نیسان در نمایشگاه بین‌المللی خودرو شانگهای ۲۰۲۵ به صورت رسمی از پیکاپ فرانتیر پرو (Frontier Pro) رونمایی کرد و با این محصول، مسیر جدیدی را در بازار پیکاپ‌های سایز متوسط آغاز کرده است. این خودرو نخستین پیکاپ پلاگین هیبرید تاریخ این برند ژاپنی به شمار می‌رود و بر پایه پلتفرم مدرن Z9 توسعه یافته است.

استراتژی توسعه و پلتفرم مشترک با دانگ‌فنگ

برخلاف فرانتیرهایی که تاکنون ویژه بازار آمریکای شمالی تولید می‌شدند، فرانتیر پرو یک محصول کاملاً جدید با معماری متفاوت است. این خودرو حاصل همکاری استراتژیک نیسان با جوینت‌ونچر ژنگژو نیسان (Zhengzhou Nissan) بوده و از پلتفرم مشترک دانگ‌فنگ Z9 بهره می‌برد. این مشارکت به نیسان امکان داده تا هزینه‌های تحقیق و توسعه را به شکل محسوسی کاهش دهد و فناوری گران‌قیمت پلاگین هیبرید را با قیمتی رقابتی‌تر به بازار عرضه کند.

هرچند استفاده از معماری مشترک با دانگ‌فنگ ممکن است از نظر علاقه‌مندان سنتی به دی‌ان‌ای مهندسی ژاپنی، یک نقطه ضعف هویتی تلقی شود، اما داده‌های بازار نشان می‌دهد این استراتژی کلید بقا در بازار به شدت رقابتی پیکاپ‌های امروزی است.

طراحی ظاهری؛ تلفیقی از قدرت و مدرنیته

در نمای بیرونی، فرانتیر پرو ترکیبی از خطوط عضلانی خودروهای کار و المان‌های مدرن طراحی شهری را ارائه می‌دهد. امضای نوری LED سه‌تکه در جلو، ادای احترامی هوشمندانه به پیکاپ‌های جان‌سخت سری هاردبادی نیسان است. جلوپنجره بسیار بزرگ علاوه بر چهره تهاجمی، وظیفه خنک‌کاری سیستم پلاگین هیبرید و موتورهای توربوشارژ را بر عهده دارد.

گلگیرهای برجسته، رینگ‌های آلیاژی بزرگ و چراغ‌های عقب LED با گرافیک سراسری از دیگر ویژگی‌های شاخص این پیکاپ هستند. طراحی آیرودینامیک‌تر دماغه و شیب ملایم شیشه جلو نیز به کاهش ضریب درگ و بهبود مصرف سوخت کمک کرده است؛ هرچند رینگ‌های بزرگ و تایرهای دیواره کوتاه در تیپ‌های لوکس‌تر، در مسیرهای آفرودی خشن می‌توانند آسیب‌پذیر باشند.

کابین لوکس و امکانات رفاهی

داخل کابین فرانتیر پرو، تصور سنتی از سادگی پیکاپ‌های کاری به کلی تغییر می‌کند. مرکز داشبورد میزبان یک نمایشگر لمسی ۱۴.۶ اینچی است که تنظیمات سیستم سرگرمی، تهویه و مدیریت انرژی در نسخه پلاگین هیبرید از طریق آن انجام می‌شود. در پشت فرمان نیز یک صفحه آمپر دیجیتال ۱۰ اینچی قرار گرفته است.

  • شارژر وایرلس تلفن همراه و سیستم صوتی پیشرفته
  • صندلی‌های برقی با گرمکن، سردکن و سیستم ماساژور
  • سانروف پانوراما و نورپردازی داخلی متغیر

این سطح از تجهیزات، راحتی قابل توجهی برای سفرهای طولانی فراهم می‌کند، اما حذف دکمه‌های فیزیکی و انتقال همه تنظیمات به منوهای نمایشگر بزرگ، در مسیرهای آفرودی که راننده به دسترسی سریع به قفل دیفرانسیل یا تهویه نیاز دارد، می‌تواند یک ضعف ارگونومیک باشد.

سه پیشرانه؛ از پلاگین هیبرید تا دیزلی

تنوع قوای محرکه یکی از مهم‌ترین برگ‌های برنده فرانتیر پرو است. نسخه پرچمدار و استراتژیک این خودرو، مدل پلاگین هیبرید (PHEV) است که ترکیبی از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی به عنوان ژنراتور و موتورهای الکتریکی قدرتمند را شامل می‌شود. خروجی این سیستم ۴۰۲ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است که از دورهای صفر در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

برد حرکتی این نسخه در حالت تمام برقی بر اساس استاندارد CLTC چین به ۱۳۵ کیلومتر می‌رسد و به لطف قابلیت شارژ خارجی، تردد روزانه شهری بدون مصرف بنزین ممکن است. البته وزن بالای پکیج باتری‌ها در ترمزگیری‌های شدید و پیچ‌های تند اثرگذار است و استاندارد CLTC معمولاً تا ۳۰ درصد خوش‌بینانه‌تر از استاندارد WLTP اروپا عمل می‌کند.

برای بازارهایی که زیرساخت شارژ توسعه‌یافته‌ای ندارند، نسخه بنزینی با پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ ۲۵۸ اسب‌بخاری و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF آلمان عرضه می‌شود. در بخش دیزلی نیز یک موتور ۲.۳ لیتری توربودیزل با دو خروجی ۱۴۳ و ۱۹۰ اسب‌بخار در نظر گرفته شده که با گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک قابل انتخاب است.

توانمندی آفرود و ظرفیت یدک‌کشی

فرانتیر پرو صرفاً یک پیکاپ لوکس نیست؛ شاسی آن برای شرایط سخت کاری طراحی شده است. سیستم چهارچرخ محرک با حالت‌های مختلف رانندگی، قفل دیفرانسیل در محور عقب و کنترل حرکت در سراشیبی از تجهیزات آفرود این خودرو هستند. در محور عقب به جای فنرهای شمش سنتی از سیستم تعلیق چنداتصالی استفاده شده که کیفیت سواری در جاده‌های آسفالت را به شکل قابل توجهی بهبود می‌بخشد؛ اما در مقابل، ظرفیت حمل بارهای سنگین مداوم نسبت به فنرهای شمش کمتر است و این خودرو بیشتر به سمت کاربری تفریحی گرایش دارد.

توان یدک‌کشی این پیکاپ به حدود ۳۵۰۰ کیلوگرم می‌رسد و در برخی نسخه‌های مجهز، امکان عبور از آب تا عمق ۷۰۰ میلی‌متر تأیید شده است. ایمنی خودرو نیز با مجموعه‌ای از رادارها و دوربین‌های محیطی و پکیج کامل سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) پوشش داده می‌شود.

فرانتیر پرو با این ترکیب از قوای محرکه متنوع، امکانات رفاهی بالا و قابلیت‌های آفرود، نشان می‌دهد نیسان برای رقابت با نسل جدید پیکاپ‌های برقی‌سازی‌شده در بازارهای جهانی برنامه جدی دارد.