مدتی پیش تصور میشد بوگاتی موتور افسانهای و ۱۶ سیلندر خود را با پایان تولید مدل میسترال بازنشسته کرده است؛ با این حال اکنون یک ابرخودروی سفارشی دیگر با همین پیشرانه به تولید رسیده است. بوگاتی دستریه (Destrier) جدیدترین اثر این خودروساز است که در واقع نسخهای منحصربهفرد از بوگاتی بولاید محسوب میشود.
بوگاتی دستریه بر اساس شاسی مونوکوک فیبرکربنی و موتور حیرتانگیز ۱۶ سیلندر W16 با چهار توربوشارژر خلق شده است. رونمایی عمومی این خودرو روز ۱۶ اوت در رویداد طراحی ساحل پبل (Pebble Beach Concours d’Elegance) انجام خواهد شد.
سومین تکساخت برنامه انحصاری Solitaire
بوگاتی دستریه سومین خودروی تکساخت و منحصربهفرد در قالب برنامه انحصاری Programme Solitaire بوگاتی محسوب میشود و پس از مدلهای Brouillard و F.K.P Hommage متولد شده است. برخلاف دو مدل قبلی که بر پایه بوگاتی شیرون ساخته شده بودند، دستریه پایه و اساس فنی خود را از هیولای مخصوص پیست بوگاتی یعنی بولاید وام گرفته است.
مجسمهای متحرک با تناسبات افراطی
اولین چیزی که در این خودرو نظر هر بینندهای را به خود جلب میکند، تناسبهای اغراقآمیز ظاهر آن است. دستریه با ارتفاع تنها یک متر (۳۹.۴ اینچ) بهطور چشمگیری از تمام مدلهای دیگر بوگاتی پایینتر است؛ البته به جز برادر پیستمحورش بولاید که ۹۹۵ میلیمتر ارتفاع دارد.
نام این خودرو از قویترین و اصیلترین نژاد اسبهای جنگی شوالیههای قرون وسطی گرفته شده است و در طراحی آن، بالههای غولپیکر و ورودیهای هوای بزرگ بولاید با فرمی بسیار هنریتر و مجسمهگونه جایگزین شدهاند.
المان C شکل و معروف بوگاتی در نمای جانبی اکنون باریکتر شده و تا قسمت جلوی خودرو امتداد یافته تا نگاهها را به سمت جلوپنجره نعلاسبی و عریض آن هدایت کند. چراغهای جلوی LED روی گلگیرهای باریک جا خوش کردهاند و در کنار یک شیشه جلوی عریض، کاپوتی با دریچههای هوا و یک ورودی هوای بزرگ روی سقف، ترکیبی بینظیر ساختهاند.
از دیگر جزئیات خیرهکننده میتوان به کانالهای هوای عمیق پشت چرخهای جلو، تایرهای نیمهبرهنه عقب، باله یکپارچه بالای چراغهای باریک عقب و چهار لوله اگزوز غولپیکر اشاره کرد. طراحان بوگاتی همچنین رینگهای ۱۸ اینچی قفلمرکزی بولاید را کنار گذاشته و از مجموعهای سفارشی با رینگهای آلیاژی پنجپره دوبل استفاده کردهاند که در جلو ۲۰ اینچ و در عقب ۲۱ اینچ قطر دارند.
رنگآمیزی و ادای احترام به تاریخچه اروپا
این شاهکار تکساخت با رنگ سفارشی و درخشان آبی آسمانی یاقوتی (Sapphire Celeste) رنگآمیزی شده که با تزئینات آلومینیومی پولیشخورده و قطعات فیبر کربنی رنگی تضاد زیبایی ایجاد کرده است. بهعنوان اشارهای ظریف به زره شوالیهها، قطعات فلزی داخل محفظه موتور دارای روکش چکشی و دستساز هستند.
به گفته بوگاتی، زوج مدلهای بولاید و دستریه در واقع معادلهای مدرن دو خودروی افسانهای دهه ۱۹۳۰ یعنی ماشین مسابقهای تایپ ۵۷ جی تانک (Type 57G Tank) برنده لمانز و تایپ ۵۷ اسسی آتلانتیک (Type 57SC Atlantic) هستند. برای گرامیداشت این DNA مشترک، پلاکی با حکاکی لیزری در بالای شیشه جلو نصب شده که تصویر هر دو خودروی کلاسیک روی آن نقش بسته است.
کابین لوکس و مشخصات فنی دلهرهآور
در داخل، کابین دونفره طرحی مشابه بولاید دارد اما از مواد منحصربهفرد و جزئیات سفارشی بهره میبرد. چرم قهوهای Ambre Voyageur و پارچه نوبوک با نوعی منسوج سهبعدی که رشتههای مس در آن بافته شده، روی داشبورد و پنل درها ترکیب شده و با پرداختهای فلزی چکشی تکمیل شدهاند.
در زیر این پوسته جذاب، دستریه شاسی مونوکوک فیبر کربنی و موتور ۸ لیتری W16 چهار توربوی بولاید را حفظ کرده است که قدرتی معادل ۱۵۷۸ اسببخار تولید میکند. بوگاتی ارقام مربوط به شتاب و سرعت را منتشر نکرده، اما بدون شک با هیولایی فوقالعاده سریع روبهرو هستیم.
اولین حضور عمومی در پبل بیچ
مدل دستریه قرار است در تاریخ ۱۶ اوت ۲۰۲۶ (مرداد ۱۴۰۵) در رویداد هفته خودروی مونتری (Pebble Beach Concours d’Elegance) اولین حضور عمومی خود را تجربه کند. یک مشتری ناشناس این خودرو را با مبلغی نامشخص سفارش داده است؛ اما با توجه به داستان پشت این خودرو، میتوان شرط بست که این شخص یک مدل بولاید را نیز در گاراژ خود پارک کرده است.
نظرات (0)