود. ترکیب بدنه ۵.۴۵ متری، کابین شش‌نفره لوکس، توان یدک‌کشی ۲.۵ تنی و دو پیشرانه هیبریدی و بنزینی پرقدرت، برگ‌های برنده این خودرو هستند.

با این حال موفقیت آن در گرو قیمت‌گذاری هوشمندانه و ارائه ارزش خرید بالاتر نسبت به رقیب قدرتمندی مانند U8L است. اگر گریت وال بتواند تانک ۷۰۰ لانگ را با قیمتی منطقی‌تر از پرچمدار بی‌وای‌دی روانه بازار کند، شانس خوبی برای جذب مشتریان خانوادگی و آفروددوست چینی خواهد داشت.